Miten nämä Toyota-mallien (VSC) -ja Lexus-mallien (VDIM) -ajonvakaudenhallinta-järjestelmät eroavat toisistaan?.
Toyota -ja Lexus-mallien ajonvakaudenhallinta-järjestelmien erot?.
Toyotisti.
8805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
VDIM integroi nämä kaikki vempaimet eli jarrut, VSC:t ja sähköiset ohjaustehostimet saman kompuutterikontrollin alle. Eli VSC on osa VDIM:in kalustusta.
No,se on hyvä asia,että VSC on integroitu VDIM-järjestelmän yhteyteen!.
Eli VDIM-ajonvakaudenhallinta-järjestelmä on paras,MUTTA ei taida olla yhtä "monipuolinen",paras mitä Saksalainen Bosch 8.0 -ajonvakaudenhallinta-järjestelmä?.
jospas se onkin vielä paljon parempi?
japsit osaa tunnetusti ton elektroniikan.
Ja ajonvakautusjärjestelmähän on keksittykin Japanissa. Esitelty ensi kerran vuoden 1991 Mitsubishi Sigmassa.
Saksalainen Bosch sen kehitti ensimmäisenä!.
Jos en nyt aivan väärin muista, niin BMW 700 sarja muinoin ainakin testipenkkinä kun ajovakaussysteemiä kehitettiin.
Sinänsä sillä ei ole väliä kuka sen ensimmäisen keksi tai toi markkinoille. Vain se ratkaisee onko itseä kiinnostavissa vehkeissä toimiva toteutus.
Kyllä se ensimmäinen oli Mitsubishi.
http://www.ajovalo.net/Varusteet.htm
Bosch taisi keksiä lähinnä ESP-nimen ja ottaa kunnian.
Tuossa jo mainittiinkin, että vdim yhdistää asioita. Se mm. säätää ohjausta jos toisen puolen pyörät on pitävällä ja toiset liukkaalla niin ettei esiinny kampeamistaipumusta. Se myös toimii perus vsc:tä huomattavasti jouhevammin ja puuttu asioihin asteittain lisää tarpeen mukaan.