Iveco

vetää puolilla tehoilla. vikoja on. e-ronikki kestää, kopissa tarkennee.

samalla pannulla..vääntö arvot suunnilleen kohdalla mutta hepat taitaa olla vaan poneja kolmivuoro työssä! Sama pätee 420hv ja 370hv patoihin. Esim. Trakker 470 10-pyörä ei päässyt mäessä alta pois ku Sisu SR300 (406hv)4-akselinen roikku taka puskurissa. Molemmissa kantavuus kuormat(nuppeja).

Oli muuten just samanlainen millä ajoin joitakin vuosia sitten. Perhanasti vikaa, autom. ilmastointi ei toiminut, ei puhaltanut lämmintä, webasto sökönä, vedot aika ok mutta koneessa oli "pientä vikaa", lohko jouduttiin vaihtamaan aika uudekseltaan, kompura sökö, ilmajousitus sekoili (ei muuten osannu kukaan korjata ja kävi monella pajalla), ZF:n laatikko temppuili jonkin verran (synkrot), paskaa aivan sikana sivuikkunoita. Siis ihan uskomatonta miten paljon likaa niitä. Ajettavuus, no melko hyvä. Koelauta aika karsea, samoin ratti (2-puolanen, 4-puolanen sen olla pitää). Kyllä siellä muuten tarkenee, jos vain saa lämmintä puhaltavan yksilön. Minusta ruman näköinen, kantti kertaa kantti. Pakko sanoa että toivottavasti en joudu enää ikinä ajamaan Ivecoilla, niin pahat muistot jäi. Mutta tämä siis minun mielipide.

Meillä ollut yli vuoden Iveco Stralis cursor 10 -koneella käytössä. Eipä ole pahaa sanaa tarvinnut sanoa.
Hieno ja hyvä auto, taloudellinen moottori.

Trakkeri on kyllä ehdottoman taloudellinen. Ei vie nytkään polttoainetta kun seisoo Raskoneen korjaamolla, jossa juuri ammattikoulusta päässeet finninaama-asentajat opiskelevat raskaankaluston korjaamista.

Aamuvuoro näpyttelee tietokonetta ja yrittää hakea sillä vikaa. Iltavuoroon voi tulla asentaja joka joskus on korjannut samanlaista vikaa. Ja tunnit sen kun juoksee.

Kasitien varrella on transportafar jossa oli kaikki 15 autoa Ivecoja.Nyt on
tilalle tullu Mersuja.Onko hinta vai muut seikat,en tiedä.Pari muuta joissa
on ollu kolme Ivecoa ovat vaihtaneet ruotsalaiseen.Tiedän kyllä pari
tyytyväistä Iveco autoilijaa.