mulla on autossa herz 12" subbari ja kaksi paria pikukaijuttimia kytkettynä 5-kanavaiseen spl-vahvariin. Tämä vahvistin antaa subille 2ohmiin
300w joten kytkin kaksikelaisen 2*4ohmia subin
rinnan. Ääntä riittää kohtalaisesti, mutta ehkä
hankin tulevaisuudessa bassolle isomman vahvistimen.
Virtaa tulee vahvarille... oisko 25 neliöistä
piuhaa pitkin, eli paksuus pitäisi riittää.
Kysynkin, että oisko tarpeen laittaa vahvistimelle
kondensaattori, vai mikä auttaa, kun volymiä
lisätessä ajovalot alkaa vilkkumaan basson tahtiin. Auto on tämän vuosituhannen puolelta,
eikä mikään pikkuauto. Onko akku mahdollisesti
loppunsa edellä, vai miksi valot vilkkuu, vaikkei
meteli niin kova olekaan?
300w joten kytkin kaksikelaisen 2*4ohmia subin
rinnan. Ääntä riittää kohtalaisesti, mutta ehkä
hankin tulevaisuudessa bassolle isomman vahvistimen.
Virtaa tulee vahvarille... oisko 25 neliöistä
piuhaa pitkin, eli paksuus pitäisi riittää.
Kysynkin, että oisko tarpeen laittaa vahvistimelle
kondensaattori, vai mikä auttaa, kun volymiä
lisätessä ajovalot alkaa vilkkumaan basson tahtiin. Auto on tämän vuosituhannen puolelta,
eikä mikään pikkuauto. Onko akku mahdollisesti
loppunsa edellä, vai miksi valot vilkkuu, vaikkei
meteli niin kova olekaan?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ainakin tyhjäkäynnillä minkään laturin teho ei riitä. 25 neliön piuha ok. Mites kun kierrokset n.2000 rpm?
Käytössä myös 2*4 ohmia kytkettynä rinnan ja valot ei vilku vaikka kuinka vääntäis volumesta.
Ihan ekana kannattaa tarkistaa että akku laturi vahvistin virtasilmukassa ei ole huonoja liitoksia (ylimääräistä resistanssia).
Tietenkin jos vahvistimen sisällä ei ole tarpeeksi varastointikykyä niin ulkoinen kondensaattori tuo apua ongelmaan.
Akun kuntoa ei ole vaikea testata, siis ennen seuraavaa postausta testaa myös akun kunto.
tarkistaa Laturin, akun, ja vahvari maadotukset yleensä se on auttanut. Minkä kokoisella johdolla olet laittanut vahvarin maihin?
Saman kokoisella piuhalla. Virta- ja maakaapeli on justiinsa niin iso, kun mahtuu vahvistimen
liittimiin, eli luokkaa 20-25:sta. Virta tulee
suoraan akulta peräkonttiin vahvistimelle ja saman
paksuinen maakaapeli menee takapenkkiläisen turvavyön pultin alle runkoon.
Eikös valojen vilkuminen tarkoita sitä, että
virtaa ei tule akulta niin paljon, kun tuo
kaapeli (vahvistin) vetää? Täytynee uusia akku.
Onko suosituksia? Onko hyytelöakut sijoituksen
arvoisia? No ensin tarkistan ne maadoitukset.
Vanhalla 4ohmin pikkusubbarilla ei ollut tuota
ilmiötä. Nyt kun vastus on 2 ja teho suurempi,
niin kait virta ei enää riitä.
Koitin just omassa autossa, kone ei käynyt, volumet kaakossa ja pitkätkään valot ei vilkkunu.
Valojen vilkkuminen on sitä, että akkua kuormitetaan niin paljon, että sen sisäiseen resistanssiin hukkuu merkittävä osa motorisesta jännitteestä. Tämä häviö näkyy akun ulkopuolisilla laitteilla jännitteen alentumisena.
Eli ensin maadoitukset, sitten akku ja viimeseks kondensaattori.
ps. Tuli muuten joskus "siirrettyä" vahvistimen ulkoinen konkka vahvistimen sisälle heti hakkurin perään. Ai miksi, siksi koska se on niin halvempaa.
Ei pitäisi kyllä vielä villkkua valojen ym. tuolla virrankulutuksella, itse mittasin omalta 6 kanavaiselta vahvistimelta virrankulutuksen, 45-50A maksimissaan, eikä vilku missään, edes tyhjäkäynnillä.
Tarkista vielä ne liitokset, ja kyllä sä konkasta jotain apua saat, mutta akku voi olla jo sen verran oikkarissa ettei virta enää riitä. Kurkkaa akunkennon reiästä taskulampulla onko levyt pullistelleet niin paljon että ne ottaa jo toisiinsa kiinni, normaalisti n. millin rako.
Ei se lopuksi tuollaisessa järjestelmässä paikkaansa vielä niin paljon vaadi että kannattaisi sijoittaa hiton kalliiseen hyytelöakkuun.(ja halpaa hyytelöakkua ei kannata ostaa ollenkaan)