Kerronpa tarinan, joka on vieläpä totta; Kaverillani oli vanhahko Opel ja luonnollisesti siihen tuli aikanaan myös hiukan pientä vikaa, mutta ei kuitenkaan sellaista mikä olisi tielle jättänyt, mutta kuitenkin. Kaveri korjaili niitä omin päin ja yleensä kohtalaisen oikeinkin. Mitta tuli kuitenkin pikku hiljaa täyteen, ja eräänä päivänä kaveri kurvaili pihaan pari vuotta vanhalla Tojotalla. Kehui sitä parhaaksi autoksi mitä oli kuunaan ajanut. Meni pari kuukautta aikaa, kun näin ko. auton paikallisen korjaamon pihalla (huom. pieni paikkakunta). Sattumoisin näin kaverini illalla baarissa ja kysyin muina miehinä miten auto on pelannut. Vastaus hieman yllätti, kun kaverini sanoi, että autossa ei ole ollut pienintäkään vikaa ja kaikki on mitä parhaimmin kunnossa.... on se ihmeellistä, miten se on autosta kiinni mikä viaksi lasketaan. (Tojotassa oli muuten vaihdelaatikossa mennyt laakeri)
Kenen lauluja,
sen leipää...
4669
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Onhan se tietysti ymmärettävää kun Tojosta edes joskus vikaa löytyy ,täytyy siitä oikein kirjallisesti reklamoita.
Avesta takuuseen oli heittetty uudet takatukivarret ja etu umpiot kuuluma on kätevämpi vaihtaa kokohoito kuin ajovalon poltin .Kysyn vaan entäs sitten kun takuu loppuu paljonko auton yllä pito maksaa..
Kun vaihdetaan uuteen ennen takuun loppumista!!
Voit käydä lukemassa Volvo sivuilta paljonko maksaa käytettyyn autoon se ja se osa töineen....
kun oman Avensikseni takuu loppuu ja jos vikoja on vielä yhtä paljon, sitten vasta kallista on. Siinä vasta painava syy olla pitämättä autoa yli takuuajan.