myydään enemmän kuin avensista........hinta on varmaan yksi syy.suorituskyky 1.6 molemmissa surkea.rimerassa etenkin.......laadussa en tiedä onko eroja?
miksiköhän
primeraa
252743
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
muotoilussa. Avensikset kun ovat hirrrrrveän rumia pappamalleja. Kuskeja katsellessa papat myös niitä käyttävät.
että suuret ikäluokat jyrää tojoilla
Totta se on. Meillä vanhoilla papoilla on eläkkeet siksi niukat että autoilussakin on katsottava kokonaiskustannukset eikä vain jotakin yksittäistä tekijää kuten esim. näköä. Ja sitäpaitsi meidän ei tarvitse näyttä naapurille yhtään mitään.
verrattuna Avensikseen. Vertaa Primeraa Corollaan, niin huomaat kumpi myy. Itse asiassa Primera on kokonsa puolesta Corollan ja Avensiksen välissä, mutta vertailu pelkästään Avensikseen on puppua. Kuten vertailu pelkästään Corollaankin.
Tilojen puolesta Primeraa voi verrata Corollaan mutta suorituskykynsä takia taas ei. Primerasta tarvitaan 1.8-moottori ennen kuin se pääsee suorituskyvyssä Corolla 1.4-moottorisen kanssa samalle viivalle. 0-100km/h kiihtyvyys on Primeralle 11.9s ja Corollalle 12.0s. Tosin mittauksissa Corolla on kiihtynyt 11.4s, esim. Tuulilasin kestotestissä.
pienempi ole kuin Avensiskaan. Primerassa muotoilu on paljon paremmin onnistunut kuin möhkömäisessä Avessa ja ehkä sen takia näyttää sirommalta kuin onkaan. Tarvittaisiin ehkä mittatietoja sisätiloista näiden kahden osalta faktaksi, onhan Avensiksenkin varsinkin takatiloja väitetty erittäin ahtaiksi kuten etujalkatilojakin.
Kuka on väittänyt Avensiksen tilat ahtaiksi?
autoalanjulkaisuissa olleissa testeissä ja vertailuissa. Tietenkin teidän tojohemmojen mielestä ne ovat suuret ellei jopa luokkansa suurimmat, mutta sehän kuuluu asiaan. Eikös vain?
Laita ihan lehden numero ja vaikka suora lainaus. Minäkään en muista tuollaista lukeneeni.
Tässä Avensis-sedanin kestotestistä ihan lainaus:
"Porrasperä-Avensiksen takapolvitila on suorastaan mahtava. Tilaa löytyy edessä istuvillekin ruhtinaallisesti. Mainio ajoasento on erinomaisen istuinmuotoilun ansiota, portaaton selkänojan kaltevuuden säätö avittaa tilannetta."
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=kestotestit&article=100438&tekpage=6
Niinhän se provopellen muisti aina pettää sopivasti provoilumielessä.
keskustelu täällä nykyään. Onko tojomiesten itsetunto painunut niin alas että kriittisimpiä tojokannaottoja täytyy herjata. Onko kansanauton ylöspäin pönkittäminen noin raskasta? Hankkikaa elämä!
muistaa että toijota on vasta suomen kuudenneksi halutuin automerkki huolimatta suurista myyntimääristä!
Provohullupellen taktiikaan kuuluu keksiä vikoja, josta sitten eri nimimerkeillä voi vittuila kunnolla.
Provopelle esitti idioottimaisia valheita johon minä vastasin suoralla lainauksella.
Hyvähän se on että täysin valheelliset provot oikaistaan faktalla. Tuossa oli loistava esimerkki.
hartiatila perseestä, jaloilla enemmän tilaa kuin corollassa. Penkit myös avesiksessa aivan perseestä.
"Mainio ajoasento on erinomaisen istuinmuotoilun ansiota, portaaton selkänojan kaltevuuden säätö avittaa tilannetta."
Kyllä minusta ainakin Porche, Ferrari, Jaguar yms. ovat paljon haluttavampia mitä Tojot.
http://www.nissan.fi/mallisto/primera/tekniikka/?typeid=48189&x=12&y=1#teknisettiedot
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/avensis/tekniset_b.asp
Tuolta voit tarkistaa molempien tekniset tiedot. Mitoissa ei ole mielestäni ole merkittäviä eroja. Suorituskyky myöskin samaa luokkaa ainakin 2,0 malleissa.
Voihan sitä hiuksia halkoa mutta totuus on kuitenkin se, että Avensis ja Primera ovat saman kokoluokan autoja.
osalle Tuulilasin tutkimukseen osallistuneista kelpaisi Toyotaa ennemmin Volvo,Audi,VW,Mercedes tai
BMW...
viimeistään siinä vaiheessa lakkaavat olemasta haluttavampia kun pitäisi pulittaa vaikka satatuhattakin euroa välirahaa.
Nissan myy juuri hinnalla. Pieneen rahaan saa verrattain hyvät varusteet ja kelvollisen ajettavuuden.
...edullista pikkuautoa ja toiset taas suurta premium-luokan autoa. Näitä pikkuautojen tarvitsijoita on sitten ilmeisesti enemmän.
S60:a myydään huomattavasti vähemmän kuin primeraa. eivät ole suunnattu samoihin asiakassegmentteihin.
hinta/laatusuhde kuin Avensiksessa.