Bossen tykki...

Fani..

21

1794

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • haltec

      Vielä 80-luvulla niillä oli yli 700 heppaa ralliautoissa,nyt noi on ihan perheautoja,jotain 300 heppaa,pah!

      • Eka kirjoittaja

        Niin ja meillä OLI 80-luvulla Henri T.... Hänelle kävi huonosti :-(

        Kyllä 300 hp ja turvallinen kori riittää vallan maniosti!


      • Suhari_75

        Ei sitä nyt ihan noin voi verrata. Nykyään ajetaan väännön voimalla ja pätkäajathan on parempia kuin noilla entisajan tykeillä. Ajettavuuskin on ihan toista maata.


      • pelkään
        Eka kirjoittaja kirjoitti:

        Niin ja meillä OLI 80-luvulla Henri T.... Hänelle kävi huonosti :-(

        Kyllä 300 hp ja turvallinen kori riittää vallan maniosti!

        Niinpä, ei olisi kannattanut kuumeisena mennä muoviluodin rattiin.


      • Nimetön

        Käsittääkseni B-ryhmäläisistä esim. Peugeot 205:ssa oli 400-500 heppaa normaalisti. Nyky wrc-autot ei paljoa noista lukemista jää. Itse asiassa pari vuotta sitten sanottiin, että Peugeot 206 privaattimallissa oli 385 heppaa tehoa. Tästä voi päätellä, että parhaissa moottoreissa on nykyään jo neljäsataa. Itse asiassa jo N-ryhmäläisissä on 270 heppaa. Silmälläkin näkee, että sm-sarjan wrc-autoissa on 100 heppaa vielä lisää verrattuna N-ryhmäläisiin.

        Julkisesti tallit ilmoittavat 300hp, koska se on sovittu aikoinaan katoksi. Mutta jo Tommin ajoista tietyt tallit ovat kuuluttaneet saaneensa joka vuonna kymmenisen heppaa lisää. Poliittinen matematiikka siis tarkoittaa, että 300 20=300! jne.

        Nyky wrc-autoilla kuljettaja voisi pitkän pätkän lopussa vaikka käydä kusella B-ryhmäläisiä odotellessa. B-ryhmäläisten pito-ominaisuudet ovat niin kaukana nykyisistä, että on esitetty väitteitä, että nasselaisella pääsisi samoihin pätkäakoihin.


      • ...joo...

        ..eipä pidä 300hv paikkansa, kaikki tallit ilmoittavat saman lukeman, koska se on säännöissä suurin sallittu. 02- Focuksessa(huom. yksityspeli) on yli 360hv/720Nm....tallin citikoissa ja peugeoteissa on n. 1000Nm...ja tehoa todennäköisesti reilusti yli 400hv.....en sanoisi tehottomiksi....


      • B-rules
        Nimetön kirjoitti:

        Käsittääkseni B-ryhmäläisistä esim. Peugeot 205:ssa oli 400-500 heppaa normaalisti. Nyky wrc-autot ei paljoa noista lukemista jää. Itse asiassa pari vuotta sitten sanottiin, että Peugeot 206 privaattimallissa oli 385 heppaa tehoa. Tästä voi päätellä, että parhaissa moottoreissa on nykyään jo neljäsataa. Itse asiassa jo N-ryhmäläisissä on 270 heppaa. Silmälläkin näkee, että sm-sarjan wrc-autoissa on 100 heppaa vielä lisää verrattuna N-ryhmäläisiin.

        Julkisesti tallit ilmoittavat 300hp, koska se on sovittu aikoinaan katoksi. Mutta jo Tommin ajoista tietyt tallit ovat kuuluttaneet saaneensa joka vuonna kymmenisen heppaa lisää. Poliittinen matematiikka siis tarkoittaa, että 300 20=300! jne.

        Nyky wrc-autoilla kuljettaja voisi pitkän pätkän lopussa vaikka käydä kusella B-ryhmäläisiä odotellessa. B-ryhmäläisten pito-ominaisuudet ovat niin kaukana nykyisistä, että on esitetty väitteitä, että nasselaisella pääsisi samoihin pätkäakoihin.

        On näissä nykypeleissä sitä painoakin sellaset 400 kiloa enemmän...


      • mitsuboy
        Nimetön kirjoitti:

        Käsittääkseni B-ryhmäläisistä esim. Peugeot 205:ssa oli 400-500 heppaa normaalisti. Nyky wrc-autot ei paljoa noista lukemista jää. Itse asiassa pari vuotta sitten sanottiin, että Peugeot 206 privaattimallissa oli 385 heppaa tehoa. Tästä voi päätellä, että parhaissa moottoreissa on nykyään jo neljäsataa. Itse asiassa jo N-ryhmäläisissä on 270 heppaa. Silmälläkin näkee, että sm-sarjan wrc-autoissa on 100 heppaa vielä lisää verrattuna N-ryhmäläisiin.

        Julkisesti tallit ilmoittavat 300hp, koska se on sovittu aikoinaan katoksi. Mutta jo Tommin ajoista tietyt tallit ovat kuuluttaneet saaneensa joka vuonna kymmenisen heppaa lisää. Poliittinen matematiikka siis tarkoittaa, että 300 20=300! jne.

        Nyky wrc-autoilla kuljettaja voisi pitkän pätkän lopussa vaikka käydä kusella B-ryhmäläisiä odotellessa. B-ryhmäläisten pito-ominaisuudet ovat niin kaukana nykyisistä, että on esitetty väitteitä, että nasselaisella pääsisi samoihin pätkäakoihin.

        Paljonko lieneekään kun omassa EVO III mitattu 294 hv/500 Nm.


      • ....
        mitsuboy kirjoitti:

        Paljonko lieneekään kun omassa EVO III mitattu 294 hv/500 Nm.

        Kun eikös noissa evoissa ole tuon verran tehoa jo vakionakin?

        PS: Koskas pistät autosi suomenkilpiin kadulle??


      • mitsuboy
        .... kirjoitti:

        Kun eikös noissa evoissa ole tuon verran tehoa jo vakionakin?

        PS: Koskas pistät autosi suomenkilpiin kadulle??

        EVO VIII tehoista en tiedä. Itselle riittää tämäkin vähäinen kun sen saa vain siirrettyä tiehen. Kadulle mulla riitttää Subarun WRX


      • ....
        mitsuboy kirjoitti:

        EVO VIII tehoista en tiedä. Itselle riittää tämäkin vähäinen kun sen saa vain siirrettyä tiehen. Kadulle mulla riitttää Subarun WRX

        eikös jo 3 tai 4:sessa ollut 260-280hepoa 5-6 eikös ollu 299 (oikeesti yli 300 mut ilmottivat alle ku ei ois saanu kilpiin joissain maissa maailmalla..) Mitä sit lienee tos 8?

        Elämä on...


    • Falcon BA

      Ai, nyt ne on laittanut molemmat (saman emoyhtiön) öljymerkit autoon, ennen oli ykkösautossa Castrol ja kakkosessa BP.
      Vanha BP oli kyllä parempi, tummmemman vihreää ja keltaista.

      • perhana

        jeps tulipa ittekin katottua kuvia bossen pelistä oli se sen verran nätti että eiköhän tolla päästä pitkälle montessa ja mm-sarjassa


    • pelkään

      Tykki tai ei, mutta Bosse jatkanee selittelyjään niskaansa raapien ja lippalakkiaan säädellen.

      • rattiperse

        Ja tästä pääsemmekin sujuvasti toiseen Suomalaiseen rallikuskiin Harri Rovanperään.
        "kaikki on ihan kunnossa, mutta kun ei ole oikein fiilistä ajaa"
        Voi per****.


      • Nimetön
        rattiperse kirjoitti:

        Ja tästä pääsemmekin sujuvasti toiseen Suomalaiseen rallikuskiin Harri Rovanperään.
        "kaikki on ihan kunnossa, mutta kun ei ole oikein fiilistä ajaa"
        Voi per****.

        Eikö Märtinin ajo Peugeotilla riittänyt näyttämään, että Marcuksen kalustossa oikeasti oli jotain vialla tai ainakin uupuvaa Citikkaan verrattuna?

        Taitaa olla, että Fordilla Marcus ajaa muut suohon. Auto oli JO Australiassa pirun nopea, muuten ei Kresta tapainen keskinkertaisuus hätyyttelisi kärkiautoja.


    • Falcon BA

      Niin, ja huomatkaa myös: Michelinin rallirenkaat vaihtuivat BF Goodrich-nimen alle.

      • Penkalta Seuraaja

        Onko sitten hyvä juttu saada uusi rengas merkki??
        Epäilyttää aika lujasti ESIM: Ruotsi alkukaudesta!
        Miten kestää nastarengas kun ei meinannut kestää pirellilläkään ja olivat sentään mukana olleet jo monta vuotta....

        Onpahan Bussellakin taas opettelemista renkaiden kanssa.............


      • Falcon BA
        Penkalta Seuraaja kirjoitti:

        Onko sitten hyvä juttu saada uusi rengas merkki??
        Epäilyttää aika lujasti ESIM: Ruotsi alkukaudesta!
        Miten kestää nastarengas kun ei meinannut kestää pirellilläkään ja olivat sentään mukana olleet jo monta vuotta....

        Onpahan Bussellakin taas opettelemista renkaiden kanssa.............

        Kyllä se on aivan sama rengas kuin Michelin, nimi vaan on markkinointisyistä muutettu Michelinin omistaman BF Goodrichin alle kaikessa rallitoiminnassa, formuloiden renkaat pysyvät Michelin-merkkisinä.


      • Penkalta Seuraaja
        Falcon BA kirjoitti:

        Kyllä se on aivan sama rengas kuin Michelin, nimi vaan on markkinointisyistä muutettu Michelinin omistaman BF Goodrichin alle kaikessa rallitoiminnassa, formuloiden renkaat pysyvät Michelin-merkkisinä.

        Tuo olikin hyvä uutinen!!!!!
        En ollu mitenkään paneutunut tuohon asiaan.
        Toivottavasti eivät aja ovaalikisaa ralliautoilla ensikään vuonna...... -)


    • loeb

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      403
      30637
    2. Martinan lapset JÄLLEEN valjastettu valkopesureiksi

      Ei tuo nainen todellakaan täysillä käy. Vauvakin tajuaa että kysymykset ja vastaukset ovat Martinan itsensä tekemiä, lapset vastaa mitä on käsketty. J
      Kotimaiset julkkisjuorut
      476
      4096
    3. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      97
      2697
    4. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      132
      1865
    5. Teille, Venäjällä pelottelijat

      Oletatteko ja väitättekö te, että Venäjä pystyisi tuosta vain miehittämään Suomen?
      Maailman menoa
      589
      1643
    6. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      86
      1579
    7. Kakista se ulos nainen vihdoin viimein

      Että haluat, kummatkin halutaan. Otan sinut kuumaan syleilyyn sitten.
      Ikävä
      75
      1555
    8. Ujostuttaa eräs aikuinen mies...

      Mitä se tämmönen on... tuo mies aiheuttaa minulle ylimääräsiä tykytyksiä... Rohkeampana pyytäsin häntä ulos mut jospa hän... Miten mun vaistot ilmoit
      Ikävä
      59
      1477
    9. Jos me käytäs nainen

      Ulkona niin mitkä olisi ne kolme asiaa joita tahtoisit kysyä tai kertoa minulle?
      Ikävä
      72
      1228
    Aihe