Itselläni on Laguna vm. -96. Auto hankittiin perheeseen lähinnä tilojen ja osin myös ulkonäön vuoksi. Ostettaessa km oli n. 185 tkm ja nyt on n. 250 tkm. Ostettaessa autossa ei ollut huoltokirjaa eli historiasta en hirveästi tiennyt. Osto oli siis tietoinen riski. Hinta oli halpa ja siksi kaupat syntyivät.
Autossa on ollut ongelmia enemmän kuin tarpeeksi. Yritän listata tähän joitakin, mutta kilometrilukemia en ole ottanut ylös. Keskuslukituksen kaukokohjaus on kenkkuillut koko ajan. Lähinnä siten, että lämpimänä toimii mutta kylmänä ei. Bensapumppu vaihdettu kahdesti. Auto nyki ja sammuili ajoittain ja vika oli bensapumpussa. Pahin vika on ollut jakohihnan katkeaminen. Koko yläkerta meni uusiksi. Hihnaa ei siis ollut vaihdettu aikoihin. Vetoakselit olen vaihtanut ainakin kahteen kertaan. Osat eivät ole olleet uusia vaan käytettyjä. Vasen olka-akseli on vaihdettu kertaalleen rikkoutuneiden pyöränpulttien jenkojen vuoksi sekä hajonneen ABS-anturin takia.
Mittariston valoja olen vaihdellut silloin tällöin. Lämppärin moottori on sanonut sopimuksensa irti pariinkin kertaan. Olen saanut toistaiseksi ropaamalla kuntoon. Kytkinakselin holkki/stefa on tällä hetkellä paskana ja odottaa vaihtoa. Takaluukkuun menevät johdot ovat jatkuvasti poikki eli takalasin lämppäri ja lamput ym. eivät toimi. Samoin takaluukussa, rekisterikilven alla oleva muovinen "kehys" on todella heikko. Varsinkin talvella jos joutuu "rykimään" luukkua auki muovikappale todennäköisesti hajoaa. Kannattaa ruuvata muutama ruuvi lisää esim. rekisterikilven alle antamaan lisää tukea. Tämä osa meinaan maksaa melkoisesti.
Iskarit alkavat olla pikkuhiljaa vaihtokunnossa, mutta lasken ne kuluvien osin listalle enkä varsinaiseksi viaksi. Turvatyynyn varoitusvalo palaa usein. Syynä on se hanttimiehen penkin alla oleva liitin. Myös tässä autossa ongelmana on etupään "kolinat", mutta näistä näyttää joka toinen Lagunan omistaja valittelevan. Lähteitä on monta, iskarin kiinnitykset, koiranluut, vetoakselit, moottorin kiinnityspaikat jne. mutta ainakaan itseäni ne eivät ole suuremmin haitanneet.
Kuulostaa varmaan ihmeelliseltä mutta silti olen kohtuullisen tyytyväinen autoon. Kaikki viat olen korjannut itse ja samalla olen oppinut tuntemaan auton tekniikan melko hyvin. Tämä on yksi peruste miksi en välttämättä halua autosta luopua.
Ruostetta en autosta ole löytänyt eli kori on edelleen hyvässä kunnossa. Auto on todella mukava ja hiljainen ajaa. En tiedä toista yhtä tilavaa farkkua, esim. takaluukusta puuttuvat ns. iskarikotelot sivuilta, jotka perinteisesti vievät todella isoin tilan. Kone ei syö öljyä eikä pahemmin vuodakaan mistään eli otaksuisin kilometrejä olevan edessä vielä melkoisesti. Jos joku harkitsee vastaavan auton hankintaa niin kannattaa varautua esim. joihinkin näistä ongelmista joihin itse olen törmännyt. Kattavalla huoltamisella tosin välttynee monilta ongelmilta ja suuren osan niistä voi tehdä itse.
Autossa on ollut ongelmia enemmän kuin tarpeeksi. Yritän listata tähän joitakin, mutta kilometrilukemia en ole ottanut ylös. Keskuslukituksen kaukokohjaus on kenkkuillut koko ajan. Lähinnä siten, että lämpimänä toimii mutta kylmänä ei. Bensapumppu vaihdettu kahdesti. Auto nyki ja sammuili ajoittain ja vika oli bensapumpussa. Pahin vika on ollut jakohihnan katkeaminen. Koko yläkerta meni uusiksi. Hihnaa ei siis ollut vaihdettu aikoihin. Vetoakselit olen vaihtanut ainakin kahteen kertaan. Osat eivät ole olleet uusia vaan käytettyjä. Vasen olka-akseli on vaihdettu kertaalleen rikkoutuneiden pyöränpulttien jenkojen vuoksi sekä hajonneen ABS-anturin takia.
Mittariston valoja olen vaihdellut silloin tällöin. Lämppärin moottori on sanonut sopimuksensa irti pariinkin kertaan. Olen saanut toistaiseksi ropaamalla kuntoon. Kytkinakselin holkki/stefa on tällä hetkellä paskana ja odottaa vaihtoa. Takaluukkuun menevät johdot ovat jatkuvasti poikki eli takalasin lämppäri ja lamput ym. eivät toimi. Samoin takaluukussa, rekisterikilven alla oleva muovinen "kehys" on todella heikko. Varsinkin talvella jos joutuu "rykimään" luukkua auki muovikappale todennäköisesti hajoaa. Kannattaa ruuvata muutama ruuvi lisää esim. rekisterikilven alle antamaan lisää tukea. Tämä osa meinaan maksaa melkoisesti.
Iskarit alkavat olla pikkuhiljaa vaihtokunnossa, mutta lasken ne kuluvien osin listalle enkä varsinaiseksi viaksi. Turvatyynyn varoitusvalo palaa usein. Syynä on se hanttimiehen penkin alla oleva liitin. Myös tässä autossa ongelmana on etupään "kolinat", mutta näistä näyttää joka toinen Lagunan omistaja valittelevan. Lähteitä on monta, iskarin kiinnitykset, koiranluut, vetoakselit, moottorin kiinnityspaikat jne. mutta ainakaan itseäni ne eivät ole suuremmin haitanneet.
Kuulostaa varmaan ihmeelliseltä mutta silti olen kohtuullisen tyytyväinen autoon. Kaikki viat olen korjannut itse ja samalla olen oppinut tuntemaan auton tekniikan melko hyvin. Tämä on yksi peruste miksi en välttämättä halua autosta luopua.
Ruostetta en autosta ole löytänyt eli kori on edelleen hyvässä kunnossa. Auto on todella mukava ja hiljainen ajaa. En tiedä toista yhtä tilavaa farkkua, esim. takaluukusta puuttuvat ns. iskarikotelot sivuilta, jotka perinteisesti vievät todella isoin tilan. Kone ei syö öljyä eikä pahemmin vuodakaan mistään eli otaksuisin kilometrejä olevan edessä vielä melkoisesti. Jos joku harkitsee vastaavan auton hankintaa niin kannattaa varautua esim. joihinkin näistä ongelmista joihin itse olen törmännyt. Kattavalla huoltamisella tosin välttynee monilta ongelmilta ja suuren osan niistä voi tehdä itse.
Vastaukset 10
Vanhimmat
siis mistä vielä 2000 luvulla löytyy sellainen tauno joka _julkisesti_ myöntää ostaneensa huoltokirjattoman auton, jättäneensä 20€ nokkahihnan vaihtamatta ja syyttää tämän jälkeen koko yläkerran räjähtämistä auton viaksi!
tuosta pystyy jo yksinkertaisempikin päättelemään mistäköhän nuo muutkin luetellut viat ovat lähtöisin. Taisi jobbari saada taas tuplahinnan loppuunajetusta "serkkutytön autosta, ollut yhdellä naisella ja hyvin huollettu Biliassa mutta se huoltokirja just katos johonkin"
Ei tuo nyt kuullostanut niin huonolta kirjoitukselta, eli turha morkata. Itse ostin just farmari lagunan vm.95 ja lämppärin moottori siitä hajosi heti. Autoa en kyllä vaihda pois moneen vuoteen ja kiva oli lukea mitä vikoja EHKÄ voisi olla odotettavissa. Jakopään hihnan vaihtaminen maksaa sitä paitsi töineen päivineen varmaan 200-300 euron välillä, VITUN UUNO!
Ihmetellä mistä näitä täysin asialliseen kirjoitukseen idioottimaisesti suhtautuvia aivottomia surkimuksia löytyy. Lue teksti uudestaan ja koeta YMMÄRTÄÄ mitä siinä on kerrottu. Taidat olla lajia, joka saa yhdestäkin likatahrasta näpeissään näppyliä takapuoleen ja jo lampun vaihtokin saa rytmihäiriöitä aikaiseksi. Tankkaamisenkin taidat suorittaa silkkihansikkaat kädessä.
Minä vaihdatin vasta jakopään remmin rellun huollossa niin maksoi lähes 400€ mutta siihen laitettiin samalla myos kiristäjän pyörät. Mielestäni alkuperäinen kirjoitus oli aivan asiallinen ja vanhassa autossa ei useinkaan ole huoltokirjaa jos sillä on ajettu 200-300tkm.
tämä viesti on tarkoitettu tuolle asiallisen kirjoituksen morkkaajalle eli kuuluu näin..mene vittu saatanan peräkamaripoika metsään kasvamaan ja tuu takas sit vasta ku te muut tommoset ootte kuollu sukupuuttoon.....
Itse ostin myös "jobbarilta loppuunajetun huoltokirjattoman" Rellun, kuten tuossa aiemmin mainittiin ja ainakin näin parin viikon käytön jälkeen voin sanoa että auto on suhteellisen hyvä. Auto on -96 2.0 rt Break ja ajettu 290 tkm.
Minulla oli ennen huoltokirjallinen naisen käytössä ollut vähän ajettu Audi 80 -92. Se oli joku maanantaimalli, jossa oli vikoja TODELLA paljn. En nyt hauku Audeja, koska ei ole kokemusta kuin yhdestä, mutta tuo minun entinen autoni ei ainakaan mitenkään erityisen hyvä.
Viat, joita luettelit olivat suhteellisen pieniä siihen verrattuna mitä esim. Audissa oli. Uskon että tulen ajelemaan Rellullani monta vuotta, sillä niin hyvältä se vaikuttaa.. ainakin vielä.
Itselläni on 1,6l Laguna vm.98..kilometrejä yli 150tkm, ei mitään valittamista. Tai ehkä ykskutonen on hieman ruokava, ei paljon. Autossa ei ruostetta, mutta kannattaa pitää takapyyhkijän ympäristöä silmällä.
Omat valot, lyhkäset, ovat huonot,( mielestäni.)
Hyvin pidettynä tyylikäs,hyvä, tilava, suorituskykyinen, tasapainoinen ajaa, ei häpeä saman tason kalleimmillekaan autoille.
Ihan asiallinen kirjoitus josta voin päätellä että arvostat autossa sen ominaisuuksia etkä ole heti syyttämässä autoa jos sen edelliset omistajat ovat ottaneet siitä lähes kaiken irti. Ise ajelin 97 laguna dieselillä 300000 km ilman em. vikalistaa ja uskoisin että säännöllinen huolto sekä ennakoiva ajotyyli on kaikille autoille paras ikälisä. Toteat että ostit riskillä tietyn auton ja uskon että siitä huolimatta autoilu on tullut sinulle halvemmaksi kuin jonkun muun merkin hankinta. Ihmettelen niitä jotka maksavat (merkkejä en viitsi mainita) 2-300000 ajetuista autoista kymmeniä tuhansia ja tekevät samat korjaukset mitä sinä olet joutunut tekemään. Laguna oli minulle tosi edullinen auto kokonaisuudessaan ja nyt Megane ll on kulkenut yli 100000 km ilman korjauksia elikkä sekin tuntuu hyvältä. Hyvää Joululiikennettä Rellun omistajille ja hymyillään kun kohdataan.
Tuo alkuperäinen viesti. Itsekin olen katellut relluja meganeja ja lagunoita tosin vähän uudempia 2000-2003 malleja. En vielä ole ostanut mutta kun se sopiva löytyy en enää emmi yhtään! Meganella on tullut jonkinverran ajettua ja kyllä on sitten mukava peli,vaimo ei uskaltanut rellua laittaa vaikka löysinkin oikean helmen 2001 td mallin ja alta 100000 oli ajettu,tarkkaan harkittevana laitto tutun ja hyväksihavaitun merkin. No hyvä niin,tosin mulle tämä on isoaskel en ole koskaan ranskalaista autoa omistanut liki kaikki tuttavat on varoitellut niistä mutta eihän voi tietää jos ei henkkontasesti testaa :-)
>>No hyvä niin,tosin mulle tämä on isoaskel en ole koskaan ranskalaista autoa omistanut liki kaikki tuttavat on varoitellut niistä mutta eihän voi tietää jos ei henkkontasesti testaa :-)