Tulin hankkineeksi "heräteostoksena" opel vectran vm.90 2.0 i,nyt kysyisin neuvoa asiaan mistä on jo palstalla aikaisemmin keskusteltu....Eli kone käy n.600rpm lämpimänä ja kun kierrokset on ajossa alle 2000rpm niin tahtoopi nykiä.Jotkut ovat ilmoittaneet että kannattaisi vaihtaa polttoainepumpunrele ja taas toiset on kertoneet että puola uusiksi??.Mistä päin lähtisin tätä "vikaa" korjaamaan???.Joutokäynti saisi olla hiukka korkeampi,meinaan koko auto tärisee kuin titanic upotessaan.Kertokaahan mitä tehdään ooppelille???.
nykiminen
2.0 i
32987
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joutokäynnin saat nousemaan ottamalla lisäilmaluistin (tyhjäkäyntimoottori,askelmoottori) johdon irti, nykimistä etsisin itse vaihtamalla ensin tulpat, sytytysjohdot, ilmanputsarin, bensansuodattimen(tankin vierestä), ja miettisin sitten vasta puolaa, pumpunrelettä, yms.
EGR-venttiilin kun tökkäät tukkoon niin aika varmasti auttaa.siis jos tuossa vehkeessä semmoinen jo on.kyllä kai.
katso OCF foorumilta, siellä juttua paljon.
itselläni `99 vectra ja kyllä nyt menee tasaisesti.
Itselläni oli samanlainen Vectra ja siinä nykimistä aiheutti kulunut ilmamassamittari.Mittari on heti ilmanpuhdistajan jälkeen kotelossa.Uusi on melko kallis joten "korjasin" vanhaa ottamalla kopan auki ja puhdistin varovasti kärjen pyyhintäpintaa.Toinen vaihtoehto on irroittaa liukupinnan ruuveja ja yrittää varovasti siirtää
pintaa niin että kärki pyyhkisi eri kohdasta.
Sitten vaan kansi kiinni vaikka silikonilla.