Aven huoltoväli on 15 000km. Useimmilla kilpailijoilla se on 20 000km tai 30 000km. Kuluttajan kannalta "ylimääräiset" huollot ovat kustannuserä.
Aven luotettavuus huomioon ottaen ei luulisi olevan tehtaalle ja maahantuojalle ongelma pidentää huoltoväliä. Mitä mieltä olette?
Aven luotettavuus huomioon ottaen ei luulisi olevan tehtaalle ja maahantuojalle ongelma pidentää huoltoväliä. Mitä mieltä olette?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Se 15 000 km välihuolto taitaa Toyotallakin olla pelkkä moottorin öljynvaihto, eihän siinä muuten rassata paikkoja.
Tojon huoltoväli on järkevä. Mainosmiesten höpinöistä huolimatta ei mitään järkeä ajaa samoilla öljyillä 3 donaa täyteen. Kone kuluu sillä tyylillä nopeasti loppuun.
voi huoletta ajaa tuon 30tkm. Tuo sinun ajatusmaailmasi on jostain 70-80-lukujen vaihteesta.
...niin ja paljonko tuossa 30 tkm vaihtovälissä lisätään uutta öljyä koneeseen, ennen kuin huollossa lasketaan pihalle "tuoreet" öljyt. Perheessämme toisessa kulkuneuvossa Germaanien tuotteessa tämä kyllä ihmetyttää. No, pitäähän siitä joskus kuitenkin vaihtaa suodatin, vaikka tuon 30 tkm välein.
lisätä öljyä vielä 30tkm aikana.
Se on sitten maahantuojien propagandaa jos väittävät että auton kuuluu kuluttaa litratolkulla tuossa ajassa.
Väliöljynvaihto huoltojen välillä (30tkm) on järkevää säilyttää. Lähes 30tkm ajetulla öljyllä ei ole juuri mitään jäljellä alkuperäisistä ominaisuuksista. Itse ajoin Volkkarillakin 15tkm vaihtoväleillä vaikka pidemmätkin olisi sallittu.
eli paljonko "pelkästä öljynvaihdosta ja leimasta" joutuu pulittamaan?
se kun öljyn täyttö tulppa avataan. Ainakin Volsuun pitää lisätä superkallista öljyä aikas runsaasti 30tkm vaihtojen välillä. Hinta asettuu samaan kuin 15tkm välein Toyotaan.
Vanhan kansan totuus on, että öljynvaihto on halvinta moottoriremonttia...
muistaakseni jotain 70-80€, kuitenkin suuruusluokka on 100€. Se 30tkm varsinainen huolto on muistaakseni jotain 180-200€.
Ottaen huomioon autonpidon kokonaiskustannukset tuo on mielestäni ihan siedettävää ja kyllähän siinä välihuollossa varmaan jotakin tärkeää tarkastetaankin ainakin silmämääräisesti.
.....väliöljynvaihtoon riittää mikä tahansa "valtuutettu" esim. Mobil-pikahuolto, tai vastaava leiman antava öljynvaihtö piste, jolloin hinta asettunee johin 35-55e moottorin öljytilavuudesta riippuen.
Jos ite ei pysty vaihtamaan, niin kyllä tuon hinnan pitäisi pystyä kenen tahansa autoilevan pulittamaan.
Lyhyestä huoltovälistä aiheutuu lisää kustannuksia (ei liene ylivoimaisen paljon) ja turhaa vaivaa kun ajat auton huoltoon (voi joskus olla pitempikin ajomatka)ja odotat...
Miksi tällaiseen pitäisi suostua kun halvempia ja vaivattomampiakin vaihtoehtoja on olemassa.
Minä en kyllä pidä öljykannun kanssa läträämistä mitenkään vaivattomana. Käyttäisin senkin nykyään liikkeessä joten sama asia.
Niin ja turha veistellä osaamisesta, on sitä tullut tehtyä koneremontista asti autohommia nöösinä.
Kannen ja nokka-akselin (viritys) vaihtoon meni muistaakseni 45min :-)
jos asiaa mietitään pidemmällä tähtäimellä. Ei meinaan tulisi mieleenikään ostaa 150 tkm ajettua n 10 v vanhaa autoa, joka on käytetty huollossa vain kerran kahdessa vuodessa.
En tiedä eurooppalaisista, mutta omassa uudessa Accordissa on ohjekirjassa maininta koskien ajoa huonoissa sääolosuhteissa. Tällöin normaalin 20 tkm:n huoltovälin lisäksi olisi suositeltavaa käydä vaihdattamassa öljyt 10 tkm:n välein.
Itse kävin vielä suositusten mukaisesti vaihdattamassa tehtaan hiomaöljyt pois 5 tkm:n kohdalla. Voipi meinaan olla volkkareissa ja ooppeleissa aikamoisia sattumia öljyn seassa, jos ensimmäinen 30 tkm rallatellaan samoilla öljyillä.
Millään edellä kirjoittamallanihan ei ole merkitystä kuitenkaan niille, jotka ajavat autoillaan pari kolme vuotta ja vaihtavat sen jälkeen taas uuteeen. Meidän taloudessamme ei kuitenkaan ole varaa pitää montaa uutta autoa, joten noilla keski-ikäisilläkin peleillä joutuu ajelemaan. Tuleivaisuutta silmällä pitäen joudun siis hylkäämään kaikki euromerkit etsiessäni käytettyä autoa 10 vuoden kuluttua. Toisaalta vaikeaa olisi muutenkin ampua itseään tietoisesti jalkaan ja ostaa jokin muu kuin varmatoiminen japsi.