Meinaa Zephyr-kuume painaa päälle. Toisena vaihtoehtona XJR Jammu.
Milloin valmistus on lopetettu? Ilmeisesti tehty Jaappanin markkinoille pitkäänkin, mutta milloin
Eurooppaan tuotu viimeksi?
Eri vuosimallien erot?
Tyyppiviat?
Olisko käyttökokemuksia?
- kulutus matka-ajossa?
- ominaisuudet matkakäytössä, eli 3xlaukut ja kaksi päällä, saako kolmen laukun telinettä mistään?
- Onnistuuko ratakäynti, kallistusvarat, ajo-ominaisuudet mutka-ajossa?
- Olisko jollakin vertailupohjaa XJR 1300 vs Zephyr 1100?
Milloin valmistus on lopetettu? Ilmeisesti tehty Jaappanin markkinoille pitkäänkin, mutta milloin
Eurooppaan tuotu viimeksi?
Eri vuosimallien erot?
Tyyppiviat?
Olisko käyttökokemuksia?
- kulutus matka-ajossa?
- ominaisuudet matkakäytössä, eli 3xlaukut ja kaksi päällä, saako kolmen laukun telinettä mistään?
- Onnistuuko ratakäynti, kallistusvarat, ajo-ominaisuudet mutka-ajossa?
- Olisko jollakin vertailupohjaa XJR 1300 vs Zephyr 1100?
Vastaukset 4
Vanhimmat
XJR:ssä kuristetut kaasarin kurkut - helppo vaihtaa FJ:n kuristamattomiin about 20hp eli total 130 (ehkä pääsuuttimet ja ilmanotto kaipaa kättä en tiedä, kurkut oon nähnyt)
ZEPHYR toisaalta tietääkseni on matalaviritteisempi eikä erikseen kurittu.
parempi vaihto ehto,tehty paljon ja pelittää hyvin,eikä piiputtele ja arvo säilyy hyvin.
93 Zephyr on komea peli. Ellet ole ehdoton kyykkymies on ajoasento kutakuinkin rento. Kaudella 05 tuli 21tkm. edelisellä 17,5. No problems.Käyttövarma ja viaton pyörä. Kohtuulisen tehokas ja käyttäytyy hienosti tien päällä.
Ostin hiukka epäröiden. Eipä ole kaduttanut, enää en epäröisi. Tietenkin ikäretroissakin täytyy huomioda historia ja ajantasainen kunto.
Olis myytävänä -92 Zephyr 1100. Väri sininen. Ajettu n.45tkm. Todella hyvässä ja siistissä kunnossa. Uudet, 1000km ajetut, renkaat.
Jos alkoi kiinnostaa, niin vastaa tähän viestiin. Lähetän sitten yhteystietoja.