Näin maallikkona olen pannut merkille ,että Ivecoita tulee kokoajan vastaan.
Kyllä merkin täytyy olla kokonaisuutena iskukykyinen, että on syrjäyttänyt Volvot ja Scaniat. Asiakaskunta on nimittäin patavanhoillista ko.piireissä. Ilman syytä ei merkki vaihdu.
Kyllä merkin täytyy olla kokonaisuutena iskukykyinen, että on syrjäyttänyt Volvot ja Scaniat. Asiakaskunta on nimittäin patavanhoillista ko.piireissä. Ilman syytä ei merkki vaihdu.
Vastaukset 10
Vanhimmat
enään ko. patavanhoillisia.Kyllä nykyään merkki vaihtuu helposti.Ja jos hinnassa suuri ero,sen
helpommin.
Iveco on niin kova sana että kymmenen vuoden kuluttua jos tulee kaksi Volvoa vastakkain ,niin kannattaa morjestaa.International Vehicle Corporation on niin vahva yhtiö jolla on resursseja panostaa tuotekehittelyyn.Iveco on tullut muita kiinni tekniikassa ja mennyt ohi.Ja parasta on että pystyy kilpailemaan hinnalla.Markku Alen ohjaa Ivecon Eurotrackerin safarirallissa tänä vuonna.Markku tietää ettei se ainaskaan tekniikasta petä.
Se on IVECO,ei vastaa Magirusta tai muita euroopan autoja jotka oli omia yksiköitään joskus.Maalarimestari Alen ajaa sillä merkillä. Ei ne mitään työkaluja ole millä kisoja ajetaan. Alen hyvä kuski,IVECO:lla ei ole rahasta kiinni,kun kisoihin panostetaan.Voitto on mainos,ja siihen pyritään,alalla kuin alalla.Niin on ajat muuttuneet,myös raskaankaluston osalta,kisa autossa on yksi tekijä samaa kun näissä työkaluissa,ja se on se LOGO.Kauppa on se mikä kannattaa.
http://194.157.221.15/markkinointijarjestelma/julkaisu/tiedostot/marraskuu_2005.pdf
ivecoista suurin osa alle 16 tonnisia pulla-autoja..
Kyllä tuolla tiellä niitä Ivocon runkojakin liikkuu,vaan eipä ole tukkikuorman alla niitä näkyny.
Ivecolla ajo merkitsee tuskaa ja holotnaa. Ostin Ivecon maansiirtokuormurin vm. 2000. Pojat eivät suostu sillä ajelemaan talvella, pitää kierrättää sitä heittomiehillä. Tällä hetkellä vuokrattu pois. Toista kertaa en noihin retkahda! Apuvirta on ainoa keino saada käyntiin ja hytissä jäätyy kun lämppäristä ei tule lämmintä. Pohjoismaiset autot ovat Suomeen parhaita, varmaan tuo Iveco olisi ihan huippu jossais Sisiliassa, muttei täällä. Vääntökin kuin jossain Hiacessa.
Talvella pitää aina olla piuhassa, kovemmilla pakkasilla pitää olla lämmin talli. Ei ole Suomeen suunniteltu iveko. Kokemusta on.
Ei ole vitsipalsta.Kerro vuosimalli ja tyyppi.Jos akut ja säädöt on kunnossa niin ei ole onkelmia.Ivecokuski ei tartte starttiapua Suomen pakkasissa.Kellolla pistetään aika milloin Webasto kytkeytyy,kuski hyppää lämpöseen kabiinaan ja eikun menoks.
jostain muustakin säästää kun kuskin palkasta ja Iigorit on jo ratissa ja olis kuitenkin uusi auto saatava niin sitten on pakko laittaa joku muu kuin volvo tai Scania! Tommoinen Pastakeittiö on ihan nimensä veroinen HIIVATTI! Semmoinen lintta maksaa puolet kunnon auton hinnasta ja on kuitenkin uus niin miksei se kiinnostaisi jos on vähän rahaa! Ivecolla ei voi vaihtaa kuin Ivecoa! Ole nyt sitten siinä kierteessä!