akku

patee

Ostin uuden 12V 5Ah akun viime kesänä.

Lataus järjestelmä toimii moitteetta, lataus valot, ym. päällä 14,2V paikkeilla.

Sitten kun seisoo jonkun aikaa, putoaa jännite 12,5V akussa, vaikka eikös sen pitäisi täydessä akussa olla 12,7V ?

Akku pääsi kerran tyhjenemään vahingossa, ja oli 3-7 päivää melkein tyhjä (jännite 12,3V tienoilla) olisiko tyhjeneminen piloittanut akun ?

13

1728

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • autosähköasentaja evp

      on normaali jännite akullasi niin latauksen kuin seisonnankin aikana. Ei mitään syytä huoleen.

      • patee

        Jotenkin se vaikuttaa alhaiselta, koska traktorin akussa pitkäaikaisenkin seisonnan jälkeen se on 12,7V. Pojan mopon akussa 12,7V, veneen akussa 12,7V ja autosähköalan oppikirjasta luin, että sen pitäis olla 12,7V. Mutta kyllähän tuolla käyntiin lähtee ongelmitta, että kai se on kunnossa sitten.

        (kysyin lähinnä sen takia, että akussa on takuu voimassa, jne)


    • ja lataa noin1A virralla tä...

      ja mittaile tulokset.

      • patee

        Mikäs entisille vesille olis tullu ? (hapot tosiaan n. 5kk vanhat)


      • patee kirjoitti:

        Mikäs entisille vesille olis tullu ? (hapot tosiaan n. 5kk vanhat)

        mitään vikaa ole, joku häirikkö vain yrittää saada sinua tuhoamaan akkusi, että saa siitä tyydytyksensä. Näitä tällaisia on näillä palstoilla paljon, ikävä kyllä.
        Ainut varma tapa mitata akun lataustila on hapon tiheyden mittaus happomittarilla.
        Latausjännite kyllä saisi olla korkeampikin, jotain 14,4 volttia, mutta ei 14,2kaan liian vähän ole. Kai mittasit sen akun navoista eikä johdot irrallaan?


      • Patee
        sitroen kirjoitti:

        mitään vikaa ole, joku häirikkö vain yrittää saada sinua tuhoamaan akkusi, että saa siitä tyydytyksensä. Näitä tällaisia on näillä palstoilla paljon, ikävä kyllä.
        Ainut varma tapa mitata akun lataustila on hapon tiheyden mittaus happomittarilla.
        Latausjännite kyllä saisi olla korkeampikin, jotain 14,4 volttia, mutta ei 14,2kaan liian vähän ole. Kai mittasit sen akun navoista eikä johdot irrallaan?

        Joo, mittasin akun navoista. Voisin huijata vähän jännitteensäädintä, ja saada jännitteen nousemaan 14,5V paikkeille pienellä jekulla ;)

        Oikeastaan se on 13,8V paikkeilla jos oikeen kuormittaa, ja 14,12V näyttäs olevan aika yleinen kans, mutta yli 14,2V se ei mene.

        Epäilen vaan, ettei akku pitänyt hyvää siitä, että se kävi tyhjillään uudekseltaan tuossa keskikesän aikaan...


      • EskoM
        Patee kirjoitti:

        Joo, mittasin akun navoista. Voisin huijata vähän jännitteensäädintä, ja saada jännitteen nousemaan 14,5V paikkeille pienellä jekulla ;)

        Oikeastaan se on 13,8V paikkeilla jos oikeen kuormittaa, ja 14,12V näyttäs olevan aika yleinen kans, mutta yli 14,2V se ei mene.

        Epäilen vaan, ettei akku pitänyt hyvää siitä, että se kävi tyhjillään uudekseltaan tuossa keskikesän aikaan...

        Miten tarkkaa mittaria käytit? Halvimmat n. 10 € mittarit vertaavat jännitettä suoraan omaan 9 V:n patteriinsa. Jos patterissa alentunut jännite, se näkyy myös lukemassa. Akulle en tekisi muuta kuin pitäisin lataamalla täynnä.


      • Patee
        EskoM kirjoitti:

        Miten tarkkaa mittaria käytit? Halvimmat n. 10 € mittarit vertaavat jännitettä suoraan omaan 9 V:n patteriinsa. Jos patterissa alentunut jännite, se näkyy myös lukemassa. Akulle en tekisi muuta kuin pitäisin lataamalla täynnä.

        Olen mitannu monta kertaa, kahdella eri mittarilla, joista toinen on aivan uusi.

        Jännite tosiaan on 12,5V, kun seisoo vaikka päivän.

        Akku on lataamalla täynnä, latausjännite vähän 14V:n kummankin puolen, riippuen kuormituksesta. (13,9V....14,3V)


      • apua?
        Patee kirjoitti:

        Olen mitannu monta kertaa, kahdella eri mittarilla, joista toinen on aivan uusi.

        Jännite tosiaan on 12,5V, kun seisoo vaikka päivän.

        Akku on lataamalla täynnä, latausjännite vähän 14V:n kummankin puolen, riippuen kuormituksesta. (13,9V....14,3V)

        Jospa se hukkaa virtaa jonnekin. Mittaa ampeerimittarilla.. Mittarin täytyy näyttää puhdasta nollaa, kun virrat on pois, eikä mitään sähkökuormaa ole päällä.

        Jos et osaa, niin helposti vaikka sillain, että irrotat akun kaapelin ja räpsyttelet sillä akun napaa. Jos pienintäkään kipinää näkyy, niin jotain kuormaa siellä on päällä ja se tyhjentää akkua. Ei siis saa näkyä minkäänlaista kipunaa.
        Akkua voi tyhjentää esim. varashälytin, kello, soitin, oma virheellinen kytkentä jne.. ja tietysti sähkövika.

        Äläkä missään tapauksessa usko noihin pelleneuvoihin vesien vaihdosta. Akkuun ei voi vaihtaa vesiä, eikä sitä voi käytännössä hapottaa uudelleen.


      • Patee
        apua? kirjoitti:

        Jospa se hukkaa virtaa jonnekin. Mittaa ampeerimittarilla.. Mittarin täytyy näyttää puhdasta nollaa, kun virrat on pois, eikä mitään sähkökuormaa ole päällä.

        Jos et osaa, niin helposti vaikka sillain, että irrotat akun kaapelin ja räpsyttelet sillä akun napaa. Jos pienintäkään kipinää näkyy, niin jotain kuormaa siellä on päällä ja se tyhjentää akkua. Ei siis saa näkyä minkäänlaista kipunaa.
        Akkua voi tyhjentää esim. varashälytin, kello, soitin, oma virheellinen kytkentä jne.. ja tietysti sähkövika.

        Äläkä missään tapauksessa usko noihin pelleneuvoihin vesien vaihdosta. Akkuun ei voi vaihtaa vesiä, eikä sitä voi käytännössä hapottaa uudelleen.

        Tuon mittauksen olen tehnyt, koska kesällä oli sähkövika, joka silloin tyhjenti akun. Nyt mittari näyttää puhdasta nollaa, eli mitään kuormaa ei ole.

        En usko en, vesiä en vaihda missään tapauksessa.

        Vika on kai itse akussa ? Olen kuullut, että pienet akut eivät ole pitkäkestoisia, mutta tämä on vasta puoli vuotta vanha... huhuh... mutta kyllä tuo toimii ihan hyvin kuitenkin.


      • ex-autosähkömies
        Patee kirjoitti:

        Tuon mittauksen olen tehnyt, koska kesällä oli sähkövika, joka silloin tyhjenti akun. Nyt mittari näyttää puhdasta nollaa, eli mitään kuormaa ei ole.

        En usko en, vesiä en vaihda missään tapauksessa.

        Vika on kai itse akussa ? Olen kuullut, että pienet akut eivät ole pitkäkestoisia, mutta tämä on vasta puoli vuotta vanha... huhuh... mutta kyllä tuo toimii ihan hyvin kuitenkin.

        että pikku jekulla saat latausjännitteen nousemaan 14,5 voltiksi. Kannattaa tehdä se jekku.
        Minun autossani latausjännite on 14,4 V ja 14,5 kelpaa myös.


      • Patee
        ex-autosähkömies kirjoitti:

        että pikku jekulla saat latausjännitteen nousemaan 14,5 voltiksi. Kannattaa tehdä se jekku.
        Minun autossani latausjännite on 14,4 V ja 14,5 kelpaa myös.

        Kyllä vaan, nyt latausjännite 14,4V-14,5V.


      • -xv-
        apua? kirjoitti:

        Jospa se hukkaa virtaa jonnekin. Mittaa ampeerimittarilla.. Mittarin täytyy näyttää puhdasta nollaa, kun virrat on pois, eikä mitään sähkökuormaa ole päällä.

        Jos et osaa, niin helposti vaikka sillain, että irrotat akun kaapelin ja räpsyttelet sillä akun napaa. Jos pienintäkään kipinää näkyy, niin jotain kuormaa siellä on päällä ja se tyhjentää akkua. Ei siis saa näkyä minkäänlaista kipunaa.
        Akkua voi tyhjentää esim. varashälytin, kello, soitin, oma virheellinen kytkentä jne.. ja tietysti sähkövika.

        Äläkä missään tapauksessa usko noihin pelleneuvoihin vesien vaihdosta. Akkuun ei voi vaihtaa vesiä, eikä sitä voi käytännössä hapottaa uudelleen.

        Kyllä akkuun voi vaihtaa nesteet.
        Vanhemman ja sulfatoituneen akun saa elvytettyä parempaan kuntoon nesteiten vaihdolla.
        Tyhjennetään akku vanhoista nesteistä.
        Täytetään puhtaalla akkuvedellä.
        Ladataan pienellä (0.5A) virralla niin kauan ettei nesteen tiheys enää nouse pariin tuntiin.
        Tyhjennetään ja täytetään taas puhtaalla akkuvedellä.
        Ladataan samoin kun ensimmäisellä kerralla.
        Tyhjennetään lopuksi ja täytetään uudella puhtaalla akkuhapolla.
        Tein operaation vuosi sitten vanhalle xv:n 18A Yuasa akulle ja toiminta parani huomattavasti.
        Hintaa kertyy nesteille esim biltemassa alle 6e. Halvalla siis saa lisää käyttöikää vanhalle akulle.
        Vanhojen nesteiden hävitys on vain tehtävä asiallisesti.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kuka paiskasi vauvan betoniin Oulussa?

      Nimi esiin.....
      Oulu
      74
      4911
    2. Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa

      Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h
      Maailman menoa
      72
      4664
    3. Jos vedetään mutkat suoraksi?

      Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar
      Sinkut
      111
      2997
    4. Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan

      Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv
      Maailman menoa
      82
      2898
    5. Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p
      Maailman menoa
      22
      2326
    6. Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia

      Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.
      Maailman menoa
      59
      2025
    7. Anteeksipyyntöni

      Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska
      Järki ja tunteet
      19
      1739
    8. Miten must tuntuu

      et sä ajattelet mua just nyt
      Ikävä
      32
      1523
    9. Sydämeni valtiaalle

      En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden
      Ikävä
      112
      1409
    10. Kun et vain tajua että

      sua lähestytään feikkiprofiililla :D Hanki aivot :D m-n
      Ikävä
      185
      1308
    Aihe