Mitä nuo lentäjät sanovat kun kone nousee ilmaan? jotain v1 road jne. mitä sanat meinaavat?
koneen nokan nousu
v1 road???
105107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
V1, rotate. V1 on tietty ratkaisunopeus, rotate tarkoittaa, että vedetään kone ilmaan
Hit the road Jack
Rouva lentokapteeni sanoi dokkarissa vielä v2 ja jotakin.. sillonkos se on pakko vetää värkki ylös?
v1 ja v2 ovat eri vaiheet. V1 on se, jolloin koneen nokka irtoaa maasta ja on noustava ilmaan vaikka mitä tapahtuisi.
V1 on nopeus mistä ei ole paluuta takaisin. Mutta ei koneen nokan tarvitse välttämättä silloin nousta. Eiköhän se ole enemmän kiinni kiitoradan pituudesta, eli jos on erityisen pitkä kiitorata, niin nokka voidaan nätisti laskea alaskin. V2 on nopeus missä kone nousee todella ilmaan. Eli pitkällä kiitoradalla/kevyellä koneella V1=V2
v1 on ratkaisunopeus ja v2 on nousunopeus, jolloin kone vedetään irti maasta.
Eli v1 n jälkeen ei voi enää "jarruttaa" vaikka olisi moottorit tulessa tai muuta mukavaa?
En enää tarkkaan muista mutta olisiko sanonut positive climb ja gear up.
V1 = takeoff decision speed. Suurin nopeus, jolla kone vielä pysähtyy jäljellä olevalla kiitotiellä. Tämän nopeuden jälkeen konetta ei yritetä enää pysäyttää kiitotielle, jos vaikka toinen pannu kajahtaa vaan koneella noustaan tarvittaessa yhdelläkin moottorilla.
Vr = rotaationopeus. Nopeus, jossa koneen nokkapyörä nostetaan ilmaan, eli koneen kohtauskulmaa aletaan kasvattamaan, jotta siivet kehittäisivät tarvittavan nostovoiman.
V2 = safe climb-out speed. Tällä nopeudella koneen pitäisi alkaa kiipeämään ylöspäin.
Eikös siis V2 ole kuitenkin myös nopeus joka usein saavutetaan vasta kun jo ollaan nousussa, mutta nopeus ei ole riittävä koneen täydelliseen ohjattavuuteen esim 1-moottori tapauksissa.