Tankkasin eilen, ajettu aina normaalisti, ja aamulla ei käyntiin. Akku varalta ladattu täyteen, ja ei. Pyörittää niin hiivatisti.
Ei jummarra missä vika. Ollut myös pistokkeessakin. Ei yritäkään.
Mika neuvoksi??
Ei jummarra missä vika. Ollut myös pistokkeessakin. Ei yritäkään.
Mika neuvoksi??
Vastaukset 15
Vanhimmat
Oletko tarkistanut,että tuleeko kipinää?
Naftakone... puristaa polttoaineen palamaan.
Niin se onkin diesel,sorry. No toimiiko sitten hehkut. Ei paukahda jos on hehkut pimeänä.
Epäilen, että sain shelliltä vettä polttoaineen joukkoon, olen pitänyt tankin aina suhtkoht täynnä, kun neljännes on kulunut niin aina tankkaan täyteen ja niin tein eilen, ja sitten ajoin tähän pihaan noin kilometri. Nyt sitten seistään. Kaveri lupasi tuoda diissel 100 mikä nyt taitaa olla kosteuden poistoon tarkoitettu.
Se ei ehkä auta putkistoon jos siellä on kosteutta.
Tuo otsikko jäi edellä vaillinaiseksi, ts. auto ei käynnisty, mutta hehkutin toimii.
Sama vaiva. Illalla kotiin ja aamulla ei käyntiin. Lohkolämmitin pariksi tunniksi pääle ja johan starttasi. Toisaalta miten tuo käynnistyksenesto toimii? Pyörittääkö vaikka rikki?
Startti pyörittää vaikka käynnistyksenesto olisi päällä. Polttoaineventtiili vaan on kiinni eikä moottori saa ainetta eli ei käynnisty. Kyseinen venttiili on sellaisessa paikassa, ettei siihen pääse käsiksi syöttöpumppua irroittamatta.
Ei ole käynnistyksen estoja, ja roikassa kyllä, eikä lähde. Ongelmaan ei löydy muuta kuin oliko vettä saatu tankkauksessa.
Ennen on lähtenyt kylmänäkin käyntiin, nyt ei mitenkään, käytin varalta apuakkuakin ja hehkut tuntuivat kuumalta, että nekin toimii, muttei lähde. Pyörittänyt pitkäänkin, ja välillä hehkua, polttoainesuodattimen pojanropunkin käytin auki. Mutta ei.
Hiluxini hyytyi kerran tien päälle. Onneksi tuli kaveri paikalle ja hinasi huoltikselle. Tankkiin jäänestoa, suodatin pois, paineilmaa putkistoon, uusi suodatin ja käyntiin. Täällä aikaisemmassa ketjussa on ollut juttua, että skoda on hankala saada käyntiin suodattimen vaihdon jälkeen. Uusi suodatin pitää täyttää löpöllä ja startata pari akkua. Onneksi ainakin etelärannikolla on lauhtunut;)
Joskopa nyt kuitenkin tuo virtalukon pohja, missä käynnistykseneston "vastaanotin"on,lienee kämähtynyt,näitä on sattunut.Kokeileppa piruuttas startata vara-avaimella.
tankkasitkos kesä vai talvilaatua?jos tankkasit kesä laatua ja pakkasta kunnolla niin se diiseli on semmosta kiisseliä ettei varmasti käynnisty.
Jäänestoa ja lämmintä, polttoaine läksi liikkeelle.
Kyllä se käy nyt, mutta jäätynyt oli järjestelmä.
Shell, ja talvilaatua pitäsi olla, vaki paikka.
Nyt vain mietin, että miten tuon veten saisi järjestelmästä totaalisesti pois, ehkäpä sitä siellä vielä on. (tankki ja suodatin)
..
Vaihda polttoainesuodatin. Jos sinne on kertynyt parafiinia polttoaineesta, se ei poistu edes polttoaineen lämmittyä. Veden pitäisi kertyä sinne suodattimen pohjalle, eli tulppaa auki vaan ja tietysti mielellään lämpimässä. Ei kai siinä paljon muuta ole tehtävissä ellei sitten halua tankkia ruveta huuhtelemaan. Tämä pätee tietysti vaan jos polttoaineen seassa tosiaan on vettä. Huonolaatuinen (?) polttoaine on sitten toinen juttu. Sen kanssa voi niitä suodattimia joutua vaihtamaan useampiakin.
feliciassa ole tämä imudiesel kone jossa on normaali jakajapumppu. Tuli vaan mieleen et olisko tämä mangneettiventtiili joka sammuttaa koneen kun virrat käännetään pois, olis jäänyt jumiin? olenko väärässä?
Oma feliciani (1,9D) on jättänyt kahdesti käynnistymättä. Ekalla kerralla en keksinyt syytä ja pähkäilyyn kului aikaa. Toisella kerralla (joulupäivän aamuna mökkitielle yöksi jätetty) osasin jo toimia oikein.
Syytä en ole varsinaisesti keksinyt. Molemmilla kerroilla moottori käynnistyy ensin normaalisti (pakkasta oli kummallakin kerralla melkein 10 astetta, ei lämmitystä), mutta sammuu noin kolmen sekunnin päästä. Tämän jälkeen lupaa kyllä hieman, mutta ei jaksa käynnistyä.
Laitoin moottorin lämmitykseen, sisätilan lämmittimen puhaltamaan lisäksi polttoainesuodattimeen ja akun latautumaan. Reilun tunnin päästä moottori pitkä startti. Moottori lupaa jälleen melkein heti, mutta jaksaa käynnistyä kunnolla vasta noin 10 - 20 sekunnin starttaamisen jälkeen. Sittenkin saattaa vielä sammua, mutta seuraavan pitkän startin jälkeen lähtee jo normaalisti käymään.
Onko kenelläkään muulla samanlaista ilmiötä? Ilmiselvästi polttoainejärjestelmässä on joko ilmaa tai vettä. Mistä ilma pääsisi sinne?