Mikähän rupes kolahtelemaan Mondeossa pakkaseten tultua takapäässä?
Aiemmin lämpimien ilmojen aikaan ei mitään kolisuja eikä lotinoita, vaan heti kun pakkaset, niin kolisee joka vitun monttu niinkuin ei olis jousia ollenkaan! Kun jonkin aikaa ajelee, niin "vertyy" jotenkin ja kolinat alkaa pikkuhiljaa loppumaan. Auta armias taas sitten kun aamu koittaa ja lähet töihin, niin vitunmoinen kolahtelu taas takaa. Mikä saatana maksaa?
Takuu on voimassa, mutta veikkaan, että kun vien Viescariin, niin sisällä lämpimässä tutkivat, eivätkä löydä hevon vitun mitään vikaa.
Kertokaa ihmeessä, jos on samoja kokemuksia ja varsinkin jos on tietoa missä vika.
Aiemmin lämpimien ilmojen aikaan ei mitään kolisuja eikä lotinoita, vaan heti kun pakkaset, niin kolisee joka vitun monttu niinkuin ei olis jousia ollenkaan! Kun jonkin aikaa ajelee, niin "vertyy" jotenkin ja kolinat alkaa pikkuhiljaa loppumaan. Auta armias taas sitten kun aamu koittaa ja lähet töihin, niin vitunmoinen kolahtelu taas takaa. Mikä saatana maksaa?
Takuu on voimassa, mutta veikkaan, että kun vien Viescariin, niin sisällä lämpimässä tutkivat, eivätkä löydä hevon vitun mitään vikaa.
Kertokaa ihmeessä, jos on samoja kokemuksia ja varsinkin jos on tietoa missä vika.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Iskareissa on mehut niin kohmeessa, että aluksi on meno jäykkää.
Vaihdata laadukkaammat iskarit.
kallistuksenvakaajan kumipuslat olivat tiukat ja kuivat että vakaajatangon niissä liikkuessa aiheutti kolinaa muistuttavaa ääntä sisälle autoon, irroitin ne ja laitoin niihin vaseliinia ja kolinat katosi.
Jos sitten ei "koiranluut" kolise?
Kahto samalla koiranluut. Focuksessa alko kans viime talvena kuulumaan semmosta kolinaa joka vaan ylty ja ylty ajan mittaan. Tosin joskus sitä ei kuulunut taas ollenkaan. Laitoin koiranluiden kumin läpi moottoriöljyä sellaisella piikillä millä sairaalatädit imee verta. Eivät ole sen jälkeen kolisseet. Ota vaan niin pieni piikki, että kuravesi ei pääse sieltä reiästä sisään. Se hajottaa varmasti koko kallistuksenvakaajan. Tosin, eikai nuo kalliita ole. Focukseen 30 e motonetissä. Kannattaa yrittää.
No en kyllä rupea uuteen autoon mitään ruiskuhoitoja antaa. On saatanan varma.
Jos ei huollossa selviä, niin ajan näillä kolinoilla tän talven, takuun loppuun, vaikka eipä takuulla paljo merkitystä, ja eiku muuta merkkiä alle seuraavaksi.
Minä olen luullut että täällä käsitellään MONDEO asioita, mutta taitaa ollakkin jokin kenneli.
Itsellä toinen Mondeo menossa ja en ainakaan ole vielä törmännyt mihinkään "luihin".Ovat olleet tähän asti rautaa,muovia ja muita materiaalleja, mutta ei LUUTA.Joten tyhmä kysymys.Mitä ne KOIRANLUUT on ja missä???
eihän sulla kolise aivos päässä?
meinaan että ois nesteet kiehunu kun joutuu tommoisella paskalla ajamaan LOL
Joo, voi olla, mutta tuleppa sinä tasaisella joskus vastaan, niin katotaan kummalla kolisee ja paljonko..Saattaa siinä sulla nuppi turvota yllättäen.
Pojat pidetään pää kylmänä.Muovi katteethan siellä ääntelee.Kuoppaisella soratiellä tämän huomaa parhaiten.Muovi palojen väliin kun pääsee kaikenlaista töhnää,niin tästä nämä ääntelyt.Itselläni on montsikka.Kun otin pois osan muovi paloista,niin ääntely loppui.
Muoviosat voi vaihtoehtoisesti kiinnitää tiukemmiksi muutamalla ruuvauksella. Tämä auttoi ainakin omalla kohdalla (takaovien kohdalla alustassa olevien "muoviläpysköjen" ruuvaus). "Klapinat" loppuivat saman tien.
ole sama ominaisuus kuin eka koppasessa montsikassa.
Iskareiden "suojakumit" ovat lähinnä jotain ihme muovisekotteista halpis skeidaa jotka jo pikkupakkasella alkavat kolista niin perkeleesti.
Samaan ilmiöön törmää esim. halpis jatkojohdoissa.
Levität robbarin/minimanin roikan pakkasella suoraksi ja siinähän se on ensi kevääseen asti sojona ja turha yrittää kelata takaisin, kun taasen oikeasta sähköliikkeestä ostettu kuminen VSKB kaapeli menee rullalle nätisti oli pakkasta kuinka paljon tahansa.
mahollista, on se kumma kun laitetaan tuollaisia jäätyviä muovikoppuroita vääriin paikkoihin!
Minullakin on hyvä esimerkki moisesta, kun oli Primera (englannissa tehty) vm 94,siinä oli vaihdekepin juuressa oleva suojus jotain surkeaa muovia joka pakkasella jäätyi niin tönkköön ettei saanut vaihteita päälle ollenkaan kunnes se räpsähti irti kiinnikkeistään, ja siinä se sitten kolisi irrallaan talven joka vaihteensiirrolla.
Yleensä kolina on tullut käsijarruvaijerin kiinnittimistä, jotka ovat takaripustuksen pitkittäisissä tukivarsissa. Vaijerin kiinnittimet ovat väljät ja raskas vaijeri pitää pakkasella samanlaista ääntä kuin väljä nivel tai iskari. Oheinen on helppo korjata esim lisäämällä ohut kumiholkki tms. vaijerin ympärille. Tämä on tepsinyt kohta kymmenkuntaa mondeoon (olivat vaihtaneet iskareitakin turhaan).
Toinen kolinan aiheuttaja voi olla sedanmallissa takaluukun saranamekanismissa on pieni musta muovinen kannatinpala. Ota kannatinpala pos ja vaihda sen paikalle pikkuisen paksumpi kuminen kannatin tai laita muovisen kannastipalan alle ohut o-rengas. Tämä nostaa sen verran että välystä ei ole ja kolina häviää (tämäkin testattu puolessakymmenessä takaluukussa).
Kiitoksia kaikille asiallisista vastauksista.
Täytyy ensin katella nuo helpommat "viat" ja sitten tutkailla muuta..