AYGO Teknikka?

Onko tuo uuden AYGO:n litrainen (3) pyttyinen kone Toyotan oma kone/omaa suunnittelua vai ranskalaisten kanssa tehty yhteistyö pannu? Konehhan on vvt-i sikäli se voisi olla toyotan oma? Epäilystä herättää myös sähköt/elektronikka!

Aygo kiinnostaa jos em: asiat ovat toyotan omaa suunnittelua/laatua kokemukseni/ennakkoluuloni kaikkea ranskalais peräistä tekniikka kohtaan ovat niin suuret että auto jää ostamatta jos patonkipurijoilla on näppinsä pelissä..;)

Korihan on kaikissa yhteistyömerkeissä sama sen vielä hyväksyn! jos koko auto on moottoreineen jne: sama niin Toyota on iskenyt kätensä paskaan eli tiedossa on surkein koskaan valmistettu toyota laadultaan.

Tällähetkellä ajan vm:2000 litraisella yariksella
90%kilometreistä tulee kehä kolmoseen sisäpuolelta ja juuri koskaan ei ole kahta ihmistä enempää kyydissä joten tuo aygo voisi olla todella sopiva tarpeisiini, ja kun yariksenkin suosio käytettynä on hyvä saisi suht pikku rahalla vaihdettua sen aygoon ok:

Selviihän noi asiat toki Kaivokselan Toyotalla kun auto sinne tulee pitää käydä kyselemässä/kokeilemassa sitten..;)
162530
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Vähiten epäilyttävä eli ranskalainen osa autosta.

Äänestä

Dieselit ne tekee yhteistyössä PSA:n kanssa ja hyvä niin, sillä Toyotan omathan on tunnetusti surkeita etenkin kestävyydeltään.

Et näköjään ole koskaan edes ajanut ranskalaisella autolla, kun juttusi pelkkää mutu tietoa Esson baarista.

Tekeehän ne Ranskassa Yariksiakin, osat on Toyotan.

Äänestä
  • "Dieselit ne tekee yhteistyössä PSA:n kanssa ja hyvä niin, sillä Toyotan omathan on tunnetusti surkeita etenkin kestävyydeltään."

    Tämä tunnettu tosiasia? En ollut kuullutkaan..juuri ostin uuden Toyta Dieselin ja kriteerinä painoi juuri kestävyys ja moottorin kehittynyt tekniikka.

    Ainakin diesel kehityksessä Dieselit ovat edellä jopa saksalaisia, sen takia päädyin Toytaan diesel valinnoissa. n. 1.5l luokan dieselit kun puuttuu kokonaan esim VW:n valikoimista. Pieni on kaunista ja tehokasta ainakin toyotalla.

    Äänestä

  • Vai ei toyotan dieselit kestä,ainakin hiacen kestää.Eurot laukee paljon aikaisemmin.

    Äänestä

  • Kyllä noilla ranskalaisia on ajettu ja omistettu.
    Ajo-ominaisuudet on paremmat kuin toyotassa mutta teknikka on ranskalaisissa perseestä! kokemusta rellun scientististä ja sitikan x sarasta molemmissa sähkövikoja,ruiskutus,ilmastointi,kansipahvi jne: vikoja.

    Ajakoon kukin millä haluaa sama mulle itse en moisiin paskoihin enään koske!

    Äänestä

  • Corollassa ja Yariksessa käytettävä 1,4 litrainen diesel on Toyotan oma. Sitä valmistetaan Toyotan moottoritehtaassa Ranskassa yhdessä 1,0 ja 1,3 litraisten bensiinimoottorien kanssa.

    Äänestä

  • dieselin valmistaja on?

    Äänestä

  • yaris by varis kirjoitti:

    Kyllä noilla ranskalaisia on ajettu ja omistettu.
    Ajo-ominaisuudet on paremmat kuin toyotassa mutta teknikka on ranskalaisissa perseestä! kokemusta rellun scientististä ja sitikan x sarasta molemmissa sähkövikoja,ruiskutus,ilmastointi,kansipahvi jne: vikoja.

    Ajakoon kukin millä haluaa sama mulle itse en moisiin paskoihin enään koske!

    että tuollainen neiti ajelee korkeintaan jollain hiirenpaskan kokoisella aikolla tai suzuki altolla.
    Olis kyllä parempi että moiset meikkinaamat ei ajelis autoilla ollenkaan.

    Äänestä

  • Diesel kirjoitti:

    "Dieselit ne tekee yhteistyössä PSA:n kanssa ja hyvä niin, sillä Toyotan omathan on tunnetusti surkeita etenkin kestävyydeltään."

    Tämä tunnettu tosiasia? En ollut kuullutkaan..juuri ostin uuden Toyta Dieselin ja kriteerinä painoi juuri kestävyys ja moottorin kehittynyt tekniikka.

    Ainakin diesel kehityksessä Dieselit ovat edellä jopa saksalaisia, sen takia päädyin Toytaan diesel valinnoissa. n. 1.5l luokan dieselit kun puuttuu kokonaan esim VW:n valikoimista. Pieni on kaunista ja tehokasta ainakin toyotalla.

    ovat perseestä. Esim. sairaalojen käytössä moottorit kestivät 180 tkm. Opettelisivat tekemään ensin kunnollisia bensiinimoottoreita.

    Äänestä

Dieselmoottori ja etuistuimet tulevat PSA:lta. Kaikki muu on Toyotaa. Toyota on yksin vastannut auton kehitystyöstä ja tehtaan suunnittelusta.

Äänestä
  • toiseksi viimeiseksi mikroautojen vertailussa ja olisi jäänyt viimeiseksi,jos Ford Ka:ssa olisi ollut yhtä hyvä takuu...

    Äänestä

  • jäi kirjoitti:

    toiseksi viimeiseksi mikroautojen vertailussa ja olisi jäänyt viimeiseksi,jos Ford Ka:ssa olisi ollut yhtä hyvä takuu...

    Missä lehdessä ollut vertailu?

    Äänestä

  • Tojootalla ei itsekään luoteta omiin tiiselmoottoreihinsa. No, onhan PSA:lla vankka kokemus tiiseltekniikasta.

    Äänestä

  • Untti kirjoitti:

    Tojootalla ei itsekään luoteta omiin tiiselmoottoreihinsa. No, onhan PSA:lla vankka kokemus tiiseltekniikasta.

    Yhteistyöprojektissa on muitakin Toyota. Ehkäpä yhteistyötä ei olisi syntynytkään ellei muutkin merkit olisi saaneet jotain osiaan mukaan. Mitä dieseliä Toyota käyttää kaikissa muissa autoissaan? Entä BMW Minissä? Koska et tiedä niin voit vaikka arvata.

    Äänestä

  • huomannut kirjoitti:

    Yhteistyöprojektissa on muitakin Toyota. Ehkäpä yhteistyötä ei olisi syntynytkään ellei muutkin merkit olisi saaneet jotain osiaan mukaan. Mitä dieseliä Toyota käyttää kaikissa muissa autoissaan? Entä BMW Minissä? Koska et tiedä niin voit vaikka arvata.

    BMW on ostanut Miniin Tojon diesel koneet keulalle, kun sillä itsellä ei ollut sopivaa moottoria autoon.

    Äänestä

  • ville kirjoitti:

    Missä lehdessä ollut vertailu?

    mahtavin ja vaikutusvaltaisin Auto,Motor und Sport.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


yaris by varis kirjoitti:

Onko tuo uuden AYGO:n litrainen (3) pyttyinen kone Toyotan oma kone/omaa suunnittelua vai ranskalaisten kanssa tehty yhteistyö pannu? Konehhan on vvt-i sikäli se voisi olla toyotan oma? Epäilystä herättää myös sähköt/elektronikka!

Aygo kiinnostaa jos em: asiat ovat toyotan omaa suunnittelua/laatua kokemukseni/ennakkoluuloni kaikkea ranskalais peräistä tekniikka kohtaan ovat niin suuret että auto jää ostamatta jos patonkipurijoilla on näppinsä pelissä..;)

Korihan on kaikissa yhteistyömerkeissä sama sen vielä hyväksyn! jos koko auto on moottoreineen jne: sama niin Toyota on iskenyt kätensä paskaan eli tiedossa on surkein koskaan valmistettu toyota laadultaan.

Tällähetkellä ajan vm:2000 litraisella yariksella
90%kilometreistä tulee kehä kolmoseen sisäpuolelta ja juuri koskaan ei ole kahta ihmistä enempää kyydissä joten tuo aygo voisi olla todella sopiva tarpeisiini, ja kun yariksenkin suosio käytettynä on hyvä saisi suht pikku rahalla vaihdettua sen aygoon ok:

Selviihän noi asiat toki Kaivokselan Toyotalla kun auto sinne tulee pitää käydä kyselemässä/kokeilemassa sitten..;)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu