oletko

Kyllä ammattiyhdistysliikkeet ovat ainakin Englannissa useinkin puuttuneet Ryanin työoloihin, jotka tosiaan ovat aivan syvältä.

No, ei se estä suomitytsyjä hakeutumasta tähän unelmiensa ammattiin ja maksamasta suuria summia koulutuksestaan. Tai ehkä eivät vain tiedä asioiden oikeaa laitaa, eli kannattaisi käydä vaikka niillä ryanbefair.org-nettisivuilla (en muista tarkkaa osoitetta) ja ottaa asioista selvää.

Mutta erityisen turhaa on yrittää saada näitä Ryan-faneja vakuuttumaan siitä, että yhtiössä olisi mitään vikaa. Nämä ihmiset eivät ole niitä, jotka ostavat reilunkaupan banaaneja...Ammattiyhdistysliikkeet, etenkin SLSY!, on heille suurin kirosana ja ostaisivat liput Ryanilta edelleenkin, vaikka koneet olisi väsätty kokoon aasialaisella lapsityövoimalla...Tärkeintä heille on että lentolippu on halvempi kuin bussimatka Helsingistä Pirkkalaan, ja jos joku yhtiö kehtaa laskuttaa enemmän (esim. niin paljon että saavat koneen polttoainekustannukset peitettyä), on se heidän mielestään joku vanhanaikainen kommarivaltioyhtiömuinaisjäännös, jonka työntekijät erityisesti ovat kaikin tavoin suoraan s...tanasta. Eli lyhyesti: älä tuhlaa näihin aikaasi.

alalla, jossa tarvitaan ammattityöväkeä. Työmarkkinoilla on varmasti ammattijärjestöillä voimaa, ei ehkä kannata rinnastaa lentäjiä yms. oikeasti riistettyihin banaaniplantaasin työtekijöihin.

Kirjoituksesi mielestäni kertoo siitä, että kaipaat meidän herramme EU:n jyrkästi kieltämää protektinismia takaisin. Me vain olemme oppineet ajattelemaan kukkarollamme sydämen sijaan. Osin siksi, että empaattinen kuluttaja on monopolitoiminnan paras tae.

Osalla on tietenkin varaa maksaa ihan mitä vain. Mutta nämä Liliukset ja muut jotka näillä palstoilla halveksien puhuvat köyhistä, ovat pieni vähemmistö suomalaisista!

Eikö se ole niin, että kysyntä ja tarjonta määräävät myös palkat. Verkostoyhtiöt, kuten Finnair, maksavat ihan turhan paljon emännilleen. Innokkaita ja motivoituneita työntekijöitä olisi tulossa paljon halvemmallakin. Ryanair hyödyntää sitä, että kyseessä on palveluammatti, johon aina riittää tulijoita. Miksi he maksaisivat huippupalkkoja työstä, johon ei vaadita juuri minkäänlaista koulutustakaan. Nyt on turha puhua siitä, että lentoemännillä on valtava vastuu? No vastuuta on monessa työssä. Myös esim. sairaanhoitajilla tai lastentarhanopettajilla on valtava vastuu, mutta palkat ihan surkeat.

Sitä paitsi ei ne Ryanairin palkat mitään ihan huonoja ole. Tietysti palka ja edut ovat huonommat esim. Finnairiin tai SAS:iin verrattuna, mutta miksi niihin edes pitäisi verrata? Eikö kenenkään todellakaan tarvitse hakeutua Ryanairille töihin. Voihan aina mennä Finnairille, vai voiko?

En ole koskaan ostanut enkä koskaan tule ostamaankaan Ryanairin lippua ihan mainitsemasi syyn takia. Ainahan jossain yhtiössä on huonopalkka ja sen nyt ymmärtää, mutta jos pitää tuoda oma vesipullo lennolle niin ei hyvin mene...

...että mitä keinoja vielä kokeillaan ja mitäköhän kaikkea vielä yritetään saadakseen matkustajat kääntymään takaisin huonomman tehokkuuden 'perinteisten' lentoyhtiöiden puolelle. Ei enää onnistu!
PS. Suomessa matkustajat ovatkin vielä aika 'uskovaisia' ja käyttävät low-cost yhtiöitä selvästi vähemmän kuin muualla Euroopassa. Olkaa tyytyväisiä!

Mm. sitä, että sitä palvelua ei juurikaan saa Finnairiltakaan, joten mihin ne kalliista lipuista tulevat rahat menevät? Eivät ainakaan palvelutason parantamiseen...

TYÖAIKA ja palkka-asioita on aika vaikea ulkopuolisena vertailla. Mutta oletko ajatellut miten erilainen lento-ohjelma on esim. Ryanairilla ja vaikkapa Finnairilla.
Ryanairin työntekijöille ei tule yölentoja eikä ylipitkiä työvuoroa (mannertenväliset), eikä joudu viettämään lepovuorokausia jossain toisessa maanosassa, vaan pääsee joka yöksi omaan kotiin.
Palkkaus on Finnairkonsernin sisälläkin varsin vaihteleva - riippuen oletko kiinalainen, virolainen vai suomalainen ja millaisia lentoja pääset lentämään, jos ylipäätään saat tarpeeksi töitä.
Vaikea ajatella että öljymaa Norjan palkkatason mukaan määräytyisi Ryanairinkin palkat.

Jos ihan oikeasti haluat olla maailmanparantaja, kannattaa miettiä mikä mahtaa olla ilmailun suurin eettinen ongelma. Eiköhän se ole luonnolle aiheutuvat haitat - kun niitä pohdit niin et nouse minkään yhtiön koneeseen.