Onko täällä joku joka työskentelee tai on työskennellyt Finncommilla lentoemäntänä? Itse olen hakenut sinne emoksi ja olis kiva kuulla kokemuksia. Kiinnostaisi kokemukset emona myös muissa firmoissa. Onko paljon eroja eri lentoyhtiöiden välillä?
Finncommin emoja?
emokokelas
4018778
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
En ole itse lentoemäntä, mutta pari tuttuani ovat olleet tuossa firmassa töissä. Heidän kokemustensa perusteella en voi suositella. Kannattaa mieluummin hakea muihin lentoyhtiöihin.
Apua! Kerro mikä oli niin huonoa? Ja mikä on paremmin muissa yhtiöissä?
Älä tee sitä virhettä... luitko, että yhtiö vaatii vuoden palvelusitoumuksen? Eli jos irtisanot itsesi ennen kuin vuosi firmassa on kulunut, joudut korvaamaan koulutuskulut. Miksiköhän Finncomm on ainoa lentoyhtiö näillä main joka tällaista sitoumusta vaatii? Eiköhän se kerro jotain firmasta...
Finncommin työntekijöiden vaihtuvuus on erittäin suurta ja oikeudessakin on tapeltu työsuhdeasioiden merkeissä. Toiset on valmiita tekemään mitä vaan päästäkseen taivaalle töihin, ja toki siitä saa kokemusta jos myöhemmin hakee parempiin yhtiöihin, mutta itse en ainakaan niin alas vajoa että Finncommille menisin. Itse aloitankin urani ilmailun parissa Finnairin matkustajaselvitysvirkailijana :) Jalkaa oven väliin...
Ja tiedoksi vielä, että Finncommin perämiehille maksetaan 850e/kk (okei, kai ne jotain lisiä saa tuohon päälle), summat ovat pikkasen eri luokkaa esim. Finnairilla ja Blue1:lla :D
...melkoista _tietoa_ taas. Ensinnäkin, miksiköhän yhtiö vaatii vuoden palvelusitoumuksen? Voisikohan vaikkapa olla, että lentoemäntien koulutus ei ole ilmaista, ja tällä halutaan vähentää sitä trendiä, että lentoemännät vaihtavat työpaikkaa välittömästi koulutuksen ja hieman kokemusta saatuaan, jolloin yhtiölle tulee kyseisistä henkilöistä koituu yhtiölle pelkästään tappiota. SANOIT ITSEKIN, että yhtiön työntekijöiden vaihtuvuus on erittäin suurta. Eikö silloin ole luonnollista tehdä sitoumus, jolloin yhtiö saa henkilön koulutukseen sijoittamalleen rahalleen vastinetta?? Toiseksi, sinusta kertoo jo tarpeeksi tuo kommenttisi kuinka Finncommin lentoemännät ovat "vajonneet alas" mennessään ko. yhtiöön töihin. Toivottavasti koet "matkustajaselvitysvirkailijan" työsi vähemmän alas vajoamisena, itse en olisi siitä niinkään varma.
Kolmanneksi, Finncommin perämiehen peruspalkka hänen astuessaan töihin OLI n.800e, mutta jos sinulla olisi edes jotain käsitystä lentäjien palkoista, tietäisit varsin hyvin että peruspalkka Finncommilla on vain alle puolet todellisesta palkasta, sillä suurin osa palkasta muodostuu lisistä. Niin, ja sitäpaitsi tällä hetkellä Finncommin perämiehen alkupalkka on n.3000e (lisineen), (eli käsittääkseni kuitenkin hiukan parempi kuin sinun ammatissasi), ja esimerkiksi Finncommin kapteenien palkat ovat samaa luokkaa Blue1:n kanssa, virkaikään nähden jopa parempia (tämä johtuu siitä että Blue1:llä on liikaa lentäjiä, ja näin ollen vähän työvuoroja).
Joten yhteenvetona voisi sanoa, sinulle ja muille, että olisikohan syytä omata edes JONKINLAISTA tietoa, ennen kuin alkaa omia kuvitelmiaan huutelemaan. Toisaalta, tällä kyseisellä foorumilla se voi olla liikaa vaadittu.
Ps. Itse en ole lentoemäntä Finncommilla, enkä missään muuallakaan
Kotimaisissa lentoyhtiöissä on suuria eroja palkkauksen ja muunkin suhteen. Kokonaisuudessaaan paras työnantaja on kaikesta huolimatta Finnair ja myös Blue1 on hyvä palkanmaksaja. Ei missään tapauksessa FinnComm:in kaltaiselle yhtiölle nöytryytettäväksi. Esim. työvuorot ovat enimmäkseen sellaisia, että lennät yöllä klo 23.40 lähtevät lennon Lappeenrantaan. Hotelliin yöksi,jossa olet noin klo 01.00,herätys pian aamulla viiden pintaan ja taas lento takaisin Helsinkiin. Ja sama taas illalla uudestaan. Esim. Finnairilla ko. yhdistelmiä ei ole. Ja jos on, niin ainakin reissun päätteeksi on tulopäivä täysin vapaa eikä enään illalla tarvi lähteä valvomaan. Eroja on paljon, hae näihin parempiin yhtiöihin!
Hain Finnairille viime haussa, mutta en päässyt. Nyyh. Vielä on psyk. ryhmätestit edessä perjantaina Finncommilla. Jotenkin arvasin että siinä bondissa (vuoden sitoumus) on koira haudattuna. Vielä ehtis perääntyä. Toisaalta, jos vaan vuoden kestäis sitä helvettiä, olis työkokemusta, mikä vois auttaa Finnairille pääsyssä myöhemmin. Onko se Finnair sitten paras?
Tottakai finnair on hyvä työnantaja, mutta asia riippuu mitä hakee työltään... Kyllä yleisesti Blue1, Finnair ja Air Finland ovat kaikki mielettömästi parempia työnantajia kuin edellä mainittu!
Tietysti kokemuksesta on aina hyötyä haettaessa töihin, mutta faktaa on myös se Finncomin emäntä tienaat huonommin kuin McDonaldsin työntekijä...Kyse on siis siitä mihin on valmis uhrautumaan...Työajat ovat ainakin heillä täysin perseestä ja palkka lisät mukaan lukien. Kannattaa harkita siitä on kuitenkin hauska kaukana.
Ei todellakaan kannata. Mieluummin vaikka Mäkkäriin, on ainakin paremmat työajat ja palkka. Tuossa firmassa emännät on alinta kastia joita kohdellaan sen mukaisesti. Hae mieluummin Finskille, Blue1:lle tai AFI:lle, about tuossa järjestyksessä.
Olen nyt tehnyt galluppia tästä asiasta monelta suunnalta, ja saanut sellaistakin kommenttia että asiat olisivat nykyisin vähän paremmin Finncommilla. Eikös muuten sama tes koske kaikkia matkustamossa työskenteleviä työnantajasta riippumatta? Miten niissä palkoissa sitten on niin suuria eroja? Niin ja mitä ne erot ovat? Satoja eurojako?
Ei puhuta sadoista, vaan lähempänä tuhannesta eurosta eroa.
Hei! Olen kyllä stuertti finncomm:illa, mutta en sitten tiedä että haluatkos kysyä mielipidettäni kun mainitsit, että onko LENTOEMÄNNILLÄ kokemusta. Voin kuitenkin ketoa sen verran, että nuo palkka listat eivät ole mitään parasta, mutta kelpaavat minulle. Olen nyt ollut vähän yli puolivuotta firmassa, mutta ei sen niin helvetti ole, että sanoudun irti. Mutta jos saan paremman työmahdollisuuden vaihdan tietty kyllä. Kannattaa mennä sinne kun olet kerta jo noin pitkällä. kestät sitä VARMASTI vuoden ainakin ja saat lentämisestä työkokemusta joka(niin kun sanoit) on hyödyksi jos haluat vaikka finnairille!
Hyvä, että joku rohkaisee eteenpäin. Kyllä stuerttiekin neuvot ja kokemukset ovat kullanarvoisia. Muista vastanneista ei kai kukaan tainnut olla tällä hetkellä töissä Finncommilla, joten pienellä skeptisyydellä suhtautuisin kommentteihin. Laitoin jo hätäpäissäni hakemuksen Blue1:lle, mutta jos perjantaina tärppää Finncommilla, otan paikan. Jostain se on aloitettava. Kauanko muuten koulutus kesti?
Itse hakisin kyllä ennemmin Blue1:lle tai jopa Aerolle. Oikeasti kokemukset FinnCommilla ovat ikävää kuultavaa koko ammatin kannalta. Ehdottomasti kannattaa heti,jos kuitenkin aiot mennä vuodeksi sinne, liittyä SLSY:n jäseneksi.Automaattisesti lentokokemus FinnComm:in tapaisilla yhtiöillä ei edesauta pääsyä Finnairille.
Muutaman vuoden takaiset tapahtumat Finncommilla eivät olleet kovin mukavaa luettavaa, mutta puhutko sinä nyt omasta kokemuksestasi? En haluaisi pelästyä turhaa mustamaalaamista, jos yrityksessä on menty parempaan suuntaan. Minulla on kyllä jo työkokemusta ilmailualalta tämänhetkisestä työpaikastani, sattuu vaan tällä hetkellä olemaan YT-neuvottelut meneillään, enkä haluaisi jäädä odottelemaan irtisanomista. Joku työpaikka on saatava.
Se, mitä ihmiset ovat tänne kirjoittaneet Finncommista pitää täysin paikkansa, yhtiön toimintatavat ovat kaikkien alalla olevien tiedossa. Blue1 on tosiaan sata kertaa parempi työnantaja. Jos kuitenkin päätät mennä Finncommille, älä nyt sitten jätä mitään SLSY:n papereita mihinkään lojumaan, saat potkut saman tien tai muita hankaluuksia. Siitähän oli ihan tv-ohjelmakin tässä vuosi sitten FST:llä. Ja toivottavasti pärjäät ja jaksat rankkaa työtä, ilman että sinun tarvitsee nukkua kovin montaa tuntia yössä. Muuten voi tehdä aika tiukkaa tuo vuosi. Uskomtatonta muuten, että KEHTAAVAT tehdä tuollaisen sopimuksen vuoden sitoutumisesta LENTOEMÄNNÄN työhön, sillä palkalla jota maksavat. (Lentäjien ja emäntien koulutuskustannuksia/palkkaa ei oikein voi verrata) Luultavasti katsottaisiin kohtuuttomaksi ja lainvastaiseksi tuollainen sopimus jos joku siitä jaksaisi alkaa käräjöimään. Eli jotain lohtua on, haaste vaan vetämään jos et jaksa koko vuotta. Ja boikotoikaa nyt fiksut ihmiset tuota Pakarin perheen n.s. lentoyhtiötä niin ette joudu vaikeuksiin!
http://www.onnettomuustutkinta.fi/24721.htm
http://www.onnettomuustutkinta.fi/24721.htm
Raportti oli todella kammottavaa luettavaa. Näyttää siltä että turvallisuus ei ole ko. yhtiön lennoilla tärkein tekijä vaan raha ratkaisee. Täysin käsittämätöntä toimintaa koneen kapteenilta jolla tilanne ei näyttänyt olevan hallinassa ollenkaan. Täysin vastuutonta! Jatkossa pyrin välttämään matkustamista Finncommin koneilla viimeiseen asti.
Yhtiöhän on ihan yleisesti tunnettu siitä että sen turvallisuuskulttuuri loistaa poissaolollaan. Tärkeintä on raha ja aikataulussa pysyminen. Kyllä se on parasta että kaikki pysyttelevät mahdollisimman kaukana sen firman koneista.
"Vielä on psyk. ryhmätestit edessä perjantaina Finncommilla." Hihhiiii! Uskomatonta, on varaa ihan psykologiset testit järjestää! Minkälaisia ominaisuuksia kaivataan? Veikkaisin että mitä surkeampi, kiltimpi ja tyhmempi, sitä parempi. Voisi muuten alottaa testauksen jostain muualta kuin hakijoista, löytyis kinnostavia tuloksia;)
Tuo "mitä surkeampi, kiltimpi ja tyhmempi, sitä parempi" on vähän ilkeästi sanottu. Minulla on kyllä matkailualan AMK -tutkinto ja ruotsin ja enkun lisäksi osaan venäjää hyvin. Tuskin siellä pelkkiä tyhjäpäitä muutkaan on.
Sori, jos et ole tyhmä niin sinua ei siihen firmaan kaivata, usko pois.
Hae muualle, jossa sinua arvostetaan!
http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/ct1104smsal.pdf Välttäkää yhtiötä, joka palkkaa vain sairaita ihmisiä..!!!
että meillä ei ole stuertteja!!!
Arvasin ettei täältä saa rehellisiä tai järkeviä vastauksia. Sain itsekin kuulla, ettei stuertteja ole Finncommilla (harva stuertiksi haluava mies kun on alle 175 cm, mikä on pituusraja). Jätän siis asiattomat kommentit omaan arvoonsa, ja otan paikan, mikäli sellainen tarjotaan.
"Jätän siis asiattomat kommentit omaan arvoonsa, ja otan paikan, mikäli sellainen tarjotaan." Tartu ihmeessä tilaisuuteen! Sittenhän näet kohta aivan itse kuinka "asiattomia" kommentit olivat;) Toivoisin, että viikon työssäolon jälkeen palaisit kertomaan kuinka väärässä me kaikki Finnacommista varoittaneet olimme;)
Kerro nyt mistä sun tiedot on peräisin, sulla täytyy olla luotettava lähde, kun oot noin varma asiasta. Siis ihan kaikella kunnioituksella.
Yhtiössä emännät vaihtuvat tiuhaan tahtiin (paitsi ehkä nyt kun ovat keksineet sen sitoumuksen), aika moni meistä kirjoittaneista on varmasti ihan itse ollut töissä siellä, joskus nuorempana, (kuten minäkin.) Jos tosissasi haluat tehdä vain lentoemännän duunia eikä sinulla ole MITÄÄN muuta vaihtoehtoa kuin Finncomm, niin o.k. Ota nyt kuitenkin hetimiten selvää tulevasta palkastasi ja kysy lisää vaikka SLSY:stä niin ainakin tiedät mihin ryhdyt.
Haluan tehdä lentoemännän työtä. Mä oon vaan menettäny yöuneni tän jutun takia. Ottavat vielä tänään SLSY:stä yhetyttä, niin voin varmistaa mitä on edessä. Se on totta, että palkka ei mene Finncommilla vielä tes:in mukaan. En tiedä paljonko alottavalla lentoemännällä se on muissa firmoissa, olen ymmärtänyt että 1035 euroa plus lisät 30-40 %. Finncommilla puhuivat noin 1200-1500 tuloista näin alkuun. Onhan se vähän, en sitä kiellä, mutta työkokemusta olis ainakin tiedossa. Se auttaa varmasti myöhemmin suurempiin yrityksiin hakiessa.
Hyvää kokemusta sinä sieltä saat ja varmasti auttaa kun haet jatkossa muihin yhtiöihin. Olisin itsekin hakenut sinne, mutta pituutta liikaa. Älä välitä ikävistä kommenteista, niitä täällä palstoilla riittää!
...eli työskenteletkö nyt fcommilla? Saitko töitä?
Tiedän että ongelmia on Finncommin henkilöstöpuolella menneisyydessä ollut enemmänkin, mutta käsittäkseni asiat ovat menneet parempaan suuntaan..? Onko kenelläkään tällä hetkellä yhtiössä työskentelevällä antaa faktatietoja esim. konkreettisesta kokonaispalkasta joka odotettavissa / työvuorolista-esimerkkiä? Minkälaiset fiilikset ovat muuten Finncommista yleisesti työnantajana nyt? Entä työsuhde-edut, onko niitä / millaisia ovat?
että aloittelevalla emolla palkka on noin 1200-1500 kaikkine lisineen. Palkka ei houkuttanut, joten kokemus työskentelystä / työvuoroista jäi saamatta.
Ihan oikeasti, mitä helvettiä säkin olet ajatellut tätä kommenttiasi kirjoittaessasi?? "Esim. työvuorot ovat enimmäkseen sellaisia, että lennät yöllä klo 23.40 lähtevät lennon Lappeenrantaan." KUKAHAN IHME SIELLÄ SITTEN ON LENTOEMÄNTÄNÄ PÄIVISIN, JOS SUURIN OSA LENTÄÄ YÖLLÄ, JOLLOIN LENTOJA ON KUITENKIN HUOMATTAVASTI VÄHEMMÄN KUIN PÄIVÄLLÄ?!?
koira haudattuna?? Ymmärrän kyllä, että jos ei luonteesi riitä edes lentoemännän pääsykokeiden läpäisemiseen, sinun on ehkä vaikea ymmärtää sitä, että YHTIÖT TEKEE BONDEJA SIKSI, ETTÄ LENTOEMÄNTIEN KOULUTUS MAKSAA, JA HE HALUAVAT SAADA SIJOITTAMILLEEN RAHOILLEEN EDES JOTAIN VASTINETTA!! Samanlaisia sitoutumisia on esimerkiksi lentäjillä. Mitä järkeä yhtiön olisi kouluttaa isolla rahalla henkilöitä, jotka sitten heti koulutuksen saatuaan (tai vaikkapa puolen vuoden jälkeen) lähtevät muille töihin??? Jos todella haluat tulevaisuuden lentoemännän ammatissa, niin onko ihan oikeasti sinun mielestäsi vuosi yhdessä työpaikassa liian kova pala?? Jos on, niin kannataisikohan miettiä uudestaan, kuinka kovasti oikeastaan lentoemännäksi haluatkaan. "Onko finnair paras?". Voi jessus sentään, kyselepä finnairin lentoemäntinä pitkään työskennelleiltä, onko se heidän yhtiönsä niin fantastinen kuin valtaosa kansasta ajattelee. Irtisanomisia tulee olemattomista syistä, yhtiön johtolla ei ole inhimillisyydestä tietoakaan, mitä työsuhteisiin tulee.
...pientä katkeruutta ilmassa. Finncommille on haettu eikä ole päästy, voi itku. Juo kuppi kuumaa kaakaota niin olo helpottaa.
Mitäpä Hilppa luulet, voisikohan olla niin, että lentoemännän ammatti vaatii tietynlaista luonnetta, jonka vuoksi ennen töihin pääsyä, on läpäistävä psykologiset testit. Annanpa pienen vihjeen: lentokoneessa tulee jokin odottamaton tilanne, esimerkiksi paineistus katoaa, ja yhtäkkiä tullaan kovaa alas niin että korvat paukkuu, ja samalla pitäisi pitää sekä itsesi että matkustajat rauhallisina. Jos tässä vaiheessa lukiessasi ajattelet, että ehkäpä lentoemännältä vaaditaan vaikkapa kykyä toimia stressitilanteissa, olet fiksumpi kuin mitä luulin.
...tullaankin siihen kysymykseen, että minkä takia haluat johonkin tiettyyn ammattiin. Selvä juttu, FC:n lentoemäntä voi tienata huonommin kuin McDonaldsin työntekijä, mutta kumpaa työtä tekisit mieluummin? Jos vastauksesi on, että palkan takia menisit mieluummin mäkkiin, kannattaa miettiä kuinka aidosti haluaakaan lentoemännän työstä itselleen ammatin. Jos tosissaan haluaa luoda itselleen uran lentoemäntänä, luulisi silloin olevan valmis tekemään työtä YHDEN VUODEN vaikka vähän heikommallakin palkalla (ennemmin kuin esim. mäkissä), tietäen, että sen jälkeen on todella vahvat mahdollisuudet päästä töihin mihin tahansa suomalaiseen lentoyhtiöön.
Tätä palstaa kun lukee, tulee väkisinkin mieleen, että onko ihmiset täällä uravalintansa suhteen todellakin noin lyhytkatseisia. Tuskinpa kovin moni Finncommille töihin menneistä lentoemännistä on aikonutkaan jäädä sinne loppu-urakseen, mutta vuoden päästä töihin astumisestaan he ovat teitä, jotka jätitte mahdollisen työpaikan FC:llä väliin, huomattavasti paremmassa asemassa jos he päättävät hakea esimerkiksi juuri loisteliaalle ja hohdokkaalle Finnairille. Miettikääpä sitten vuoden päästä kun haette uudestaan (jos ette ensimmäisellä kerralla päässeet), mitä sellaista TE olette tehneet kuluneen vuoden aikana, joka parantaisi mahdollisuuksianne päästä esim. juuri Finnairille töihin. Työskennelleet McDonaldsissa?
Hei jeesukset, hakekaa muualle töihin! Oikeesti :D Vaikka Finskille, pääsette mukavasti reserviin ja sitten saattekin jo potkut kun yhtiö takoo persnettoa raketin lailla. Eikä kyllä muillakaan mene kauheen häävisti näinä aikoina. Voitte sitten jauhaa shaissee keskenään töitä ootellessa :)
Sieltä ostetaan, mistä halvimmalla saadaan!