Millä himputilla saisin ajamaani 580/164 Scaniaani hiukan lisää puhtia?Auto vajaa 3 vuotta vanha ja ajettu 410000 km.Auttaisiko katsastuksen välissä tehtävä syötön lisäys?.Alkaa harmittamaan noi Sisut, kun ne joka pirun mäessä menee edelle.
Neuvoja?
Unski
225069
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
tukossa!ja perävaunussa jarru "laahaa"
Putsarit ok ja kärry juuri katsastettu.Mutta ihan oikeesti, pystyykö näitä nyky pumppuja ruuvaamaan katastusten välillä?
tehopäivitykset..
Kokkolassa on halpa firma joka pistää tietokoneen pumpunohjausyksikköön, ja pari minuuttia niin tehoa on 40-80hv lisää...
ja 1000E kevyempi lompakko...
Jos maksat riittävästi teho ei ole ongelma, hyvin kevyellä oikealla viritteellä mennään V8 koneella 1500 HV. Se on sitten eri juttu kauanko motti ja sen jälkeinen voimalinja kestää.
Toki nykykoneet lastutetaan ja näin saadaan lisätehoja ja vääntöä, mutta joskus siitäkin enemmän haittaa kun hyötyä. On myös muistettava, että teho ei tule tyhjästä, jos on voimaa siihen tarvitaan myös lisää löpöä. Lastutuksella pyritään pitämään ahto ja syöttö suhteessa, jolloin ei tule lämpöongelmia liian kuivasta satsista. Varsinkin V8 on arempi lämpöjen suhteen kun kutonen.
Juttusi on enempi keskustelun herättämistä kun todellista ongelmaa. Jos aivan oikeasti jossakin pitkässä mäessä Sisu vetää "Pillarin" isolla koneella ohi anna mennä, kyllä siellä rinteessä on pyörre Sisunkin tankissa.
kaakonkulmilla,lähes jokainen 164 oli nuhapumppu,
kunnes scanialta kävi mies vähän ohjelmointia
muuttamassa.
Perskules kun ei nyt tule mieleen paikkaa tai henkilöä joka noita boxeja ruuvvaa, mut jossain länsi rannikolla se oli. 1500e maksoi ja noin 700hv oli sen jälkeen voimaa. Kulutuskin ihan maltillinen. Pitäis kyllä ottaa asiata selvää, sillä se ei ole oma autoni.
viimisessä konepörssissä oli jonkun mainos ja lupasi "viiskasikymppisee" 100 kaakkii lisää päivityksellä. ja olikohan vielä mainittu että 5-15% polttoaine säästöjä. tosin en saa sitä lehteä nyt just käsiini mistään mut jos kiinnostaa niin koita selata.
taikureita,kun saavat koneeseen lisää voimaa ja VÄHEMMÄLLÄ polttoaineella!!! ihme että niitä miehiä ei oo otettu suoraan tehtaalle töihin...?? sama mikä merkki,mutta jos kulkis vaikka 10l vähemmällä kuin muut,niin kaikki ajais sillä! on polttoainekulu sen verran iso nykyisin... :)
R470 vääntää paremmin ko V8 ja viä vähän polttoainetta joskus voi joku isompi tehonen auto ottaa kiinni mäes mut kylä se polttoaine on iso juttu.tossa laskettiin ko autoo vaihdettii me saadaan olla kaks kuukautta ajamatta ni viä päästään samaan tulokseen kun sisu 630:pin miähet
se oli kuukausi..
No sinä se näytät olevan tyypillinen autokuski. Olet tyhmä. On esittämäsi faktat niin nollia.
ja kulutus 20% pienempi kuin samoilla painoilla/reitillä (50t ja keskisuomi) kuin FH460.
-25% ero scanian 164/480
-30% ero scanian 144/460
Niin kylläpä se on FH500 mikä eniten maantiellä viihtyy :) -kyllä näillä naftan hinnoilla...
se scanian 470hv ois hyvä,jos sais sen koneen
pelaan!Pikku murhetta jatkuvasti.
on Volvon hyväksi jos Volvo FH 500 kuluttaa 55. l/100 km
ja Scania R 580 kuluttaa 49-51.l/100 km. Tieto perustuu yrityksemme ajopäiväkirjoihin. Paljonko ero on Volvon hyväksi ja mistä tuo ero syntyy?
rengit puhuvat tuommosista asioista, saati menevät konetta virittelemään. Kaljapuheita nämä ovat. Puhuisivat vaikka v:sta, terveempää se ainakin olisi.
pyörii tankissa ja pajalaskut ovat rästissä. Sisu on vanhempana omistajalleen painajainen.
Meillä menee Fh 500 kekimäärin 5 litraa/100 km pienemmällä kulutuksella kuin Scania 580. Ajamme haketta. Oliskohan teillä kuskien kaasujalassa suurta vaihtelua.
vovo fh 540 noin 55-60 litraa,scania 124r470 50-55litraa,scania r470 48-53 litraa.kulutukset on mitattu mepa ajosta kuormauksinee ja tavara jota ajettiin oli puu .että repikää siitä
Meidän nelos-sarjalaisiin laitettiin Mann Hummelin ilmanputsarit niin ei hyydy mäkiin enään ja polttoainekustannuksetkin yllätys, yllätys laskivat. Toisen merkin filtterit kun tuppas olee näissä olosuhteissa herkemmin tukossa ja virtaus oli kitsaampaa.
Fh540???,joku vanha loppuun ajettu 520 hv Fh16
varmaan.
väärin juu. fh16 520.ei se mikään loppuun ajettu ollu t.500 000tkm vaihtoon.
että Sisusta tulee vanhenmiten kaksinkertainen painajainen.