Toyotan mallistossa Corolla-nimellä pitkät ja hyvät perinteet. Sen vaihtaminen olisi suuri riski. Corolla on nykyisin laadun synonyymi. Hyvää nimeä ei pidä vaihtaa. Uusi nimi varmasti romahduttaisi myynnin ja perinteellinen asiakaskunta tajuaisi tulleensa huijatuksi. Jos tojo haluaa muuttaa brändisä imagoa, niin silloin parempi tuoda markkiolle vaikkapa pieni tilalexus tms.
Corolla ja nimi
nimi säilytettävä
152307
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 16 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Täysin samaa mieltä.Corolla nimi on jo käsite silloin kun auton pettämättömästä laadusta on puhe.Parhaiden valmistettu auto jo vuosikymmeniä.
Se on ikiliikkuja ,minullakaan ei kertaakaan pettänyt.
Täytyy sanoa samaa , todennäköisesti vahvin valmistettu ns. normaali hintainen auto.
kestävyyttä? Ei Corolla ole sen kummoisempi kestämään kuin muutkaan saman hintaluokan autot. Löytyy kestävämpiäkin monta.
T: Kaksi Corollaa omistanut
Kojelaudan kitinät lamppuongelmat ym laatua todella
Mikä öljyn syönti? Minun viidessä omistamassani corollassa yksikään ei ole öljyä syönny.
Keksi uskottavampia provoja.Vai oliko ne klopin omistamat corolat 70 luvulta?
-96 Corolla vei 7 litraa kymppitonnille. Aivan yleinen ongelma Corollassa.
itellä samaa mallia ja ei syö öljyä!!! Mistä teitä säälittäviä pellejä riittää?!?!
Myös Avensiksella on ollut paljon reklamaatioita runsaasta öljynkulutuksesta.
Ei löydy. Corolla kestää parhaiten. Ei laatupelinä pidetty VW ole läheskään tojon tasoa. Niissä remonttitarve monikertainen.
luotettavuusindeksiin ja opi!
kympin sakkiinkaan.
"Corolla" merkistä tulee mieleen ensimmäiseksi heppoinen ja hutera kottero sekä tylsä. Siis tämä minulle tulee rehellisesti mieleen sanasta corolla. Avensiksesta ei samaa tule mieleen.
Laatukin käsitteenä on nykyään muuta kuin harmaa perusauto ilman herkkuja (ehkä joku corollan sporttimalli täyttää kriteerit muttei missään nimessä perus karvalakki malli).
"Laatukin käsitteenä on nykyään muuta kuin harmaa perusauto ilman herkkuja (ehkä joku corollan sporttimalli täyttää kriteerit muttei missään nimessä perus karvalakki malli)."
Jos nyt kaivelisit esiin vaikka jonkin uusimman autolehden vertailun, mistä katsot Golfin ja Corollan varustelua niin usein Corollasta löytyy paljon enemmän asioita vakiona ja halvemmalla kuin Golfista tai muistakaan kilpailijoista puhumatta. Eli itse lasken tuon perustelusi mukaan kyllä kaikki Corolla-luokan autot tähän "perusauto ilman herkkuja"-sarjaan!
""Corolla" merkistä tulee mieleen ensimmäiseksi heppoinen ja hutera kottero sekä tylsä."
Jännä juttu, kun minulle tuosta kuvailusta tuli mieleen heti Golf. Olisikohan nämä kaikki makuasioita. VW:n muotoilu muutenkin niin tylsää nykyisin, kun katsot eri malleja vaikka keulasta niin on muuten aika samasta puusta veistettyjä kotteroita kaikki. No ei sieltä peräpäästäkään katselu paljon vakuuta, sillä samoja muotoilullisia kikkoja on käytetty aivan liikaa eri malleissa. Onhan suurin osa autolehdistäkin sanonut VW:n muotoilun olevan nykyisin "hieman" tylsää, varsinkin Passat on niittänyt tätä mainetta ansiokkaasti. Mielestäni siis ehdottomasti tylsimmät (=kaikki mallit samannäköisiä) automerkit ulkonäöltään nykyisin Ford, VW, Audi, Volvo, Mazda.
Ilmeisesti et edes ole koeistunut Golffia tai mitään muutakaan Euro-autoa. Ota ensiksi vaikka ovi vertailuun: avaat ensin Corollan oven ja sitten Gollfin oven - toinen on kuin pahvia ja rämähtää kiinni laitettaessa (vinkki, ei Golf). Sitten istut penkille ja teet vertailun: toinen on sivutueton ja liianpehmeä (vinkki, ei Golf). Tätä listaa voi jatkaa ihan mistä vain ominaisuudesta, eniten ehkä ajettavuuteen liittyvistä asioista. Mielestäni ei todellakaan ole makuasia jos toinen on puolta heppoisemmin kasattu ja viimeistelyn jälki on todella surkeaa (tarkista esim. kankaan ja muovin liittymäkohdat verhoilussa). Corolla on heikosti kasattu ja huonoa vastinetta rahalle, kestävä kyllä varmasti.
Tojon istuimet ovat oleet jo vuosia aivan toista luokkaa kuin Volkkareissa tai Volvoissa. Volkkarilla en pysty ajamaan ilman selkäkivuista johtuvia "kahvitaukoja" esim. Hesasta Joensuuhun. Tojoilla homma onnisuu ilman suurempia ongelmia. Tojon todellinen ammattitaito näkyy siinä, että se ei ylimuotoile istumia, tee niihin typeriä kuhmuroita, jotka pitkällä matkalla heikentävät mm. reisien verenkiertoa ja saattava aiheuttaa jopa veritulppavaaaran. Ylimuotoiltu istuin saattaa pikkukakaran mielestä olla mukava hetken aikaa, mutta todelliset ominaisuudet paljastuvat vasta satojen ja tuhansien kilometrien ajon aikana ja jälkeen. Pikku koe-ajolenkin jälkeen penkeistä on turha sanoa sanaakaan. Ajakaa hesasta Tenolle, ja antakaa selkänne ja takapuolenne kertoa penkeistä totuus. Siinä leikissä Saksalaiset ja ruotsalaiset eivät enää pärjää.