Tänä aamuna Turku, 8 astetta pakkasta, kello 06:47 puhelin soi. Työkaveri siellä kyselee että pääsisikö kyydissä kun oma Toyotansa, Corolla Hb -05 aj. 8tkm, ei suostu käynnistymään lainkaan. Minä siihen että tottakai! Euroautollani köröttelimme työpaikallemme ja pomolle ilmoittauduttuamme työkaverini soitti Toyotalle ja kertoi ongelmistaan, sieltä vastattiin että hakevat hinurilla kaverin Tojon korjaamolle. Ajelimme taas minun autollani kaverin kämpille avaimia viemään asentajille, lupasivat soitella kun tojo on käyntikunnossa. Vielä ei ole mitään kuulunut mutta olemme odotuskannalla. Mielestäni palvelu on erittäin nopeaa ja ystävällistä Toyotalla, vaikuttaisiko voimassa oleva takuu asiaan? Mutta se minua ihmetyttää eniten että kuinka puolivuotta VANHA auto voi tehdä tuollaisen tempun näillä pikkupakkasilla, ollaan viisaampia kun Tojo on palannut pajalta. Onneksi kaveri pääsee minun euroautollani töihin niin kauan kun Tojo lakkoilee, hymyksi pistää kun täällä parjataan euromerkkejä ja samalla aikaa Tojot seisovat pajalla.
Pakkasherra puri!
Aippa
293126
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Olen täysin samaa mieltä,tämä todisti kiistatta sen että euroauto on paljon parempi,vaikka vuoden vanha Alfa-Romeoni jätti tielle eilen-aamulla.Arvaas tulivatko Delta-Autosta hinaamaan?P.S.Mistä tiedät että syy oli pakkanen?
Auto on siis -05 HB ja Turussa Autokiilassa Asentajankadulla? Kerrot varmasti syyn myöhemmin tänään vai huomenna aamulla? Myönnän että epäilen vahvasti.
Taas on epäilijöillä ja vioista hyssyttelijöillä kuumat paikat. Tämäkin epäilijä sai faktaa vahvoihin epäilyihinsä ja nyt varmaankin repii tuskissaan hiuksia päästään. Eikös vain olekin näin?
että mainitaan rekisterinumero täällä ja skannataan vielä kuittikin tänne? Pistetäänkö omistajan nimi, osoite ja puhelinnumerokin vielä tänne? Ainahan voit soitaa kyseiseen puljuun ja kysyä että onko siellä tällainen auto ollut sen ja sen syyn vuoksi takuukorjattavana tänään, jos suinkin kehtaat. Ihme porukkaa kun kaikki on mielestänne skeidaa mitä tänne skrivataan.
Mutta mitään faktaakaan en ole saanut mistään.
Jos tuo olisi joku tyyppivika se olisi täällä ollut moneen kertaan kissan kokoisin kirjaimin. Eipä ole ennen ollut täällä.
Siinäpä euro autoilijan päiväunia.
Osta sinäkin Toyota ettei tarvitse haaveilla paremmasta.
Tojo haettu minun euroautoni avustuksella pajalta, syy käynnistymättömyyteen tässä: laturista diodisilta sökö ja purkanut akun taivaan tuuliin. Korjaus: vaihdettu uusi laturi takuuseen. Eli pakkasella ei osuutta vikaan, olisi voinut tapahtua missä lämpötilassa tahansa. Vika kuulemma ei ole mitenkään ainutlaatuinen näissä. Kyseinen paja muuten sijaitsee Raisiossa.:-)
Kun voi työaikana hakea autonsa huollosta...
työssä keskitysleirillä vai kenties kiven sisällä?
Euro-Lucas vai Bosh ??
Taitaapa olla Euro-Magnetti Marelli
olemaan aika paljon parempi merkki kuin Nippon-Denso tai Bosch jos et tiennyt.
No varmaan murjasit vitsin, vaikka ei paljoa naurattanutkaan. Epäilen kuitenkin, että pojat taisi hakea sen auton välitunnilla... ;)
eli diodisilta meni sököksi toissa talvena. Annoin tosin apuvirtaa toiseen autoon. Huollossa sanoivat tuon apuvirran antamisen syyksi. Taitaa nuo euroautojen laturit olla paremmin mitoitettu. Ei niiden kanssa ollut tuollaisia ongelmia. Eikä ole nytkään kun vaihdoin Corollan eurooppalaisen takaisin.
Ensimmäisen sukupolven Primeran tyyppivikana oli tasan 100.000 km kestänyt laturi. Arvaa merkki?
Kenen laturia käytetään englantilaisissa?
"laatu" laturia.
Pitäis Japsien tehdä ite noin laturitkin, niin ei tulis tämmösiä euro-vikoja!
Olet kuin Suomen viimeinen kommunisti, joka vaalii aatettaan vielä 15 vuotta Neuvostoliiton kaatumisen jälkeenkin.
Näkyy olevan Lucasta,Boschia ja Motorolaa...
Tuskinpa muuten hajoaisi!
...Euroautolla virtaa antanut. Ja molempien matka on jatkunut. Mutta yksittäisenä tapauksena minä tuota Corollan laturiongelmaa pitäisin, enkä suin surminkaan ryhtyisi yleistämään koskemaan koko mallia.
kun eurolla ajaa. Nää japanilaiset kun ei ole oikein suunniteltu talviautoiksi. Sähköjohdotkin ovat ohuempia kuin muissa.
Provon voi tehdä fiksusti tai sitten kuten sinä osoittaa että aivotoiminta on loppunut jos sitä koskaan on ollutkaan.
ei ollut provo. Käy mittaamassa itse esim. akkukaapelien paksuudet.
....olla vaikutusta. Nimittäin johdotuksen paksuudella. Nyt toivoisi sähköpuolen asiantuntijoiden komentteja. Joskus muistan sanotun, että jos akkua lataa laturilla kaapelit kiinni, niin jotain voi vaurioitua laturissa. Jos nyt sitten antaa virtaa, niin sen vaikutus?
ei saa antaa virtaa ilman spesiaalikaapeleita ellei halua rikkoa elektroniikkaa autostaan. Millaiset nuo kaapelit sitten ovat? En osaa vastata mutta autoliikkeessä olen sellaiset nähnyt. Jotain suojauksia niissä ilmeisesti on.
Onpahan hyvä tietää vastaisuuden varalta. Ettei anna virtaa ilman erikoiskaapeleita, jos joskus uuden auton sattuisi omistamaan. Niin ja ei myöskään pyydä :-)
Ei kannata antaa apuvirtaa, ainakaan siten että antava auto käy. Mulla meni eräästä eurooppalaisesta autosta laturi ja sanoivat merkkiliikkeessä syyn olevan lähes aina siinä että autolla on annettu apuvirtaa. Laturi ei mennyt heti, vaan jonkun kuukauden kuluttua siitä kun olin apuvirtaa antanut. Tämän jälkeen en ole, enkä anna apuvirtaa....