onko tällä palstalla semmoisia jotka käyvät kesä aikaan mopolla töissä.
eli millaisia kilometri määriä tulee per päivä,
minkä merkkinen mopo ja onko kestänyt hyvin matkat,
onko säilynyt hyvin työpaikan pihassa,
ja muutenkin kommenteja työmatkoista mopolla, miten on reitit löytyneet ja onko nopeampaa kuin julkisilla.
eli millaisia kilometri määriä tulee per päivä,
minkä merkkinen mopo ja onko kestänyt hyvin matkat,
onko säilynyt hyvin työpaikan pihassa,
ja muutenkin kommenteja työmatkoista mopolla, miten on reitit löytyneet ja onko nopeampaa kuin julkisilla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla oli käytössä skootteri kesällä
täytyy sanoa, että oiva peli varsinkin kun käy
lännestä itään tampereella kilometriä tuli yhteen suuntaa n.20km ja ajallisesti ma-to hävisi
autolle muutaman minuutin, mutta perjantaina voitti auton tosin tämä oli loma kuukautena ja ihmisiä oli paljon lomalla eli muuten skootterilla menisi nopeemmin . vilkut on hyvä olla kuitenkin...
Hankin viime heinäkuussa työmatka-ajoja varten uuden kiinalaisen moposkootterin, hintaan 680 eur Se on nelari. Kypärä mahtuu penkin alla olevaan koteloon silloin kun vaikka poikkeaa kaupassa. Ajelin elokuun alussa iltavuoroista kotiin usein kauheassa myrskyssä, kovassa tuulessa ja kaatosateessa. Koskaan mopo ei pettänyt. Päivittäin tulee n. 50 km ajoa. Kulkine vie n. 2 litraa satasella! Öljyt kannattaa vaihtaa 1000 km välein, määrä on n. 0.8 l, perän öljyt, n. 1 dl, vaihtaa syntteettisiin 10-50 sae. Alkuperäinen kiinalainen sytytystulppa heti vaihtaa jonkin NGK, tai Championiin. Peltinen tulpanhattu helskuttiin myös (kuulemma reistailee), tosin ei minulla vielä.
Nyt viime päivinä ollut jo aikaa kylmää, joten tuo 60 km/h alkaa olla jo liian kova vauhti ajaa.
Pitää olla todella hyvät varusteet jotta voi ajaa pitkää matkaa jos keli on nollassa.
Nastoista en tiedä, enkä meinaa asentaakaan. Odotan ensi kevättä ja ylinollan kelejä ja linnunlaulua matkani varrella!
Siihen saakka juna ja bussi saavat viedä töihin.
Tulee välillä ajettua,PBR Bomberilla(aiemmin oli Chunlan).Aamuisin ajo on sujuvaa,kun muut vasta heräilevät(olen aamuvirkku).Iltpäivällä on sitten vaarallisempaa.Valtatie 1 reuna ei ole hääppönen.Kaiken lisäksi reunassa on terävä ura suurelta osin.Asvaltintekijä on toisella kerralla tehny kapeamman päällysteen.Pyöräteillä ajo on myös ajottain turhauttavaa,vaikka ko väylät mopoilun sallisivatkin.