Suunnittelen Amazonin hankintaa ykkösautoksi(kakkosena VW paskat -98). Tarkoitus kruisailla kesällä ja myös talvella kyläajot. Siis muutama km päivässä. Miten toimivat talvella. Ei oo peukalo keskellä...
Toimiiko sähkölaitteet? lähteekö hyvin käyntiin ja miten hyvin puhaltaa lämmintä? Tarviiko lohkolämmittimen?
Vastaa vain jos kokemusta tämän ikäisistä Volvoista! Kiitos!
Toimiiko sähkölaitteet? lähteekö hyvin käyntiin ja miten hyvin puhaltaa lämmintä? Tarviiko lohkolämmittimen?
Vastaa vain jos kokemusta tämän ikäisistä Volvoista! Kiitos!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaikki toimii jos kunnossa ja huollettu. Lohkolämmitintä kannattaa käyttää, se säästää moottorin kulumista. Ja nautinto tuollaista on ajaa talvellakin.
Mutta ajatus, että rääkkäisit hyvinsäilynyttä aarretta kahlaamalla sillä suolaloskassa tuntuu minusta tosi pahalta. Mieti vielä kerran, please.
Kunnossa oleva Amazon toimii talvella kun junan vessa, lämpöä riittää ja kaikki pelaa. Takaveto ja jäykkä perä tuo hieman lisäjännitystä ajeluun.
Toinen juttu on kannattako noita vähiä yksilöitä ajaa loppuun arkikäytössä? Halvempia ja parempia vaihtoehtoja on pilvin pimein.
Ostin 2. omistajalta vielä alkuperäisessä maalissakin olevan hyväkuntoisen '69 Amazonin. Kyllä on luotettava traktori talvisinkin, olen ajanut sillä aina ympärivuotisesti. Ei tarvi sääliä, se on Pohjolan oloihin tehty. Lähtee kylmässä vaivalloisesti käymään ilman lohkolämmitintä, ei kantsi rääkätä ilman lohkaria. Pienet lasit höyrystyy ja jäätyy sisäpuolelta helposti, ilmanvaihto on mitä on.. ja sulakkeiden kosketuspinta reistailee kosteassa (täytyy käydä välillä pyörittelemässä).
Sehän on yks saleteimpia autoja mitä on tehty,tekniikka on pommin varmaan ja lähtee vielä 20 asteen pakkasessa käymään mutta siitä enempi jos on pakkasia niin kannattaa lohkolämmitintä käyttää.
bensahan tuolle talvella maistuu kun joutuu ryypyttelemään,tuo spekulointi ikkunoiden jäätymisestä ei pidä paikkaansa,auton takaikkunan alla tekee pienet tuulletusaukot takakonttiin niin ongelma loppuu siihen,koska auto on "pullo" kun ei ilma pääse kiertämään.
lämmintä autoon tulee muidenkin edestä eli tarkekee! meillä on vuoden 63 volvo ja talvella sillä ei ajeta kun joulukirkkoon ja kerran oli 30 astetta pakkasta niin vanhuksessa tarkeni loistavasti, sai jopa antaa monelle uudemmalle virtaa,kyllä siinä nauratti että siinä ne uusien autojen omistajat ovat calixeineen jos tekniikka ei pelaa.
mutta itse en amazonia raaskisi talviautoksi ostaa,ruostuu kuitenkin pirun herkästi kesäautona paras mahdollinen.
Noin.. paitsi, että lohkolämmitintä kannattaa varmasti käyttää, jos lämpöä on alle 5°C.. säästää. Jäätyy ne ikkunat, vaikka on lisäreikiä tehty takalasin alle ja takapaksin pohjaan on asennettu paksu venttiiliputki, jossa on läppä sisällä (sai varaosaliikkeistä 60-70-luvulla). Tosin johtuu varmasti siitä, että jouduin virittelemään Ovlov 240:n lämppärinhanan alkuperäisen tilalle, koska se alkoi vuotamaan ja uusi maksaa hunajaa.. ja se ei toimi optimaalisesti.
Ajan niin vähän ja vältän suolateitä, ettei se kerkeä kuin korkeintaan kukkimaan.. oli pakko hankkia auto, jonka arvo ei ainakaan vuosimallin takia laske. Harrastan vanhoja amerikkalaisia autoja, jotka lepää talvella. Vaikka pidän tuon Matsonin ulkonäöstä, niin ajaminen on sillä on kyllä yhtä puuta ja sen luotettavan neloskoneen raksutuksessa ei ole mitään eksoottista, orggis B20A vain huutaa ja kuski kiihtyy nopeammin kuin auto.. suoraan sanoen Volvoissa ei ole mitään mistä saisi jotain kiksejä, yhtä puuduttavia kaikki, mutta vie perille.
Lapsuudessani meillä oli 2-ovinen 121-mallinen Amazon yli kymmenen vuotta. En muista että siinä olisi ikinä ollut minkäänlaisia käynnistymisongelmia minkäänlaisella pakkasella, vaikkei siinä ikinä käytetty mitään lohkolämmitintä. Kylmänä puhalluslaite tuppasi rääkymään, mutta ääni loppui terävällä nyrkiniskulla n. vaaksan verran mittaristosta oikealle. Auto eteni kardaanivetoiseksi yllättävän hyvin paksussakin lumessa. Kun oli yli puolisääreen lunta, se eteni siinä melkein yhtä hyvin kuin takamoottorinen Škoda.
Muuten sillä kyllä tarkeni ajella paitsi että keinonahkapenkit olivat aika kalsean oloiset.