Kertokaahan Opeleiden kanssa pelanneet, mikäpä mahtaisi olla vikana, kun Ascona on ruvennut nykimään. Nykimistä ilmenee lähinnä kiihdyttäessä ja liikkeellelähdöissä. Varsinkin liikkeellelähdöissä auto tuntuu voimattomalta ja tukkoiselta. Joskus aamuisin töihin lähtiessä on hypitty kolmella loikalla risteysten yli. Tasaisella kaasulla ajaessa nykimistä ei ilmene kummemmin.
Auto on Ascona vm.84 1.3 koneella. Elikkä koneessa on Delcon kärjetön sytytys. Tulpat on käyty läpi. Alipainesäädin sekä sytytyksen ohjausyksikkö ("mustalaatikko") on vaihdettu vikaa etsittäessä. Bensaa on ajettu pari tankillista eri huoltamoilta, eli kengurubensaakaan tuskin on tankissa.
Eräs korjaamon pitäjä epäili sähköpuolen onkelmaa.
Melkein kaikkea on jo kokeiltu (paitsi kukkia ja kauniita runoja) Täytyy varmaan viedä korjaamolle, että saavat ammattilais-laitteilla mitata ja tutkia, mutta kertokaa ihmeessä, jos omaatte samansuuntaisia kokemuksia.
Auto on Ascona vm.84 1.3 koneella. Elikkä koneessa on Delcon kärjetön sytytys. Tulpat on käyty läpi. Alipainesäädin sekä sytytyksen ohjausyksikkö ("mustalaatikko") on vaihdettu vikaa etsittäessä. Bensaa on ajettu pari tankillista eri huoltamoilta, eli kengurubensaakaan tuskin on tankissa.
Eräs korjaamon pitäjä epäili sähköpuolen onkelmaa.
Melkein kaikkea on jo kokeiltu (paitsi kukkia ja kauniita runoja) Täytyy varmaan viedä korjaamolle, että saavat ammattilais-laitteilla mitata ja tutkia, mutta kertokaa ihmeessä, jos omaatte samansuuntaisia kokemuksia.
Vastaukset 6
Vanhimmat
jos koneesi on kaasari kone etsisin vikaa kaasarista tuntuu että vika olisi kiihdyspumpussa koska lähdössä ja kiihdytyksessä tulee toi ilmiö se kertoisi että kone ei saa tarpeeksi kamaa siis bensaa.
automaattiryyppy tekee just tota..ainaki mulla,'89 (ihan viimesiä)mallissa...
Testeriin kiinni niin näkyy onko ehjät.
Joo mullakin ilmenee samantapaista käytöstä Asconassa vm '88 1,6S. Kylmänä käynnistettäessä ongelma tuntuu olevan pahempi esim. talvella saa käyttää konetta kunnolla lämpimäksi ennen kuin uskaltaa liikennevaloihin suunnata.
auto 1986 1,6l, 90 hv käsiryyppy.
sinullahan vähän erinlaiset osat.
viranjakaja on bos, se pelliklemmareilla kiinni oleva.
tarina alkaa, ja se on tosi. Toivottavasti saat vinkkejä.
1. oli heikko liikkeellelähtö, mutta jo kovemmilla kierroksilla veti tyhjää, hiekalla.
Tämä esiintyi varsinkin pitkän ajamatkan jälkeen.
Kiihdytys-suuttimesta oli bensa kuivunut ja lisäaineet jääneet. Eikä se auennut ilman paineilmaa.
Oli siis tukossa, kun pumppusi ja katsoi kaasariin bensa tuli sivyusta tiivisten välistä. Eikä suihkuna kiihdytys-suuttimesta joka kaasunpainalluksena kuten kuuluisi.
Niin uskomattominta on etä vain NESTEEN bensa on sopivaa. Jet-bensa tukii heti suuttimen ja se pysyy monta tankillista, joten sitä ei kannata minun ostaa. Shel aiheutti sen muutoman tankillisen jälkeen.
Mutta ei siitä paljon kärsi jos Nestettä ostaa, siis aina ja vakituiseen.
Toiseksi ohjausyksikkö oli rikki.
Se toimi suurimman osan mutta kuitenkin muutoman kerran vuodessa aiheutti nykimistä ja heikkoa vetoa.
Välillä jopa kävi kolmella ja voi käydessä vaihtaa tulpanjohtoa, eikä todella tullut kipinää.
Tätä kesti vain minuutin ja siksi vaiva kiusasi 5 vuotta.
Ohjausyksikkö on helppo vaihtaa ja maksanee 150 mk esim Koivunen firmoissa.
Se kyllä kannattaa vaihtaa aliikkeen pihassa tai kysyä onko varmasti oikeaa tyyppiä, ettei tule hukkareissua.
Oli helppo vaihtaa, oli korkeajännitepuolan alla, kuinkahan sinulla
niin sinullakin on kai varajet kaasutin.
minulla meni kiihdytys-suutin tukkoon.
Kun konehuoneesta vetää kaasuvipua pitäisi kiihdytys suuttimesta suihkuttaa bensaa, siis auton moottorin ollessa pysäytetty.
minulla oli se tukossa ja tuli kannen tiivisteen välistä bensa, kaasuttajan tuulilasin puolelta.
suutin pitää puhdistaa koko kansi pitää silloin ottaa pois ja puhdistaa paineilmalla.
epäilin myös että vaikea neulaventtiilikin takertelee. mutta ehkä siihen ei kannata koskea, heti. koska sille ei voi tehdä mitään ja se puhdistuu itsekseen.
Ja on vaikea koota, osat voi tuppua.
Mutta jos yleensä voit ajaa sellaisenaan niin kaikki voisi korjaantua, kun teet seuraavaa uskomatonta asiaa.
Käytä vakituiseen Nesteen bensaa, aina ja jatkuvasti.
Jetin bensalla minun meni suuttimet tukkoon, varsinkin pitkän ajon jälkeen kun bensa oli "haihtunut ja lisäaineet jääneet" kaasariin.
meni ekasta tankilisesta ja kesti useita tankillisia. Shell bensaa sieti tankillisen, mutta sitäkään ei KANNATA KOKEILLA:
Kun käytät Nesteen bensaa et mitään menetä, käytävät sitä muutkin.
Käytän myös ehkä turhaan Nesteen venttiilien suoja-ainetta, se ei tuki suuttimia.
anteeksi kirjoitusvirheet