elikkäs kertokaapa miten sais 1.5 litrasesta 75hv:n koneesta kutiteltua halvallla lisää heppoja.
konetta en ole vaihtamassa enkä turbottamassa!
jos jollain on omakohtaisija kokemuksia kertokaa ihmeessä!
konetta en ole vaihtamassa enkä turbottamassa!
jos jollain on omakohtaisija kokemuksia kertokaa ihmeessä!
Vastaukset 4
Vanhimmat
muistakin nelitahti moottoreista. Ota kansi irti ja kiikuta jollekkin ketä osaa sitä "viilailla". Sit siihen peltisatsi ja vaikka yks tuplakaasari. Tykkiä siitä ei saa sit millään, ainaka halvalla.
Ensimmäinen edellytys on moottorin peruskunnon tarkistus eli pura osiin, mittaa ja koneistuta mitä tarvii ja uutta palikkaa. Halpaa viritystä ei olekaan. Kohtuuhinnalla pääsee kun pystyy itse tekemään. Kanavien kiillottaminen on ensimmäinen homma, myös imusarjaan. sitten tulee imu- ja pakosarjojen kohdistaminen. E-moottoriin paras kansi-aihio olis 15M koodin kansi. Näissä koneissa voi venttiilin ohjaimen "kyhmyt" silottaa kokonaan kestävyyden kärsimättä. Kannesta voi aika hyvän siivun höyläyttää pois. Alkuperänen kansipahvi on kestävyyden takia ehdoton jos et meinaa heti keittää kantta halki.Peltisarjat ja kunnon 2"-2,5" putkisto alkuperäsen "prööt" putken tilalle. Seosmittarin kanssa säädät suuttimia ja power-valveja vaihtelemalla kaasarin niin että täyskaasukiihdytyksessä lambda-arvo pysyy n.0,85-0,9. Sillon on aika sopivan rikkaalla=paras teho. 1000e varaat budjettiin ni pääset aika pitkälle jos on erittäin hyväkuntoinen moottori mihin ei tarvi mäntiä vaihella ja porata.
Aja järveen koko rakkine! Ei kannata paljon siihen aikaa tai rahaa haaskata!
Ja saman tien loputkin tuning-kaahausromut järveen!