Toyota Corolla
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta. Moottori saattaa kuluttaa öljyä.
Moottorin kannentiivisteen palamisia. Tiivistettä on parannettu -91.
Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen huolto-ohjelman mukaista 100 000 kilometrin vaihtoväliä. Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt vuosimalleissa -87, -89 ja -90. Kiristinpyörää on muutettu -93.
Kytkin kulunut.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen.
Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy. Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat. Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -84...-89. Rikastimen termostaattivikoja. Vuosimallien -88 ja -89 sähkötoimisissa kaasuttimissa säätöongelmia.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Jäähdytinvikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Termostaattivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Pakoputkistovuotoja.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta. Moottori saattaa kuluttaa öljyä.
Moottorin kannentiivisteen palamisia. Tiivistettä on parannettu -91.
Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen huolto-ohjelman mukaista 100 000 kilometrin vaihtoväliä. Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt vuosimalleissa -87, -89 ja -90. Kiristinpyörää on muutettu -93.
Kytkin kulunut.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen.
Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy. Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat. Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -84...-89. Rikastimen termostaattivikoja. Vuosimallien -88 ja -89 sähkötoimisissa kaasuttimissa säätöongelmia.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Jäähdytinvikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Termostaattivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Pakoputkistovuotoja.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Toijota korollan huolto-ohjelmassa.
Lisäksi jos ilmenee joitakin vikoja noiden normaalieeen ominaisuuksien lisäksi ne tietenkin korjataan edullisesti.
1.Ohjausakselin nivel voi olla kulunut. -pitää paikkansa, alkuperäisosalla korjattuna kallis, mutta voi laittaa 10 €:n tarvikeristikon
2.Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta. -ei anturin juuresta vaan läpi, uusi osa 10€, virranjakajan o-renkaaseen vähän silikooniliimaa.
3.Moottori saattaa kuluttaa öljyä. -moottorin ylikuumenemisen jälkeen?
4.Moottorin kannentiivisteen palamisia. -pitää paikkansa
Tiivistettä on parannettu -91.
5.Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen huolto-ohjelman mukaista 100 000 kilometrin vaihtoväliä. -100 000 km tai 5 vuotta. Hihnan katketessa yleensä ylitetty reilusti 5 vuoden raja.
Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt vuosimalleissa -87, -89 ja -90. Kiristinpyörää on muutettu -93.
6.Kytkin kulunut. -?
7.Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
8.Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. -kuuluu vuosittain puhdistaa, jolloin ei ongelmia.
9.Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat. -kuitenkin pitempi-ikäiset kuin useissa muissa merkeissä (eivät juuri ala vuotaa kuten monessa muussa merkissä jo reilusti alle 100 tkm ajettuna.)
10.Käsijarrun vaijerit takertelevat.
11.Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. -on totta
12.Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy. Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat. Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -84...-89. Rikastimen termostaattivikoja. Vuosimallien -88 ja -89 sähkötoimisissa kaasuttimissa säätöongelmia. -pitää paikkansa.
13.Istuimien sähkölämmitys reistailee.
14.Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
15.Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
16.Polttoainemittari näyttää väärin.
17.Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu. -osat noin 17 €, monessa autossa saman vian korjaus 200-300€
18.Sytytysjohdinvikoja.
19.Jäähdytysnesteletkuvuotoja. -klemmareiden kiristys
20.Jäähdytinvikoja.
21.Äänimerkki ei toimi.
22.Termostaattivikoja.
23.Vesipumppu vuotaa. -harvinaisempaa kuin euroautoissa yleensä
24.Pakoputkistovuotoja.
25.Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Ei kommentoitavaa tai mitään havaintoa kohteista joissa ei kommenttia.
Osalla merkeillä on noita vikoja jo takuu aikana!!
Ja paljon on kiinni miten autoa käyttää, jos ajelee niinkuin valta väestö näyttää polkevan ja joskus itsekin niin rassaahan se autoa ja mitä vaa voi hajota! Semmosii ne o! kuka tykkää mistäkin. Tuolla liikenteessä ei semmosii merkkejä ookkaan missä ei vikoja olisi. Ajan Työkseni mersulla ja tiedän niiden vika listoista jotain!!!!!!!!!!!!!!
Taitaa olla vaan huollon puutetta ko autossa!!!=käyttäjän vika.
Joillekkin auto on vain siirtymäväline eikä ne jouda välttämättä viemään edes huoltoonkaan!
Mutta minunlaisille ihmisille auto on pyhä lehmä!
Minäkin puunaan autoani päivittäin ja pienikin outo ääni tai maalivirhe saa minut taas ryömimään auton alle ja käymään läpi joka palikan uudestaan!!! Mutta saan kehuja joskus tarkkuudestani esim koeajamalla tuttujen autoja ja sanomalla mikä ja missä repsottaa :)
"vikatilastoista selviää myös japanilaisautojen
suosiolle selvät perusteet.Nissä vikoja on merkit-
tävästi vähemmän kuin eurooppalaisissa.,,,,japani-
laismallit selviytyivät katsastuksesta merkittä-
västi useammin ilman jälkitarkastusta kuin euroop-
laiset kilpailijansa"TUULILASI 1+/1999.
Samasta lehdestä voit myös lukea,että kolmivuoti-
aissa Corollan katsastuksesta läpimeno oli pyöris-
tettynä 100 %=paras.
Joten etköhän nyt painu sinne Opelvwseatskodavol-
voym.muut romuautosivut palstallesi!.
sama vikalista löytyy useimmista auto merkeistä tällä palstalla kyseessä on joku tietynlainen yksilö
Autollani on ajettu 82-tuhatta ja siihen vaihdettu kaksi (2) polttimoa. Samoin se pitää tankata joka viikko, joka on mielestäni auton pahin vika.
Olet varmaan ylpeä riisikupistasi!
Onkohan kloonilla kaikki ruuvit tallella, kun ei erota kuppia autosta. No sitten varmaan ajeletkin onnellisesti jolla Saksalaisella kottosella ja käytät sitä korjauksessa aina huoltojen välissä.
Itse en osaa olla ylpeä Corollan kestävyydestä, sillä olen tottunut viattomiin kilometreihin viimeisen 15-vuoden aikana.
pitkästä aikaa liikkeellä. Tosiaan kumma juttu, että joku sekoittaa ruokailuvälineet autoihin.
PS. Otanta Corollasta on tosiaan niin suuri, että esim. Opelilla pitäisi sekä Astran, että Kadetin listat yhdistää ennenkuin vikalistoja voidaan verrata! 80-90 luvun Corolloissa on luonnollisesti vikoja, mutta eivät nuokaan kaikki viat esiinny kaikissa yksilöissä.
..kylvää näköjään uusavuttomien renkaanpotkijoiden vikalistaa tännekin, kehtaa vielä kopioda suoraan Hesarin sivuilta. Voiko kytkin kulua, ei voi olla totta. Entä rupeaako metalli kemiallisesti muuttamaan muotoaan tietyssä vaiheessa. Huh huh!!
Niin, Corolla-kantaa taitaa olla hieman enemmän kuin esimerkiksi Ford Mondeota ym. elinkaareltaan lyhytikäisempää mallia. Corollaa on tehty 30 vuotta ja ollut aina suomen myydyin tai myydyimpien joukossa joka vuosi, joten aineistoa on varmasti enemmän josta tehdä vikalistaa. Kun tässä ei mainita otannan suuruutta tai tiettyä aikaväliä, niin oletus on että tuolla listalla voi todella pyyhkiä persettä ja todeta, että Toyota Corolla on tosiaan laatuauto. Monella muulla merkillä/mallilla on jo 5 vuoden malli-iässä koossa vastaava lista.
eikös iskareiden suositeltu vaihtoväli ole 60000-100000km tai oliko se nyt neljä vuotta?
Kyllä iskareiden hajoaminen on muittenkin autojen ku toyotien vika.
..........kaikki autot muuttuu vanhemmiten ooppeleiksi, sille jo mummo vainaan kuluneella sanonnalle on kyl vuosien mittaan löytynyt todisteita , ikävä kyllä myös maailman eniten halutuimmasta autosta
Toyossa ei ole vikoja, ne ovat ominaisuuksia.