Astra ei käynnisty

Vuosimalli on -93, 1,6 autom. moottori, 72 kW, kai. Venttiileistä en tiedä, veikkaisin 8 kpl.

Kiitos neuvoista. Sieltä löytyi keskeltä rintapeltiä mainitsemasi johtojen päässä roikkuva liitin, mutta se oli tyhjä, niinkuin sanoit itselläsikin olleen. Se ostamani rele kyllä sopii siihen ja auto käynnistyy sen kanssa sekä ilman. Ei kai siinä vikaa voi olla jos se alunperin on tyhjä, ja auto kuitenkin käynnistyy 9 kertaa kymmenestä? Ei kai se voi bensapumppuun vaikuttaa tuollaisenaan? Olenkohan ihan hakoteillä koko jutun kanssa?

Timo kirjoitti:

Kiitos neuvoista. Sieltä löytyi keskeltä rintapeltiä mainitsemasi johtojen päässä roikkuva liitin, mutta se oli tyhjä, niinkuin sanoit itselläsikin olleen. Se ostamani rele kyllä sopii siihen ja auto käynnistyy sen kanssa sekä ilman. Ei kai siinä vikaa voi olla jos se alunperin on tyhjä, ja auto kuitenkin käynnistyy 9 kertaa kymmenestä? Ei kai se voi bensapumppuun vaikuttaa tuollaisenaan? Olenkohan ihan hakoteillä koko jutun kanssa?

Lue lisää

no enpä osaa sanoa enää muuta.ite ostin länsiautolta pensapumpun releen ja siihen se mullakin kävi ja siitä lähtien auto on toiminut.
mulla kävi silleeen aikoinaan.ajelin normaalisti ,kuului konehuoneesta kopsahdus ja sitten auto sammui.ei lähtenyt ollenkaan käyntiin ennenkuin ohitin virran sille pumpun sulakkeelle.sitten parin kuukauden päässtä laitoin sen releen sinne johtojen päähän ja otin ohitus virityksen pois.ehkä kannattaa kysyä huollosta ...

tunteesi. Rahallahan siitä selviäisi, mutta meidän köyhien täytyy yrittää

joo pieni virhe mulle tuohon edelliseen lipsahti,
mutta se ei muuta vastaustani.
Releen tunnus on K58.

Lähteenä olen käyttänyt Alfamerin Opel Astra korjausopas kohta 12-34 kytkentäkaavio SE16 moottorille.

Eli taitaa olla höpöjuttuja nämä polttoainepumpun relevika-arviot? Onko se niin, että jos se rele on yhteinen suihkutuksen kanssa, kone ei edes käy, jos ko. rele on rikki?

Turun Opel-myyjältä pyysin pumpun releen, ja sen se varaosakaveri antoi.
Näytti vielä, että sijaitsee jossain pelkääjän jalkatilassa. En sitten tiedä miten tuo juttu on.
Huolestuttaa vain, kun tänä aamuna taas ei lähtenyt käymään ensin, mutta 3-5 minuutin jälkeen starttasi normaalista.

Täytynee yrittää metsästää korjauskirja kirjastosta.

Timo kirjoitti:

Eli taitaa olla höpöjuttuja nämä polttoainepumpun relevika-arviot? Onko se niin, että jos se rele on yhteinen suihkutuksen kanssa, kone ei edes käy, jos ko. rele on rikki?

Turun Opel-myyjältä pyysin pumpun releen, ja sen se varaosakaveri antoi.
Näytti vielä, että sijaitsee jossain pelkääjän jalkatilassa. En sitten tiedä miten tuo juttu on.
Huolestuttaa vain, kun tänä aamuna taas ei lähtenyt käymään ensin, mutta 3-5 minuutin jälkeen starttasi normaalista.

Täytynee yrittää metsästää korjauskirja kirjastosta.

Lue lisää

ekaksi kannattaa kokeeksi laittaa se uusi rele sen suihkutusreleen tilalle ja katsoa auttaako se.

Ellei auta niin kannattaa mitata minne tulee sähköä kun virta on päällä. Takapenkin alta löytyy bensapumppu josta voi kuunnella ja mitata toimiiko pumppu normaalisti.

Miksei siitä rintapellissä olevasta ylimääräisestä releliittimestäkin voi mitata tuleeko siihen sähköä.

Ei sen koneen tosiaankaan pitäisi käynnistyä tai käydä ilman suihkutuksen relettä.

Epäilisin kuitenkin kosketushäiriötä esim. polttoainepumpunliittimissä taikka sitten tuossa ylimääräisessä relepohjassa.

Samaisesta kosketusvian/hapettumisen vuoksi mulla on ollut vikaa lämmityslaitteen puhaltimen kanssa. Välillä toimi ja välillä ei, kunnes putsasin liittimet konehuoneen puolelta.

Voihan sitä vikaa löytyä myös polttoaineen paineensäätimestä (esim. säätimen alipaineletku poikki).

janti kirjoitti:

ekaksi kannattaa kokeeksi laittaa se uusi rele sen suihkutusreleen tilalle ja katsoa auttaako se.

Ellei auta niin kannattaa mitata minne tulee sähköä kun virta on päällä. Takapenkin alta löytyy bensapumppu josta voi kuunnella ja mitata toimiiko pumppu normaalisti.

Miksei siitä rintapellissä olevasta ylimääräisestä releliittimestäkin voi mitata tuleeko siihen sähköä.

Ei sen koneen tosiaankaan pitäisi käynnistyä tai käydä ilman suihkutuksen relettä.

Epäilisin kuitenkin kosketushäiriötä esim. polttoainepumpunliittimissä taikka sitten tuossa ylimääräisessä relepohjassa.

Samaisesta kosketusvian/hapettumisen vuoksi mulla on ollut vikaa lämmityslaitteen puhaltimen kanssa. Välillä toimi ja välillä ei, kunnes putsasin liittimet konehuoneen puolelta.

Voihan sitä vikaa löytyä myös polttoaineen paineensäätimestä (esim. säätimen alipaineletku poikki).

Lue lisää

minulla on farmari astra 1.8i 16v ecoteck koneella olikohana vuos mallia -94 tai 95

se ei käynnisty..starttaa ..niin sahaa ja sahaa muttei käynnisty ?? missä vika ?

Ihan villinä veikkauksena olisikohan polttonesteen paluuletkut hajonneet pesussa, ja kone varastaa nyt ilmaa polttonestejärjestelmään? Tai suodatin saanut vettä sisäänsä? Joku letku on voinut vanhuuttaan myös antaa periksi?

... kirjoitti:

Ihan villinä veikkauksena olisikohan polttonesteen paluuletkut hajonneet pesussa, ja kone varastaa nyt ilmaa polttonestejärjestelmään? Tai suodatin saanut vettä sisäänsä? Joku letku on voinut vanhuuttaan myös antaa periksi?

Lue lisää

voiko tämä rele pitää semmosta röpinää kiihytykseesä, joskus kun painaa kaasua, niin kuuluu oikealta jalkatilasta, ihan samanlainen ääni niinkuin jostain pyörivästä lähetysaarnaajasta. Eli voisko se kärki pitää semmosta ääntä?