camry edelleen kuluttaa..
alipaine letkut ok
päästöt ok
seokset ok
ilmanputsari ok
tulpat ja johdot vaihdettu
öljyt vaihdettu
hihna vaihdettu tms tms
MUTTA.. edelleen kuluttaa kaupungilla 13l ja maantiellä melkeen yheksän
mitä voin vielä tarkistaa??
antureita mittailen tänään ja vaihdan PA-suodattimen..
tänään meinas meni katketa kun lähin ristoksesta kiihdyttämään niin ei kerännyt kierroiksia ja meinas sammua.. sitten kun sain kierroksia niin kaikki ok
hei ei tää voi tietäville olla vaikeata..
autohan oli camry 2.0gli 16v
ei katalysaattoria eikä egr-systeemiä
tämä käynnistyy hyvin ja toimiin niinku pitää..
en viitis viedä tojotalle ennenku olen ite kattonut kaiken..
alipaine letkut ok
päästöt ok
seokset ok
ilmanputsari ok
tulpat ja johdot vaihdettu
öljyt vaihdettu
hihna vaihdettu tms tms
MUTTA.. edelleen kuluttaa kaupungilla 13l ja maantiellä melkeen yheksän
mitä voin vielä tarkistaa??
antureita mittailen tänään ja vaihdan PA-suodattimen..
tänään meinas meni katketa kun lähin ristoksesta kiihdyttämään niin ei kerännyt kierroiksia ja meinas sammua.. sitten kun sain kierroksia niin kaikki ok
hei ei tää voi tietäville olla vaikeata..
autohan oli camry 2.0gli 16v
ei katalysaattoria eikä egr-systeemiä
tämä käynnistyy hyvin ja toimiin niinku pitää..
en viitis viedä tojotalle ennenku olen ite kattonut kaiken..
Vastaukset 11
Vanhimmat
veljellä samanlainen mutta farmari automaatti ja sillä menee n7-9l keskikulutus
ja ajan rauhallisesti ennakoin liikenteessä ja maatie kulutuksen katoin 80-100kmh vakkarisäätimellä ajaen.. Ja ei ole ilmastointia päällä eikä mitään sähköä kuluttavaa muuta kun ajovalot
kulkutuksen olen mitannut täydestä tankista ja trippimitttaria käyttäen
onko kukaan kokeillut itsediagnostiikkaa???
putki jostain, tai tankki tai tankin täyttöputki, se ilmasuputki täyttöputken vieressä voi myös vuotaa.
ei ainakaan haise bensa missään.. kaipa tekniikassa vika ku tollatavalla neinas nuukahtaa kiihdyttäessä.
otin diagnostiikka luvut ja puhdasta näytti eli anturit varmaan ok ja päästötkin mittautin ja ok oli.
jarrutehostimen kalvoon
onko jarrutehoatimen kalvo ihan tosijuttu???
miten todeta tuo vika??
mikis se kuluttaa tuontakia
varmaan virranjakajan alipainesäädintä, joka saa voimansa alipaineesta. Jos kalvo on rikki polttoainetta meneee paljon itsellä kokemusta joskus 10v sitten. Alipainesäädin ei paljoa maksa joten kannattaa vaihtaa joka tapauksessa, pa kulutu pienenee ja kierrosherkkyys kasvaa, myös käyntiinlähtö erilaisissa olosuhteissa paranee.
se tötterö imusarjan vasemmalla puolella on se alipainesäädin??
meinaa eikö virranjakajan alipaine säädin ole vain kaasutin koneissa??
tässä on monipisteruutta
eli jos virranjakajan ap-säädin ei toimi niin onko se niin että tietyillä kierroksilla kuluttaa ja tietyillä ei??
Normaali kulutus 2.0L japsi-automaatille. Sulla on koneesta männänrenkaita poikki/tai kone on väljä. Tuttu homma. Mulla on yhessä japsissa sama juttu.
eikö se näy päästöissä?? ja pakoputkesta tulis sinistä..
päästöt olivat erinomaiset. maanantaina mittautin..
olen kyllä kuullut että männänrenkaat jumittavat camryn gli koneissa, mut jotenki tuntuu utopistiselta ku en ole runsasta öljynkulutusta havainnut
267tkm ei luulis olevan väljä, kun -87 fiat croma 2.0 turbossakin pysy ohkaset täyssynteettiset sisällä ja oli vielä alkuperäinen ahdin, ja ajettu vain 360tkm
Kyllä 267 tkm on jo aika paljon japsiautolle. Japseissa on pienikitkaiset männät ja renkaat. Samalla ne on myös heikot.
todella hyödyllistä tietoa, kiitos