Elikkäs ostin tommosen sprinterin 312d:n n. kuukausi sitten. Autolla on ajettu 330 tuhatta. Hyvin on pelittänyt ja sisältä se on ikäisekseen siisti. Mutta vaihdatin vaihteisto- ja peräöljyt ja kun se vaihteiston suoja otettiin irti niin laatikossa oli jotain merkintöjä, elikkä ilmeisesti se laatikko on vaihdettu jossain vaiheessa purkuosaan. Myös kardaanin ensimmäinen pätkä on vaihdettu, siinä on vielä viivakoodit kylessä. Onko muille jouduttu vaihtamaan laatikoita, ja jos on, niin millä kilometreillä? Olen ymmärtänyt, että moottorin ja laatikon pitäis olla suht ikuisia? Auto oli vielä epäilyttävän edullinen, ostin vaihtoautoliikkeestä. Kyllähän laatikon voi tietysti rikkoa väärällä käytölläkin. Öljyt vaihdoin varmuuden vuoksi.
mb sprinterin -99 laatikko
riq79
1359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ainoa mitä voiman siirtoon liittyvää heikkoa on ollu on sprintershift:n laatikko. Kaikka nekin on päivitelty paremmiksi. Mulla on automaattiloota samanlaisessa rinterissä ku sulla ja loistavasti pelittää ja niin on muillakin pelittäny keitä tiedän, manuaaleja ei tueta :) Pullamersuissa ei menny manualli rikki vaikka halusi sen hajoavan, sen verran vitutti ajaa niillä rynkytyksillä.
Mikään ei ole ikuista että kaikki voi hajota. Mutta ei noissa taksi rintereissä millä ajettu 300-600tkm niin ole konetta tai laatikkoo tarvinnu juuri vaihtaa.