Onko isommissa luokissa Insertin kaa erikäytäntö mä oon kuullu et jossain kisoissa toiset on laittanut nipun rikkoja väliin mittauksessa??????????????
Insertti
Tiedonnälkäinen
243612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Joo, kyseinen homma johtuu siitä jos ajaessa on käyttänyt prikkoja tai lämpötila-anturia tulpan ja kannen välissä
Tietosi ei kyllä nyt mennyt ihan nappiin.
että samalla vaivalla kun vastasit tähän, olisit voinut kertoa oikean vastauksen
se tieto maksaa
ni voit vastata..
Kiitoksia vain maksusta näin aluksi,tässä sinulle vastaus kyseessä olevaan asiaan. Olihan kyseessä INSERTTI. Näitä inserttejä löytyy kahtakin eri kokoa ja kahteen eri luokkaan. Toisessa voidaan käyttää prikkoja toisessa pitää ja toisessa ei välttämättä tarvi ollenkaan. Riippuu kokonaan koneista, onko kyseessä pieni, vai iso kone. Pikkukone ei tuota onbgelmia sinullekkaan, koska siinä käytetään vain yhtä moottorimerkkiä, ja tämä menisi jo mainostamisen puolelle jos nimeäisin kyseessäolenan konemerkin.
kun taas isommissa luokissa käytetään useampaakin konemerkkiä, joka tekee asian vieläkin monimutkaisemmaksi insertin käytön suhteen. Mutta jos kyse on ICA-J luokan moottoreista voin itse vastata ihan selkeästi kysymykseesi seuraavaa. Kun itse lähdet mittaamaan tilavuutta täytyy sinun ottaa huomioon inserttiin asatettavat pri....... VALITETTAVASTI KÄYTIT KYSELY AIKASI LOPPUUN. SYÖTÄ UUSI SETELI LUUKKUUN.
setelit loppu tällä erää, mut muutama kolikko olis vielä.. så här, ni päästään jatkaan
http://www.kartingforum.net
vastauksia tähän kysymykseen onkohan tässä joku provo menossa kuka huijaa ja ketä
Inserttiä käytetään, kuten CIK on määritellyt omissa säännöissään eli insertin kanssa tulee käyttää samat lisäprikat ja lämpöanturit, jotka kilpailijalla on ajossa paikallaan tulpan alla.
Lainaus CIK/FIA säännöistä: "Screw the plug insert in place of the spark plug (the plug insert, tightened on the cylinder head, must not extend beyong the upper part of the dome of the combustion chamber. It must be fixed to the cylinder in exactly the same way as the spark plug measuring 18.5mm long)."
Insertti tulee kiinnittää täysin samalla lailla kuin sytytystulppa, joka koneessa on kiinni ollut. Jos tulpan alla on kisassa ollut lämpöanturi niin tulee sen olla siellä konetta mitattaessakin.
oikeetakin tietoa ilman maksua
Mitä sanookaan säännöt seuraavasta. Kun kierrät insertin kiinni tulpan tilalle ja asetat lämpöanturin väliin, ei insertti menekkään riittävän syvään, ei tule tasalle palotilan puolelta.
kysyy tietämätön
Missä tämmöinen Cik sääntökirja vai onko jonkun oma painos??????????????????????????
eli AKK ja Simojoki onosoite jos haluat kirjan
Musta kun sinne väliin ei laiteta yhtään mitään mitatessa jos ei mitata vilungilla.
Olen ollut paikalla kun palotilaa mitataan insertillä.
Näin se menee:
Tulpan saa irroittaa vain katsastajan kanssa koska juuri tulppaa irrotettaessa mitataan ajaessa kiinni olleiden mahdollisten lämpömittarien ym paksuus. Lämpömittarin tai muun vastaavan paksuuden verran sitten laitetaan rikkoja insertin ja kannen väliin. Sitten vaan palotilaa mittaamaan
Mitä sanookaan säännöt seuraavasta. Kun kierrät insertin kiinni tulpan tilalle ja asetat lämpöanturin väliin prikkoja, ei insertti menekkään riittävän syvään, ei tule tasalle palotilan puolelta. Nestettä menee enempi. Mitä tehdä?
kysyy tietämätön
ohuempi tiiviste
Jos laitan ohemman kansitiivisteen quissi ei riitä ja insertti ei edelleenkään tule kannen tasalle.
Annettu kannen mitta tulpan mitta Insertin mitta ei tuu väliin mitatessa mitään.
Jep ei tuu mälli yli mitatessa ja ajossa kun lyö vielä oikein pitkää tulppaa kyllä poistuu.
insertti, suula kait joku kuka lie kenen tekemä
Insertti 18.0 kansi 18,0 tulppa 18,0 kuissi 1.20 minkä takia tarvitsen insertin ja kannen välissä läjän prikkoja.