Honda luopui Jordanista

Muistan kun kerroi minulle Hondan kesäleirillä, että olet surullinen kun äitisi tuo aina uusia setiä teille yöksi! Tämä on surullista, mutta älä Hondaa syytä, saithan meiltä leirin lopuksi ikioman pehmolelun ja minun valokuvan. Signeerasin sen omakätisesti ja lupasit asettaa sen
teidän piirongin päälle, Hondan pienoisauton viereen! Honda terveisin!!

Insinöörin veli kirjoitti:

Muistan kun kerroi minulle Hondan kesäleirillä, että olet surullinen kun äitisi tuo aina uusia setiä teille yöksi! Tämä on surullista, mutta älä Hondaa syytä, saithan meiltä leirin lopuksi ikioman pehmolelun ja minun valokuvan. Signeerasin sen omakätisesti ja lupasit asettaa sen
teidän piirongin päälle, Hondan pienoisauton viereen! Honda terveisin!!

Sekoitat minut varmaan johonkin toiseen Zimiin, koska en ole kesäleirillänne ollut.

Veljeni, joka sanalla sanoen on nero, on muuten Jordan-tallin tekninen ylikomentaja. Hän on DIPLOMI-insinööri. Hän kertoi minulle, että Jordanin runko ja jousitus ovat koko f1-sirkuksen parhaat, mutta Hondan pannut, joista puuttuu sekä tehoa että luotettavuutta, ovat estäneet tämän kauden menestyksen.

Tästä ei saisi julkisesti puhua, mutta Hondan moottorisopimuksessa on järjettömän pienellä kirjoitettu pykälä, joka estää paljastamatta totuutta Hondan myllyistä. Totuus on kuitenkin, että Hondan f1-koneet on otettu suoraan Civicin 1.6-litraisesta henkilöautosta. Oikeasti se ei siis ole 10-sylinterinen vaan vain 4-sylinterinen. Sylinterit on vain porattu niin suuriksi, että iskutilavuus on 3 litraa. Hondan moottorisuunnittelija on vain kuulemma niin tollo, ettei ole tajunnut vaihtaa mäntiä lainkaan suuremmiksi, eli moottoriteho on näin ollen surkea. Lisäksi, koska moottorissa ei näin ole juuri lainkaan kitkaa, kierrokset pyrkivät nousemaan niin korkeiksi, että pannu räjähtää noin 15 minuutin ajon jälkeen lähes poikeuksetta.

Zim kirjoitti:

Sekoitat minut varmaan johonkin toiseen Zimiin, koska en ole kesäleirillänne ollut.

Veljeni, joka sanalla sanoen on nero, on muuten Jordan-tallin tekninen ylikomentaja. Hän on DIPLOMI-insinööri. Hän kertoi minulle, että Jordanin runko ja jousitus ovat koko f1-sirkuksen parhaat, mutta Hondan pannut, joista puuttuu sekä tehoa että luotettavuutta, ovat estäneet tämän kauden menestyksen.

Tästä ei saisi julkisesti puhua, mutta Hondan moottorisopimuksessa on järjettömän pienellä kirjoitettu pykälä, joka estää paljastamatta totuutta Hondan myllyistä. Totuus on kuitenkin, että Hondan f1-koneet on otettu suoraan Civicin 1.6-litraisesta henkilöautosta. Oikeasti se ei siis ole 10-sylinterinen vaan vain 4-sylinterinen. Sylinterit on vain porattu niin suuriksi, että iskutilavuus on 3 litraa. Hondan moottorisuunnittelija on vain kuulemma niin tollo, ettei ole tajunnut vaihtaa mäntiä lainkaan suuremmiksi, eli moottoriteho on näin ollen surkea. Lisäksi, koska moottorissa ei näin ole juuri lainkaan kitkaa, kierrokset pyrkivät nousemaan niin korkeiksi, että pannu räjähtää noin 15 minuutin ajon jälkeen lähes poikeuksetta.

Olimmehan molemmat Hondan kesäleirillä, lupasit lähettää minulle autotarroja kun annoin sulle oman Hondalippikseni. Mikset ole lähettänyt?
Muistan myös kun kerroit, että äitisi on sut pakottanut kesäleirille, jotta voisi pelehtiä miesten kanssa. Kyllä minä ymmärrän, että sulla on vaikeaa, yritä vain jaksaa. Hondan kesäleirillä ensi vuonna viimeistään tavataan, moi!

Insinöörin veli kirjoitti:

Muistan kun kerroi minulle Hondan kesäleirillä, että olet surullinen kun äitisi tuo aina uusia setiä teille yöksi! Tämä on surullista, mutta älä Hondaa syytä, saithan meiltä leirin lopuksi ikioman pehmolelun ja minun valokuvan. Signeerasin sen omakätisesti ja lupasit asettaa sen
teidän piirongin päälle, Hondan pienoisauton viereen! Honda terveisin!!

Sietana sentään, että olet lapsellinen kakara....