katsastuksessa jarruvoimat olivat: Akseli 1. 5/30 ja akseli 2. 17/30. Mistä tämmöinen ero voi johtua suhteellisen vähän ajetussa autossa? Nimimerkillä Bora 2001
Jarrujen
epäsuhta
6884
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
että yksimäntäinen levyjarru on loputtoman huono ratkaisu tavallisen kauppakassin taka-akselille. Useimmiten käytön puute ja suola vetää jumiin. Etuakselilla onkin tosi hyvä arvo, eikä takanakaan mikään iso vielä ole.
Oikeassa olit.Kiitos tidoista. Pidempään seisonut auto oli ilmeisesti "ruostuttanut" jarrupalat kiinni jarrulevyyn ja kun nuoriso niitä "höyläsi" siistiksi jarruttelemalla(kolinaa syyskesällä taka-akselista), syntyi epäsuhta etu- ja taka-akselin välille.
Nyt sitten vaihdettiin uudet jarrupalat ja homma toimii taas.
Kun ei ole tietoa millainen muunlainen jarrurjärjestelmä voisi olla kuin, tässä "kauppakassissa"? Mitä eroa niissä on?
Rata-autoissa on peräti neljä mäntää.
nyt putosin vähän kärryiltä: Mitä meinaat kun puhut epäsuhdasta etu- ja taka-akselin välillä? Nuo arvot ja koko homma on ainakin mun puolelta pyörinyt akselien vasemman ja oikean puolisten arvojen vertailun ympärillä.
"Kun ei ole tietoa millainen muunlainen jarrurjärjestelmä voisi olla kuin, tässä "kauppakassissa"? Mitä eroa niissä on?"
-Wanhempi perusratkaisu takajarruissa on rumpujarru. Huoleton ja toimintavarma. Kehittyneempi versio levyjarruista on kaksimäntäiset jarrusatulat, joissa ei ole ollenkaan jumittuvia liukujia vaan kummallekin jarrupalalle on oma mäntä. Mesessä vakiona vuodesta kilpi ja miekka.
No, tuota tuota. Taisin itse ajtella että se tarkottaa etuakselia ja taka-akselia, vaikka tosiasiassa katsastuspaperi kertoo akselista 1 ja 2. Oikea takajarru kolisi syyskesällä ja katsastaja ja huoltokorjaaja puhuivat että takajarruissa olisi ehkä jarrupalan vaihto paikallaan- ja niin tehtiinkin.
Kiitos neuvoista, niistä olen saanut hyviä vinkkejä.
1. akseli on etuakseli ja 2. akseli on taka-akseli. Näiden välillä kuuluukin olla erilaiset arvot. Mutta hyvä kun pelaa taas!