Asiana on ESPin toiminta tai paremminkin sen pois päältä saanti. Toimintaa ei kai pahemmin huomaa, kun kaikki kerran menee hyvin.
Auto on 1.8 Primera -05 ja nyt oli ensimmäiset lumikelit. Mökkitiellä oli 10 - 15 cm hiukan jäätynyttä lunta. Auto meni nytkytellen voimattoman tuntuisesti eteenpäin. Huomasin painaa ESPin pois päältä ja merkkivalo syttyi. Meno oli kuitenkin melko samanlaista nytkyttelyä. Nyt aamulla oli vesikeli. ESP off-merkkivalon palaessa nytkyttelyä ei esiintynyt, vaikkakin meno oli melko voimatonta. En ollut varma oliko ESP todella pois päältä.
Kysyn muiden kokemuksia. Pitääkö moottori sammuttaa tai tehdä jotain muuta ajotietokoneen muistin nollaamiseksi tai laitteiston uudelleen virittämiseksi? Vai olisiko käynyt niin, että poiskytkentää ei olekaan autooni viritetty?
Auto on 1.8 Primera -05 ja nyt oli ensimmäiset lumikelit. Mökkitiellä oli 10 - 15 cm hiukan jäätynyttä lunta. Auto meni nytkytellen voimattoman tuntuisesti eteenpäin. Huomasin painaa ESPin pois päältä ja merkkivalo syttyi. Meno oli kuitenkin melko samanlaista nytkyttelyä. Nyt aamulla oli vesikeli. ESP off-merkkivalon palaessa nytkyttelyä ei esiintynyt, vaikkakin meno oli melko voimatonta. En ollut varma oliko ESP todella pois päältä.
Kysyn muiden kokemuksia. Pitääkö moottori sammuttaa tai tehdä jotain muuta ajotietokoneen muistin nollaamiseksi tai laitteiston uudelleen virittämiseksi? Vai olisiko käynyt niin, että poiskytkentää ei olekaan autooni viritetty?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Asia on niin että ESP ei vaikuta mitenkään etenemiseen 10-15cm lumessa. Normaali etuvetoinen kulkee siinä hyvin ilman esp:täkin. Voimattomuus johtuu pikemmin moottorin vääntöominaisuuksista matalilla kierroksilla. Toki ESP:n sutimisen esto voi tuoda esiin voimattomuutta mikä pitäisi poistua sen pois kytkemisellä. Eli ESP vaikuttaa vasta kovemmilla kuin 40 km/h nopeuksilla.
Jos kytket ESP;n pois päältä, etkä kytke sitä uudelleen niin se on pois päältä niin kauan kun seuraavan kerran sammutat auton ja panet sen jälleen käyntiin, tuolloin ESP kytkeytyy automaattisesti päälle joka on sen perusolettamus tila. Voah
Kyse oli siis siitä, että auto tuntui käyttäytyvän samalla tavalla, sekä silloin kun ESP off-merkkivalo paloi ja kun se ei palanut. Aikaisemman vanhalla autolla saadun kokemuksen mukaan auton pyörät ko. olosuhteissa sutivat, mutta silti oli eteenpäinvievää voimaa. Uskoin että nyt havaitun nytkyttelyn ja voimattomuuden syy oli ESPin päälläolo, mutta en tullut vakuuttuneeksi, että ESP off-tila muutti tilannetta.
Uskoakseni vanhan, ilman ESPiä olevan Primeran ja uuden Primeran ESP off-tilassa pitäisi käyttäytyä ko. olosuhteissa jokseenkin samalla tavalla. Tällaiselta se ei minusta tuntunut. Kuitenkin sekin on mahdollista, että olosuhteet poikkesivat kaikista aikaisemmista, koska lumi oli osaksi jäistä ja tien pinta oli pehmeä.
"Asia on niin että ESP ei vaikuta mitenkään etenemiseen 10-15cm lumessa. Normaali etuvetoinen kulkee siinä hyvin ilman esp:täkin."
Hoh hoijaa. ESP tappaa menon heti, jos renkaat pääsee lyömään tyhjää. Eli tuollainen lumi/sohjokerros on pahin. Netissähän liikkui video missä neliveto saatiin kiinni pieneen tallin ramppiin ESP:n avulla.
Ei olisi vaikea tehdä esp:hen nopeustoimintoa, joka estäisi pidon katkaisun jos takapyörät ei liiku. Reilu sudittaminen vie joskus paremmin eteenpäin.
ESP:tä ei ole tehty talviolosuhteisiin ja se on fakta.
Esp nimenomaan sopii talviajoon, ja tekee siitä melkosesti turvallisempaa. Ennen nykyistä esp -autoa olin ihan samaa mieltä, että koko systeemi on turha, mutta nyt kun oon testannut sitä liukkailla oon aivan toista mieltä.
Kaikissa kunnon esp -autoissa on mahdollista ottaa järjestelmään kuuluva sutimisen esto pois päältä nappia painamalla, ja tämän jälkeen auto on ajettavissa aivan samalla tavalla kuin auto missä esp:tä ei ole.
Esp on hyvä, jos ei vaan osaa.
kaksilitraisen! Tottakai voimattomuutta on noilla leikkimoottoreilla! Milloin ihmiset oppii?!?!!!
kaaliin.
ostat isomman pensakoneisen primeran? Ei kuulu suomen mallistoon
kaaliin.Ei kiukun pidä antaa tuolla tavalla sotkea arvostelukykyä.
Se sano että esp off ei tarkoita sitä, että esp olisi kokonaan off. Kuulema vaan osittain. En ruvennu siinä kyselemään tarkemmin, mutta näin se sanoi.
Jos ESP menee pois päältä vain osittain ESP off-tilassa, tämä selittäisi havaitsemani ilmiöt. Kiitos vastauksesta. Asiallisen vastauksen saaminen tällä palstalla näyttää olevan melko vaikeaa.
ESPin saaminen kokonaan pois päältä taitaisi edellyttää erillistä kytkinlaitteistoa, mikä ainakin lisäisi hintaa.
turvallisuusvaruste siinäkuin ABS jarrutkin joita ei myöskään saa kytkettyä pois. Eli on katsottu tarpeelliseksi turvallisuutta lisääviksi varusteiksi, jota ne onkin.
Ainakin Renaulteissa saa ESP:n kytkettyä kokonaan pois 50km/h nopeuteen saakka napin painalluksella. En tiedä miten Nissanissa ko. toiminto on hoidettu, mutta sutimisenesto täytyy ainakin olla mahdollisuus kytkeä kokonaan pois, muut esp:n osat saattavat jäädä päälle, mutta ne eivät vaikuta etenemiseen.
Turvallisuusvaruste? Kyllä sen sulakkeen saa irti.