Vuoden 2003-2004 lopun Primeran ja Almeran 1.8 bensakoneessa on männänrenkaat liian pehmeätä materiaalia ja liika öljynkulutus saattaa iskeä jo siinä 30t-45t paikkeilla. Tuttavan 2004 1.8 Primera alkoi syödä öljyä öljynpainevalon syttymiseen asti ja moottoriin vaihdettiin takuuseen uudet kestävämmät männänrenkaat.
1.8 bensakoneen öljynkulutus
koneremontti
124831
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Se auto jossa tuolainen vika oli on TOYOTA AVENSIS. Nissanilla ei ole koskaan ollut öljy syöppöjä koneita on siis hyvät koneet meinaan.
Kyllä noita öljynsyöjä yksilöitä on todella Nissanillakin, muutama kone on vaihdettu sen takia, Toyotalla se tosin oli vielä isompi ongelma.
tosiaan, ei erehtynyt, itsellä juuri tuollainen öljyä syövä yksilö, syönti loppui männänrenkaitten vaihtoon. Suuri kulutu alkoi kyllä jo 20tkm kohdalla.
Tiedät, sullekko ne kaikki vaihdetut koneet jne ilmoittaa. Tuttavapiirissäni on toistakymmentä Primeraa, yksikään ei öljyä syö, yhteenkään ei ole moottoria vaihdettu ja suurimmalla osalla nykyinen Nissan ei ole ainoa tuota merkkiä ollut, autojen vm:t vaihtelevat -98 ja 2005 välillä ja kilometrit 2000tkm-230tkm:n. Joten älä viitsi syytää provoa.
Tiedän tästä merkistä yhtä jos toistakin, en syötä todellakaan mitään provoa. Minun tuttavapiirissäni on useita kymmeniä Primeroita, itselläkin yksi, eikä niistä yksikään (muut kuin omani jolla on ajettu liki 550 tkm, vm-90) syö liiemmin öljyä, asia on kuultu erään merkkihuoltopisteen asentajilta.
Pakko on hyväksyä tosiasia että vähitellen japsien (mukaan lukien Nissan) laatu laskee eurooppalaisten autojen tasolle. Automerkki ei silti vaihdu itsellä mihinkään (eikä mallikaan uudempiin vaan pysyn "vanhemmissa" luotettavissa malleissa).
Jos asia vaivaa voit ottaa yhteyttä sähköpostilla
[email protected] , tällä palstalla ei tarvita mitään provoilua kuten nuo 1.6 koneiset Primerat ovat vaarallisia jne jne ...
...männänrenkaat vaihdettu 3tkm sitten (autolla, 1.8 -05 ajettu nyt 40tkm), öljytikun päässä näkyy nyt juuri ja juuri öljyä, eli kulutus edelleen melkoista.
Hyvin menee, tappelu autokeskuksen kanssa siis taas jatkuu, hermo alkaa mennä.
- -
Miten ärhäkästi joku autokauppias, auton omistaja tai merkkifani pillastuu jos uudemman auton teknisistä ominaisuuksista kerrotaan totuuksia tai taruja.
Varsinkin moottori on herkkä paikka.
Naurattaa oikein kun ajattelee että joku istuu koneen ääressä `oikomassa väärinkäsityksiä´
Kun ikää tulee n.10 vuotta ja jälleenmyyntiarvo on laskenut niin kylläpä alkaakin jutut kiertää maailmalla.
Mutta on niitä vikoja ja ominaisuuksia joka autossa vaikka kuinka salailisivat ja totuutta peittelisivät.
Voisi olla myynnin ja arvon kannalta parempi että
kertoisisivat rehellisesti mitä on odotettavissa, ja mikä vika on korjattu jo etteivät Esson baarissa käydy keskustelut saisi niin suurta panoarvoa autokaupoille lähdettäessä.
Mikä muu kone kestää tällaista rääkkiä:
http://www.primera.ukf.net/Engine_stuff.htm
Primera Traveller (04/1.8) vie 1 litran /15000 km
uudesta lähtien. Olen pitänyt tätä normaalina kulutuksena, joskin ensimmäinen auto, johon on täytynyt lisätä ööliä vaihtovälillä autoihin, joissa kat (> 1992)!
jos autosi olisi kuluttanut noin vähän öljyä vielä 1990-luvun alkuvuosina jolloin öljynvaihtovälit olivat max 10-15tkm et olisi joutunut lisäämään mitään vaihtovälillä etkä oikeastaan olisi edes noteerannut koko kulutusta.
Mutta 30tkm öljynvaihtovälillä tuo alkaa tietty jo tuntua. Itse kyllä ajan vain 17tkm vuodessa jolloin öljyt tulee vaihdettua joka tapauksessa kerran vuodessa eikä tuollainenkaan kulutus vielä näkyisi lisäystarpeena. Tai ehkä jotain 0,5l joutuisi laittamaan?
MINULLA ON 2005 MALLI PRIMERA JA SAMA VIKA ,ÖLJYÄ SÖI PALJON,JÄTIN AUTON ARO YHTYMÄLLE JA TOTESIVAT SAMAN .SAIN AUTON SIELTÄ KÄYTTÖÖN.VAIHTOIVAT MOOTTORIN,JA SEN JÄLKEEN KAIKKI OK,TOTESIVAT ETTÄ SAMOJA VIKOJA ON OLLUT MUUTAMIA.
Öljypumppu imee öljypojan alaosasta. Kone leikkaa kiinni jo paljon ennemmin kuin öljypumppu imee tyhjää.