blue 1 ja koneen vaihto

Olen pari kertaa lentänyt Blue1 iltavuorolla ja ovat olleet n. 30 - 40 minuuttia myöhässä. Koneet ovat määränpäässään yleensä vain puoli tuntia ja se on aika lyhyt aika, jos joku menee vähänkin pieleen niin se aiheuttaa heti myöhästymistä ja vaikuttaa kaikkiin myöhempiin lentoihin.
Muuten ei valittamista, varaus on helppoa ja koska tärkeintä on päästä paikasta A paikkaan B ja lentoaika on lyhyt niin en minä ainakaan kummoisia palveluja tarvitse.

MLT kirjoitti:

Olen pari kertaa lentänyt Blue1 iltavuorolla ja ovat olleet n. 30 - 40 minuuttia myöhässä. Koneet ovat määränpäässään yleensä vain puoli tuntia ja se on aika lyhyt aika, jos joku menee vähänkin pieleen niin se aiheuttaa heti myöhästymistä ja vaikuttaa kaikkiin myöhempiin lentoihin.
Muuten ei valittamista, varaus on helppoa ja koska tärkeintä on päästä paikasta A paikkaan B ja lentoaika on lyhyt niin en minä ainakaan kummoisia palveluja tarvitse.

Lue lisää

Aina myähässä se blue1. Myöhästyt varmasti sillä.

MLT kirjoitti:

Olen pari kertaa lentänyt Blue1 iltavuorolla ja ovat olleet n. 30 - 40 minuuttia myöhässä. Koneet ovat määränpäässään yleensä vain puoli tuntia ja se on aika lyhyt aika, jos joku menee vähänkin pieleen niin se aiheuttaa heti myöhästymistä ja vaikuttaa kaikkiin myöhempiin lentoihin.
Muuten ei valittamista, varaus on helppoa ja koska tärkeintä on päästä paikasta A paikkaan B ja lentoaika on lyhyt niin en minä ainakaan kummoisia palveluja tarvitse.

Lue lisää

Blue1 on SAS:n tytäryhtiö ja se hoitaa mm. syöttöliikennettä SAS:n ja muiden Star Alliance yhtiöiden lennoille. Jos kaikki lentosi ovat samassa varauksessa, voit olla huoleti. Mikäli syöttölentosi olisi myöhässä hieman, saattaa SAS:n jatkolento odttaa sinua, varsinkin jos kysymyksessä on mannertenvälinen lento. Mikäli myöhästyisit jatkolennolta, järjestää SAS sinulle korvaavan reitityksen ja korvaa mahdollisesti sinulle aiheutuvia välillisiä kuluja. Blue1 on täyden palvelun lentoyhtiö (ei siis halpalentoyhtiö) ja sen lennoilla on keskimääräistä parempi palvelukin.

... jos lentää Suomesta Köpikseen ja vaihdat jatkolennolle muualle kuin Tanskan kotimaan reitille, ja silloinkin vain jos vaihdat allianssia.
Laukut pitää siirtää käsin jatkolennolle siinä tapauksessa, että jatkolentosi on Tanskan kotimaan lento.
Jos jatkolentosi on ulkomaille, 1 tunti riittää mainiosti. Toinen asia on se, että maltatko olla pysähtymättä niihin lukemattomiin "basaareihin", jotka sieltä löytyy...