Onko muilla kokemusta hälyttimestä, joka menee päälle kesällä jos on ikkunat raollaan tai talvella sisälämppäri. Olen aivoitellut pienessä päässäni, että se on ilmanväreily, jonka sisätilatutka haistaa ja laukaisee hälyt. Olen kytkenyt tutkan pois päältä, kun naapuri uhkasi "ampua jos vielä kerran tööttäät"!
sisätilan liiketunnistin
mospa
61416
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kysymyksessä on VW Bora 1.9 TDI vm. 2000
99 % varmuudella muuta ei ole tehtävissä kuin pitää sisätilanvalvonta poissa päältä, nimittäin herkkyys tms. säätöä hälyttimen tunnistimelle ei ole. VAG-COM:lla tutkittua...
Hälytys laukeaa ilman väreilystä johtuen, ei äänestä tms. Yksi vaitoehto on laittaa lämmitin eri asentoon, ettei ilman väreily ole niin voimakasta, tai pitää talvikautena tunnistimet deaktivoituna...
Rassailenkin jo Baikalin piipusta rihloja . . .
Pohdin vaan sitä onko täyteiset vai susihaulit oikea ratkaisu ks. hommaan ??
Siehän tulitkin parkkipaikalle aukoon päätäsi kännipäissäsi. Se kirjelappu onkin jo poliisilla laittomana uhkauksena tutkittavana. Pidä se Baikalis vielä piilossa...
oliko sisätilan lämmittimen käynnissäoloajalla mitään merkitystä sisätilatutkan laukeamiseen??
Nimimerkillä itsellänikin on liiketilan tunnistin ja oli hyvä huomio kytkeä se pois päältä lämmityksen ajaksi. Useimmiten kuitenkin selvitään tunnin tai kahden lämmityksellä ennen ajoa riippuen kelistä mutta mikä olisi sopiva/keskiverto aika ennen ko. lämpöväreilyn vaikutuksen alkua ja sisätilan liiketunnistimen laukeamista?
Olisihan liiketunnistin kiva silti pitää päällä kun se kerran autossa on.
Mie luulen, että lämpöväreily alkaa heti kun sisätilanlämmitin alkaa puhaltaa lämmitä ilmaa, elikkä heti kun se käynnistyy. Mei talo yhtiössä on vielä paska-ajat tolpassa. Pari minuuttua tulee virtaa-poikki-taas pari minuttia koko yö samaa pätkimistä...