Onko muilla Ave kuskeilla samanlaisia kokermuksia kuin minulla. Nimittäin että Ave kuin hakee tietä, ohjaus ei siis keskitä. Uraherkkyyskin on sitä luokkaa etten ole havainnut aiemmissa autoissani (mm. Corolla ja Carina). Juttelin korjaamohenkilökunnan kanssa ja sanoivat tien hakemista ominaisuudeksi eikä siis viaksi. Kuulemma on muillakin ollut samanlaisia mielipiteitä. Autoni on v. 99.
Avensiksen levoton ohjaus
tuunari
151797
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei ole samanlaisia kokemuksia.. On Corolla ja Carinaa myös takana ja nykyinen Ave (98 farkku) on tieominaisuuksiltaan ylivoimaisesti paras näistä. Kulkee kun juna urista välittämättä. Mitkä renkaat sulla on alla ?
Aurauskulmat ovat todennäköisesti pielessä, eli kannattaa käyttää 4-pyöräsuuntauksessa. Kokemukseni mukaan Avensis on melko tarkka aurauksille - aurauskulmat ovat joko kohdallaan tai pielessä.
Ilmaa on renkaisiin syytä laittaa jonkin verran suositusta (2,2 bar) enemmän, esim. 2,4 bar edessä ja takana (ilman lastia) 195/60 x 15 renkaille on parempi. Kapeammille renkaille kannattanee laittaa ilmaa jopa enemmän.
Tunnotonhan Avensiksessa ohjaus on, siitä ei pääse mihinkään, mutta kyllä se suoraan kulkee jos se kunnossa on.
Eihän tuo Avensis mikään mailman paras ole maantie ajettavuudeltaan, varsinkaan sivutuulessa. Mutta ainakin omani menee kyllä aivan kuljettajan haluamaan suuntaan urista piittaamatta. Kuten joku jo ehdottikin, vika on sinulla todennäköisesti pielessä olevissa pyörän kulmissa. P.S. Etkai ole sortunut mihinkään uusiorenkaisiin, ei nimittäin tee mitään sellaisilla "säästörenkailla".. Vielä tuohon korjaamon vastaukseen..kertovat kyllä mitä tahansa satuja ettei vaan oma ammattitaidottomuus kävisi ilmi, minkään auton ominaisuuksiin ei kuulu uraherkkyys mikäli alustan palikat on kunnossa ja auto on kolaroimaton.
Jooh, jousitus on kyllä pehmeähkö, eli ei sillä mutkiin huvita järin kovaa kaahata. Tosin varmaan uutena ollut parempi (nyt 100 tkm).
Sen sijaan suoraan tuo kulkee kuin juna vieläkin.
Myös tuulessa...Vertailukohtana tosin entinen autoni joka oli sekä vanhempi että kevyempi, joten en kiistä etteikö parempiakin löytyisi.
Fiksu tojota sulla !!, se hakee omaa tietä eli poissa autojen eli saksalaisten edestä.
Anna auton menää menojaan vaan niin ette ole teiden tukkona, kaikki tojotat eivät nimittäin osaa hakea tietä pois muiden tieltä!!!
Todistit sitten koko kansalle valtavan älykkyytesi määrän vastaamalla taas jotain todella kypsää ihan asialliseen kyselyyn Avensiksen ajettavuudesta. Kannattaisikohan mennä etsimään niitä legoja patterin välistä, ettei tarvitse kirjoitella asiattomuuksia tänne palstalle. Myöskään itsemurha ei olisi kohdallasi huono vaihtoehto ollenkaan..
sinähän vasta fiksu oletkin........heh
kaikkihan sen tietää.....sinähän ajat tojotalla.....heheh..mulla muuten on aikaa vaikka kasailla legoista jotain kun ei tarvii korjata autoa.....hehehe.
Mitä tohon itsemurha ehtotukseen tulee niin sulla se ainakin on helppo toteuttaa olethan jo hakkinut itsemurha-auton TOJOTO eli toi ota jos et muuta SAA !!
joten ei muuta ku testaan !!!
Vielä piti päästä Tipen kuittaamaan jotain itsetuntonsa kohottamiseksi hanki elämä tai edes jonkinnäköinen harrastus ettei tarvitse täällä ilmoitella alkavasta mielenterveyden menetyksestä.. En jaksa enää tämän asian tiimoilta kirjoitella Tipen kanssa, viisaampi antaa nääs aina ensin periksi.. P.S. Pakko vielä päästä sanomaan, että edellinen ajoneuvoni oli kuuluisa saksalainen jossa vieläpä tähti keulalla ja ainoita syitä vaihtamiseen oli (laiskan moottorin ohella) TOIMINTAVARMUUS...
..mä oon kuuluu muidenkin valittavan johtotähden luotettavuudesta. Esim. firmamme pakettiauto vaihtui viime jouluna Transporteriin, kun Vito syttyi tallissa isekseen ja paloi poroksi. (Palomiehet ei saanu tallista ulos, koska liukukiskoilla toimiva ovi vääntynyt lämmösta.)
Niin, omistamani mersu oli karvalakki 200D vm. 88
Kyllähän sillä oli jo ikää ja kilsojakin takana vajaa 300tkm.(pitivät paikkaansa, moitteeton huoltohistoria ja yksityiskäyttö takanaan). Iästänsä huolimatta pitäisi ns. laatuautossa kestää mm. lukkopesät, tiivisteet ym. kestää paremmin ajanhammasta, varsinkin kun auto ollut uutena kallis. Myöskin "huoltoystävällisyys" tuntui muuttuvan tuossa 124 korimallissa siihen suuntaan ettei osia niinvain puretakaan ja korjata vaan aina uutta palikkaa tilalle, tosin varaosien hinnat tulleet alaspäin, mm. kl-varaosat ja motonet. Eihän 15 vuotiasta autoa ajaessaan voikaan paljoa vaatia, mutta jokin sellainen siitä puuttui joka olisi saanut pitämään kulkupeliä pidempään pihassa. Särkyihän siitä sitten vielä keskuslukon alipaineen tekevä sähkömoottori takapenkin alta, sekä ilmastointilaite alkoi sekoilla puhaltaen välillä kuumaa ja kylmää vuorotellen, tyyppivika sekin. Särkyy jokin komponentti piirilevyltä joka ohjaa nesteen kiertoa lämmitysjärjestelmässä. Viimeinen vika, joka tosin johtui tallissa pidosta, oli hitsaus hommat kynnyksissä ja pohjassa. No aikansa kutakin..
....kaveri osti tuollaisen -89:n 400tkm ajettuna ja ajoi sillä melkein 200tkm. Siinä tosin ei ollut mitään lisävarusteita esim. ilamastointia ja kaveri ei myöskään piitannut mistään vioista niin kauan kun auto liikkui.
Toisella tutulla on sellainen CDI-peli ja siitä kommentoi aina kun tulee autoista puhetta, että eipä ole Mersukaan enää entisensä, verrattuna W124:een. Mitähän lienee tarkoittanut.....???
no kyllä siinä autossas on jotain vikaa, eli en allekirjoittaisi tota ominaisuus-jutskaa. Itse en ole mikään tojofani, mutta voin kyllä sanoa että esim. aven ajettavuus kesäkelillä asfalttitiellä on ihan samaa luokkaa kuin jonkin saksalaisen saman kokoluokan ajopelin.
Eiköhän kuitenkin pidetä saksalaiset omassa luokassaan (1) ajettavuudesta puhuttaessa. Avesta voisi sanoa vaikka, että on yhtä hyvä / parempi ajaa kuin patonki / sämpylä jousitettu Eiffeltornimiehen auto.
Sitten voi ainakaan ooppelia kehua, vectrako parempi ajaa kuin 406?
Toyo on keksinyt miten auton saa kulkemaan suoraan.