Finnairin palohälyttimet

Tämä ei ole mikään provo, vaan todella noin tehtiin. Finskin-charter lennosta on kyse. Toi tapahtuma sattui kesälomalla, ja on jäänyt vaivaamaan. Vessan palohälyttimet siellä ilmeisesti soi. Se koneessa istuminen venyi kolmeen tuntiin, kokoajan kuulutettiin että vielä 15 min jne..

Mulla asuu perhettä ulkomailla ja lennän jatkuvasti, en ole lentopelkoinen enkä muutenkaan sekopää. Ton lennnon päivämäärät kyllä löydän vanhoista kalentereista jos niillä on jotain merkitystä.

Turbulence kirjoitti:

Tämä ei ole mikään provo, vaan todella noin tehtiin. Finskin-charter lennosta on kyse. Toi tapahtuma sattui kesälomalla, ja on jäänyt vaivaamaan. Vessan palohälyttimet siellä ilmeisesti soi. Se koneessa istuminen venyi kolmeen tuntiin, kokoajan kuulutettiin että vielä 15 min jne..

Mulla asuu perhettä ulkomailla ja lennän jatkuvasti, en ole lentopelkoinen enkä muutenkaan sekopää. Ton lennnon päivämäärät kyllä löydän vanhoista kalentereista jos niillä on jotain merkitystä.

Lue lisää

...tiedot sitten tulemaan, kun kerran vanhoista kalentereista voit ne löytää.

Päivämäärä, lennonnumero ja reitti, kiitos. Laita itseasiassa mukaan vielä vuosilukukin, kun kerran puhut vanhoista kalentereista. Kalenterit kun käsittääkseni kattavat yleensä koko vuoden tammikuusta joulukuuhun? (ellei sitten ole koululaiskalenteri...)

Turbulence kirjoitti:

Tämä ei ole mikään provo, vaan todella noin tehtiin. Finskin-charter lennosta on kyse. Toi tapahtuma sattui kesälomalla, ja on jäänyt vaivaamaan. Vessan palohälyttimet siellä ilmeisesti soi. Se koneessa istuminen venyi kolmeen tuntiin, kokoajan kuulutettiin että vielä 15 min jne..

Mulla asuu perhettä ulkomailla ja lennän jatkuvasti, en ole lentopelkoinen enkä muutenkaan sekopää. Ton lennnon päivämäärät kyllä löydän vanhoista kalentereista jos niillä on jotain merkitystä.

Lue lisää

No, sen verran koomiselta tarina kuulostaa, että se olisi varmaan kerrottu lehtiin jos paikkaansa pitää, ja en nyt kyllä muista yhtään tuollaista tarinaa. Suomalaisilla on vielä taipumus suurennella ja myöskin väärennellä asioita mitä lentokoneisiin tulee, koska eivät oikeasti tiedä asioista yhtään mitään.

Kyllä sitä kuule harkitaan aika tarkkaan laitetaankko matkustajat takaisin terminaaliin vai ei, ei sitä turhan takia lähetetä terminaaliin jos vika oikeasti saadaan korjattua 15min. kuluttua. Aivan varmasti matkustajat olisivat 10 kertaa närkästyneempiä jos joutuisivat raahaamaan kaikki tavaransa takaisin terminaaliin ja sitten ilmoitettaisiin, että 5 minutin kuluttua takaisin koneeseen...
Ja ei ole olemassakaan mitään sääntöä, että kuinka pitkään koneessa saa matkustajia pitää tai ei pitää.
Suomalaisille ei ole ikinä mikään hyvin. Ensin joutuu odottamaan, että vika korjataan (joka tod.näk liittyy kaikkien matkustajien mukavuuteen), sitten pitäisi saada korvauksia ja sitten vielä epäillään turvallisuutta, kun kone on vähän heilunut laskussa.
Oletko koskaan kuullut, että lentäjät voivat lentää matkustajakonetta myös "käsin"?? Yleensä autopilotti kytketään pois kun kone lähtee laskuun ja lentäjät laskeutuvat ihan itse, ilman tietokoneita. Joskus laskun aikanakin saattaa olla turbulenssia (pilvet matalalla/ilmavirtauksia/jettivirtauksia), ja kone tärisee ikävästi, mutta ei sieltä varmastikkaan ole katkaistu mitään piuhoja mitkä liittyvät ohjaamoon/lentämiseen. Ja mekaanikot huoltavat koneita työkseen eli eiköhän he tiedä mitä piuhoja voi katkaista ja mitä ei.