Käsijarrun kiristys

pitää olla tyytyväinen jos noinkin vanhassa nissanissa pitää edes jalkajarru.

Itselläni Micraa ei ole ollut, mutta väitänpä että kahvan juuresta löytyy kumitulpan alta mutteri, jota kiristämällä ikäänkuin vedät käsijarrua vähän päälle. Pienentää kahvan liikettä.

Tämä ei ole täysin oikeaoppinen tapa, mutta toimii aivan hyvin.

Ainakin v.86:ssa takapyörien etupuolella alla keskellä. 3 vaijeria: yks vaijeri kahvalta sinne ja sieltä vaijerit kumpaankin pyörään.
Yleensä sitä ei tarvitse kiristää kuin vaijerinvaihdon jälkeen. Sitten jarrukengät säätyvät ulospäin kuluessaan, joten ei tarvitse säätää jalka- eikä käsijarrua.
Tuo 3-vaijerinen systeemi on herkkä jumiutumaan ja silloin alkaa jarrukenkä hangata. Tällöin kenkä kuumenee pilalle. Täytyy vaihtaa sekä vaijerit että jarrukengät uusiin, ennenkuin läpäisee katsastuksen. Näin kävi kaverin Micrassa. Oikea takapyörä kulki yhtenä jouluna kuin reki. Kenkä oli pelkkää hilettä ja jarrutti alle 50% katsastuksessa.