Kumpi moposkootteri kannattaisi ostaa työmatka-ajoon, aprilia ditec vaiko gilera runner? Olen 180/90kg, kumpaan mahtuu paremmin? Molemmista poistettaisiin heti rajoittimet, kummassa niitä on enemmän/hankalampi poistaa? Mikä juju noissa kahdessa on kun tuossa apriliassa on enemmän tehoa mutta se häviää lähdössä gileralle, pelkästään variaattorillako tuo ero on tehty? Mitenkä nuo kulkevat sitten rajoittamattomana, suurempitehoinen kovempaako? Nämä voi olla hankalia kysymyksiä mutta toivoisin kokeneemmilta vastauksia, auttaisi valintapäätöksenteossa. Saako muuten kumpaankin jalkakäynnistyksen? Pitävätkö nuo ilmoitetut kulutuslukemat kutinsa?
Vaikea valinta
Rahat nyrkissä
152064
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
http://www.myllymaki.fi/product_info.php?cPath=26&products_id=189
Onko kiki tietoinen kuinka paljon vakuutusmaksut tekevät noissa kuutioissa? Kiinalaisten kanssa saa myös olla aina nyrkit rasvassa.
Sulla no varaa noin kolme tonnia laittaa johonkin puolen desin koneella oelvaan pölynimuriin, vaikka samalla hinnalla saisi 250kuutioisen prätkän.
Eli rahaa on mopoon, mut ei vakuutuksiin?!?!?
Varaa on niihin vakuutuksiinkin mutta jotenkin vaan tökkii ajatuskin maksaa sikahintaa kahdella pyörällä ajelusta kun sen voi tehdä halvallakin ja yltää miltei samoihin nopeuksiin näillä pikkuteillä(rajoitukset) Perusluonteeltani olen nuuka, suorastaan pihi sanoo vaimoni.
Älä amksa MOPOSTA 3000 euroa, kunnon Suomimopot maksaa 1200€ uutena.
Eli osta ennemmin vaikkapa Bajaj Sunny, kaksitahtikone jne jne. ja hinta uutena 400€
Mulla oli fude jolla ajoin muutaman tuhannen kilometriä ja nyt olen ajellut 6000km lombardialla. Ei millään pahalla mutta nuo kiinanvehkeet vaatii liian usein rassausta että pysyvät ajokunnossa, mulla ei olis siihen oikein innostusta eikä aikaa. Ajattelin löysätä kerrankin kukkaron nyörejä ja ostaa parempilaatuisen.
Sanoin Bajaj en fude.
Bajaj on skootteri jossa on yksinkertainen tekniikka, ei mitään turhuuksia.
Tiedän yhen ketä ajoi Bajaj:lla 30000km ja sit piti vaihtaa mäntä ja porata, maksoi jotain 70€
Toki fude on muovinen paska jossa on paska nelitahtikone mutta bajaissa on laadukas kaksitahti ja ei mitään ylimääräistä, ja jopa peltikatteet.
Variaattorillinen maksaa 300-400 ja käsivaihteellinen vähän enemmän
Eikös sekin ole mainostamasi "kiinanpaska"? Vai missä sitä tehdään?
6000km vain jarrupalat vaihdettu.
kulkee noin 80km/h ilman rikkaa ja yli 90km/h
kisaohjelmalla(asennetaan tietokoneella maksaa
20€)
Aprilia on varmasti myös hyvä,mutta en omista niin
ei kokemusta.
En ole koe-istunut noita vielä, kumpi näistä on isompi kooltaan? Paljonko tuo kisaohjelma jonka saa varmaan apriliaankin, nostaa polttoaineen kulutusta ja meteliä? Gileralle plussa helposta kuristusten poistosta.
sama runko kuin 125,180,200cc malleissa.
etulevy on vähän suurempi noissa yli 125cc.
Minä en kisaohjelmaa laittanut,vaikka ilmaiseksi
olisin saanut. Kyse on sytytysennakon aikaistamisesta sekä polttoaineen syötön lisäyksestä.Kulutus nousee noin 0,5 litraa.
Äänet muistuttavat moottorisahaa eli kone
kiertää.Maalaijärkikin kertoo moottorin keston
lyhentyvän loppupäästä tehon kasvaessa.
Piaggion,aprilian ja gileran moottorin osat
ovat samoja,kuuluvat samaan konserniin.
Luultavasti kestävimmät myllyt.
Runnerin huoltovihko loppuu 60000 km:iin.
Mäntä kestää noin 20000km.
Toivon että olet vain työharjoittelussa, etkä varsinaisesti työikäinen.
Jos kaipaat nopeutta tai kiihtyvyyttä mopo ei ole oikea ratkaisu.
Ostin vuonna 1999 Hondan isokokoisen moposkootterin, joka on tehty Italiassa.
Sillä on kiva kurvailla kesällä ja vauhti on riittänyt meikäläiselle ihan vakiona.
Kilsoja on kertynyt noin 20 000 km ja skootteri on käynyt huollossa kerran vuodessa.
Vikoja ei ole ollut ja ajattelin ajella tällä toiset 6 vuotta.
hienoa että jo "kypsään" ikään pääsyt moposkootterin käyttäjäkin kommentoi ja vakiolla vielä :)
asiasta kolmanteen... jos asut pääkaupunkiseudulla niin kurkkaa linkkiä ja liity joukkoon jos kiinnostaa...
http://groups.msn.com/PappaSkootterit
Kesällä olin Daxilla samassa paikassa kuin teidän meeting ja silloin emäntä kurvaili Honda skootterilla.
Ajattelin, että siellä saattaisi olla vanhoja Vespoja, joista olen kiinnostunut. Eipä ollut, mutta sen "tynnyrikärrin" näkeminen kruunasi hienon päivän.