kertoa ystävällisesti, että mikä mahtaa olla auton meluraja ? Ajattelin tehdä corsaani teinivirityksen ja poistaa takaäänenvaimentimen, mutta alkoi hieman epäilyttää, että meneeköhän melu liian kovaksi. Asiallisia neuvoja aiheesta kuunnellaan. Corsan vm. -83 eli ei ole kattia.
Voisiko
joku ihminen
7632
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
minkä ihmeen takia siihen autoon pitää saada helvetillinen meteli? Lisäksi kun ääni lisääntyy niin tehot tippuu kun putkistossa ei ole enää oikeaa vastapainetta,eikä se kulje yhtään kovempaa vaikka ääntä olisi kuinka paljon hyvänsä.Kannattais aloittaa se tässä tapauksessa "virittäminen" sieltä konepellin alta ei pakoputkistosta.
sen verran vanha, että en viitteis mitää kauheita virejä siihen uhrata ja toi putkisto on ihan vaan 'muodon vuoksi'. No ehdottaisitko siis jotain avarampaa takaänkkää?
Pikku vinkki: nelitahtimoottori, jollainen Corsassakin on, ei todellakaan kaipaa vastapainetta.
Kaikki virtausvastus vähentää sylinterin täytöstä ja myös tehoa.
Tosin Corsan kohdalla tehonlisäys on merkityksetön.
Ja siitä melusta: Ihmettelen itsekin,että miksi kaikkein tehottomimmat ritsat meluavat eniten.
KAIKKI moottorit tarvitsevat vastapainetta toimiakseen kunnolla.
miksi sitten kovimmat kiihdytysvehkeet ajaa pelkillä sarjoilla. Kyl toi vastapaine on kakstahtipelien juttuja
kiesistäs pakoputkisto pois ja käy koittamassa löytyykö siitä vielä vääntöä,kerro sitten tulos meille kaikille.Nyt ei puhuttu kiihdytysautoista vaan jostain ihan muusta.
Eli asia oikein rankasti yksinkertaistettuna että tämä vastapaineen vaatijakin ymmärtää.
Nelitahtimoottorissa seoksen sytyttyä, mäntä kulkee alaspäin, pakoventtiili aukeaa, palanut seos siirtyy noin äänen nopeudella pakosarjaan ja jättää taakseen alipaineen, joka imee uutta seosta sylinteriin. Nämä pakopulssit yhdistyvät pakosarjan päätyttyä pakoputkessa ja jos pakoputkisto toimii oikein, niin nämä pakopulssit menevät peräkkäin ja lisäävät pakokaasun virtausnopeutta, joka taas lisää sylinterin täytöstä.
Tässä tämä kaikessa yksinkertaisuudessaan lyhyesti.
Nelitahtimoottori EI TARVITSE VASTAPAINETTA pakoputkistossa.