Kaverini vaihtoi mankan autooni. Siinä yhteydessä hipaisi toinen virtajohto (1 johto suoraan ja 2 johto virtalukon kautta, oli vanhassa blaupunktin kannessa kuva) ilmeisesti mankan runkoa ja jotakin kärähti. Vaihdoimme sulakkeen auton boksiin ja mankan lasisulakkeen, jotka molemmat olivat palaneet. Virtaa ei kuitenkaan tullut.
No, kaveri päätti vetasta suoraan akusta johdon ja pisti siihen sulakkeekin. Ennen mankka pelasi vain virta-avaimen ollessa lukossa. Nyt mankka pelasi ilman, virran tullessa suoraan. Muut johdot, kuten maa tuli auton omasta isosta sinisestä "nippu"liittimestä, jossa oli muitakin (en tiedä mitä) johtoja.
Tämä patentti toimi n. 1 kuukauden. Eräänä aamuna väänsin virta-avainta -tuloksena akku oli tyhjä!! Kaapeleilla käyntiin ja akku latinkiin. Nyt ei radioni pelaa ollenkaan, koska irrotin virtajohdon, ettei akku tyhjenisi. Tämä kaverini ei ole mikään ruudinkeksijä ja asialla kuulemma ekaa kertaa -siispä ajelen nyt ilman musiikkia. En ole vielä käynyt ammattilaisen pakeilla, ja käännynkin teidän puoleenne. Selittäkää, missä vika ja miten korjata, niin, että tuo tolvanakin sen osaisi korjata!
No, kaveri päätti vetasta suoraan akusta johdon ja pisti siihen sulakkeekin. Ennen mankka pelasi vain virta-avaimen ollessa lukossa. Nyt mankka pelasi ilman, virran tullessa suoraan. Muut johdot, kuten maa tuli auton omasta isosta sinisestä "nippu"liittimestä, jossa oli muitakin (en tiedä mitä) johtoja.
Tämä patentti toimi n. 1 kuukauden. Eräänä aamuna väänsin virta-avainta -tuloksena akku oli tyhjä!! Kaapeleilla käyntiin ja akku latinkiin. Nyt ei radioni pelaa ollenkaan, koska irrotin virtajohdon, ettei akku tyhjenisi. Tämä kaverini ei ole mikään ruudinkeksijä ja asialla kuulemma ekaa kertaa -siispä ajelen nyt ilman musiikkia. En ole vielä käynyt ammattilaisen pakeilla, ja käännynkin teidän puoleenne. Selittäkää, missä vika ja miten korjata, niin, että tuo tolvanakin sen osaisi korjata!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos sul on autos vanha akku ja jos ratio unohtuu yöksi päälle, saattaa aamulla olla akku tyhjänä. Elikkäs radio pitäs muistaa aina sammuttaa. Ei sen muuten pitäs päästä sieltä purkautumaan.
en tiedä oikein miten tämän selittäisi mutta koitetaan...
Sattaa olla että kaverisi jätti sen heräte johdon (en muista väriä mutta keltainen tai punainen) laittamatta kiinni tai laittoi sen väärin.
Itselläni se on kiinni samassa virta johdossa josta koko ratio saa virtansa. tällä toiminnolla se mankka on aina käytössä vaikka itse auto ei olisikaan käynnissä. Mutta mankan virta napissa on kaksi asentoa. painaa kerran sitä niin se menee esivalmius tilaan eli siihen jää valot päälle mutta on sammunut muuten. jos painaa n. 2 sekuntia niin se sammuu kokonaan.
eli jos tämä esivalmius jää päälle saattaa akku olla tyhjä aamulla. Tämä on ilmeisesti se heräte juttu mistä mainitisin aluksi?
Lainaa jostain virtamittaria ja mittaappas uudestaan että tuleeko niistä tavallisista johdoista virtaa. Sulake siinä palaa jos oot oikosulkuun ne piuhat olet saanu asennuksen yhteydessä menemään, sulakerasia läpi yksitellen niin saat tavalliset johdot taas toimimaan.
Kannattaa myös muistaa pitää se avain virtalukossa ja virrat päällä kun mittaat, ei olis ekakerta kun auto on puoliksi purettu kun on unohdettu laittaa autoon virrat päälle ;)
Hyvin mahdollista että tämä normaali käyttämätön virtajohto on rungossa kiinni ja syö sitäkautta kokoajan virtaa ja siten tyhjentää akkua. Kaverisi ei varmaan muistanut eristää kyseistä johtoa sähköteipillä?
Jos mittaat, niin mittaa jännitettä (U) älä virtaa (I).
Poltat muuten sulakkeet uudestaan.
ps. eristä mieluummin kutistesukalla (muovilla) tai HYVILLÄ LIITTIMILLÄ.
ota mankan etupaneeli yöksi pois ni ei syö virtaa... ilmesesti sulla on vaan hieman vanhahko akku ja sen mankan lepovirta syö sen tyhjäksi...
Joo tohon mankkaa pitäis mennä ensinnäkin kaks johtoo. Toinen menee sulakkeenkautta suoraan ja toinen virtalukon kautta. Noin ku ton laitaa ni se on oikein kytketty.