Sisu -Caterpillar

Omituista tuoda markkinoille tukkiauto 18 -litraisella ja 630 -heppaisella koneella tilanteessa, jossa on juuri opittu säästämään kulutuksessa ja painossa 12 -litraisilla ja 480 -heppaisilla versioilla.
102511
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

kaikille jotka mudassa rämpii. Ehkä tämä nykyinen markkinatilanne vaatii, että tehoja on löydyttävä enemmän kuin naapurilla.

Äänestä
  • 18 -litrainen jää varmasti marginaaliversioksi. Ehkäpä sillä tähdätään vientiin lavetinveturina. Caterpillar on jatkossa kuitenkin Sisun ainoa mahdollisuus. Seuraavaksi varmaan 15 -litraa ja 530 hv, sitten 12 -litraa ja 430 hv (ja se 480 hv) ...

    Äänestä

1. Markkinat vaativat tehoa, puukuskit itärajalla
2. Myyjät myyvät sitä mitä on tarjolla ja perusteita aina löytyy vaikka mihin

Äänestä

Joo, ja sitten isännät ruuvaa lisää syöttöä, akselit paukkuu ja ihmetellään kun ei paikat kestä. Lapsellista touhua.

Äänestä
  • Heh vaari on tosiaan pihalla, ehkä muistoissa akselit paukkuu. Aikoinaan mekaanisilla pumpuilla vielä ruuvin vääntö onnistui mutta kuinkas vaari nykyiset elektronisesti ohjatut syötöt säätää.

    Varmaan chipin vaihto onnistuu käden tutisematta tai sen uudelleen ohjelmointi???

    Kyllä naurattaa pappojen touhu, todella vaarimaista.

    Äänestä

tietääkö joku tästä koneesta enemmän? Caterpillarin WWW-sivut kun eivät näytä tuntevan moista konetta ollenkaan.

Äänestä
  • Samaa itsekin ihmettelen. Konevalikoima päättyy 16-litraiseen.
    Eikä Kenworthiin tai vaikkapa Freightlineriin näytä olevan sen isompaa tarjolla.
    Kyseessä on siis SUURI uutinen.

    Äänestä

  • proto kirjoitti:

    Samaa itsekin ihmettelen. Konevalikoima päättyy 16-litraiseen.
    Eikä Kenworthiin tai vaikkapa Freightlineriin näytä olevan sen isompaa tarjolla.
    Kyseessä on siis SUURI uutinen.

    Sieltä venepuolelta löytyi 18-litrainen kone, muttei tuommoisilla tehoilla.

    Äänestä

  • Ärjy kirjoitti:

    Sieltä venepuolelta löytyi 18-litrainen kone, muttei tuommoisilla tehoilla.

    Englannin armeijalla pitäisi olla tuolla samalla koneella olevaa kuljetuskalustoa, olisiko kone lähtöisin sotilaspuolelta? Sama peruskone varmaan on laivapuolellakin, tosin tehot ja väännöt tehdään noissa koneissa lähinnä tietokoneella ohjelmoimalla, eli rauta pääosin samaa. Ei edes CAT:in kannata hyväksyttää kaikkia koneitaan Euro3:seen, maksaa meinaan rahaa. Fyysisiltä mitoilta ko. kone pitäisi olla lähes isenttinen C15/16:n kanssa.

    Äänestä

  • sisun omalta sivulta löytyy tietoa kuvan kanssa

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


630 hv kirjoitti:

Omituista tuoda markkinoille tukkiauto 18 -litraisella ja 630 -heppaisella koneella tilanteessa, jossa on juuri opittu säästämään kulutuksessa ja painossa 12 -litraisilla ja 480 -heppaisilla versioilla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu