'94 1,8 Escort just termostaatti vaihdettu, lämmöt ei vaan nouse (nyt näillä kylmemmillä ilmoilla) missä vois olla vika?? Lämpö nousee kyllä norm. alueelle, mutta ei puoleenväliin, joka on "normaali" ainakin kesällä.
Lämmöt ei nouse
mää
18
6941
Vastaukset
- ihan
varma ettei termarin vaihdon yhteydessä ei ole pääsy ilmaa putkiin/koneseen tai lämppärin kennoon, meinaa kaverilla pääsi Abaraatissa ja se rupes keittelemään heti, ja ei auttanut kun ehtiä jyrkkä mäki ja keula kohti mäen nyppyä että sai ilman pois sieltä kierrosta
- Termari
itsellä 95 1,6 16V ja sama homma. kesällä mentiin puoleenväliin iha kiltisti, mutta nyt ollaan alle sen. itse tarkistutin termostaatin, nesteet ja sähkökytkin vaihdettiin. kesällä näytti ihan ok, mutta nyt ei.
- ja sama vika
Hain viimeviikolla motonetistä uuden anturin parilla kympillä ja voisin tänään laittaa sen paikoilleen. Voin sitten ilmoitella mitä tapahtui.
- LÖYTYI
ja sama vika kirjoitti:
Hain viimeviikolla motonetistä uuden anturin parilla kympillä ja voisin tänään laittaa sen paikoilleen. Voin sitten ilmoitella mitä tapahtui.
Käy hakemassa motonetista se halvempi lämpötila-anturi. Itse vaihdoin sen tänään ja nyt nousee lämmöt normaaliksi. Lisäksi matkakulutus tippui melkein puoleen - 10 euron anturi maksaa aika nopeasti itsensä takaisin :)
- Happonen
LÖYTYI kirjoitti:
Käy hakemassa motonetista se halvempi lämpötila-anturi. Itse vaihdoin sen tänään ja nyt nousee lämmöt normaaliksi. Lisäksi matkakulutus tippui melkein puoleen - 10 euron anturi maksaa aika nopeasti itsensä takaisin :)
Ei se lämpötilamittarin anturi vaikuta mootorin lämpötilaan mitenkään, siihen vaikuttaa termostaatti. Näyttämään vaikutta.
- KORJAAJAaaaaaaaaaaaaaa
Happonen kirjoitti:
Ei se lämpötilamittarin anturi vaikuta mootorin lämpötilaan mitenkään, siihen vaikuttaa termostaatti. Näyttämään vaikutta.
Tuo lämpöanturi säätelee jotenkin ECUn toimintaa lambdan kanssa ja homma tosiaan tuli kuntoon tuon 10 euron anturin vaihdolla. Näyttämä toki tuli kanssa kuntoon, mutta miten selität sen että kulutus tippui 11 litrasta 7 litraan ja kone ei enää savuta kylmänä. Anturi taitaa vaikuttaa jotenkin alipainesäätöön. Jos tiedät lisää niin kommentoi ihmeessä.
- Voortisti
KORJAAJAaaaaaaaaaaaaaa kirjoitti:
Tuo lämpöanturi säätelee jotenkin ECUn toimintaa lambdan kanssa ja homma tosiaan tuli kuntoon tuon 10 euron anturin vaihdolla. Näyttämä toki tuli kanssa kuntoon, mutta miten selität sen että kulutus tippui 11 litrasta 7 litraan ja kone ei enää savuta kylmänä. Anturi taitaa vaikuttaa jotenkin alipainesäätöön. Jos tiedät lisää niin kommentoi ihmeessä.
Mittarin anturi ei vaikuta kulutukseen. Motin ja imuilman anturit vaikuttaa. Uudemmissa malleissa motin anturi vaikuttaa myös flektiin, tuossa mallissa luultavasti ei vielä?
- olisko
kaikki joilla on sama ongelma niin onko teillä
tietoa onko autoon vaihdettu VESIPUMPPU koska
olen kullut luulo ja kuulopuheita että peltisellä (alkuperäinen valurautaa ja täysin eri rakenne esim. Motonetistä saa kahta erinlaista pumppua-valurautaisella- ja yhdestä teräslevystä tehdyllä pumppusiipipyörällä) pumpun siipipyörällä varustettu vesipumppu kavitoisi eikä näin ollen kehitä tarpeeksi painetta vesikiertoon lämmityslaitteen kennolle mutta vesikierto riitttää kyllä konneen jäähdytykseen????? - Voortisti
Olisko vaan mittari- tai anturivika eli tuleeko lämmintä hyttiin? Meillä mittari näyttää kans alakanttiin mutta lämmintä tulee normaalisti.
- mää
Hyttiin kyllä tulee lämmintä, mutta kulutus lipoo 10 litraa, mikä vois viitata et kone ei saavuta normaalia käyntilämpötilaa
- yli 10 l/100km
mää kirjoitti:
Hyttiin kyllä tulee lämmintä, mutta kulutus lipoo 10 litraa, mikä vois viitata et kone ei saavuta normaalia käyntilämpötilaa
Lambdassa ei ollut vikaa (mittautin ja vieläpä vaihdoin - ei auttanut). Kertokaa ihmeessä jos joku tietää lääkkeen!
- 1.8
mää kirjoitti:
Hyttiin kyllä tulee lämmintä, mutta kulutus lipoo 10 litraa, mikä vois viitata et kone ei saavuta normaalia käyntilämpötilaa
Minulla on 1.8 16v -92 ja lämpömittari näyttänyt aina alle puolivälin, kesälläkin hieman alle. Lämpöä tulee koppiin ja kulutus on ollut talvella 7,5L/100km. Itselleni on jäänyt sellainen kuva et kyseisten mallien mittari näyttää aina hieman alle puolivälin mut saatan olla väärässäkin.
- Voortisti
mää kirjoitti:
Hyttiin kyllä tulee lämmintä, mutta kulutus lipoo 10 litraa, mikä vois viitata et kone ei saavuta normaalia käyntilämpötilaa
Oiskohan toinen lämpöantureista rikki tai kosketusvika eli on "imu" päällä koko ajan? Toinen vaihtoehto lambda ja komas MAF.
- matti
En tunne 1,8 litran konetta, mutta meillä oli 1,4 litran cvh koneessa sama ongelma. Siihen löytyi lääke, kun vaihdoimme termostaattikotelon kannen,josta lähtee ylävesiletku. Siinä on muovinen kuula joka säätelee virtauksia. Kuula oli kulunut ja päästi nesteen kiertämään ohi termostaatin.
- 880kg
Miten se muovinen kuula säätelee virtausta? vm1989 1.6 eskortissa sama vika.
- eeskort
Escort 18TD:ssä mulla näyttää ihan normaalissa 17 asteessa alle puoli välin lämpötilamittari. vie nnoin 5l/100km
- Entinenescort kuski.
Kyseiseen keksintöön on olemassa pohjoisiin olohin suunniteltu termostaati.v(motonetissa 7,9€) Antaa liemien lämmetä vähän enemmän. Kyseisissä laitteissa on ominaisuus, että lämmöt ei vain kertakaikkiaan nouse riittävästi yli kympin pakkasilla alkuperäsien termostaattien kanssa.
- TD farkku
No onko vaihdeltu paljon termostaatteja ja antureita Onko auttanut lämmön nousuun?
Itsellä 1.8 TD ja mittari ei nouse kylmältä edes normaalin alueelle jos on vähänkin pakkasta. Näin siis maantie ja seka-ajossa. Stadin ruuhkassa kyllä mittari sentään NORMALiin ekalla puoliskolla, niinkuin kuskillakin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1211240
- 113951
Työttömät risusavottaan
Tuli tässä juhannusnuotiolla sellainen idea mieleen, että miksei työttömiä velvoiteta tekemään hanttihommia, kuten risus274683- 42680
- 15610
- 59597
Väsynyt odottamiseesi, M.
Vaikka et minua haluaisi tai huolisi, asia pitäisi käydä lävitse. Siksi etten sinusta pääse ylitse. Pystyisinkö tyytym38495- 36491
- 59485
- 54470