Pitäisi asentaa takakajarit hattuhyllylle, kuitenkin ongelmana on hattuhyllyn pieneys ja se että hattuhyllyn pohja on peltiä eli siihen ei voi upottaa elementtejä.
Onkohan missään myynnissä suht. hyviä valmiiksi lodjuissa olevia kajareita? ja edullisia tietysti
Onkohan missään myynnissä suht. hyviä valmiiksi lodjuissa olevia kajareita? ja edullisia tietysti
Vastaukset 10
Vanhimmat
Unohda ne kotelot ja upota ne kaiuttimet sinne.
Se pelti on kyllä aika pehmää ja aukot saa tehtyä esim. Anttilan 20mk:n peltisaksilla. Upotetut on paljon fiksumman näköiset kuin mitkään laatikkohärpäkät.
Eikä kannata laittaa sinne mitään 6x9:jä vaan 6,5" tai 5,25" koaksaalikaiuttimet.
Yhdyn edelliseen.
Ei ehkä ihan 20mk saksilla jos on profiilia leikkauskohdassa (0,25-0,75mm peltiä), mutta idea on tämä.
Hattuhylly -boxit on kasari -hifiä joita pitää välttää, eli koksut vaan hattuhyllylle.
EI 6x9, eikä erkkasarjaa!
Mikä niissä 69 on ettei voi laittaa? Misä mieles se koksit o paremmat?
Ei mitän vikaa!
Siis tottakai voit laittaa 6x9, ne paukkuu ihan sopivasti kunhan ne on kunnolla kiinni. esmes paksumpaan vaneriin.
koksut vaikka siksi että kaverit takana kuulee jotenkin puheen edestä kun ei 6x9 jylise niskassa kokoaikaa.
tai JOS on jos erkkasarjaa EDESSÄ ja subia..
6x9 taakse ja koksut eteen on ok.
No mul on suunitelmis et laitan eteen 6½ erkkasarjan ja taakse 6½ koksut tai 69. Subikin kyllä kontista löytyy.
Kun kerran subista tulee bassot niin miksi laittaa 6x9 mölisemään lisäksi. Eikä ne koksut tarvitse välttämättä olla 6½ kun ei kerran alas tarvitse mennä vaan lähinnä tilantunnetta lisäämään/takapenkkiläisten iloksi.
Vedot vahvistimilta erkkasarjaan ja subiin ja koksut kiinni mankkaan. Voi tarpeen vaatiessa naputella mankasta lisää ääntä koksuihin ja toisinpäin.
Jos bassoa/ölinää/whatever haluaa lisää niin kannattaa keskittyä subiin ja sen vaffariin.
Oisko hyvä? :)
sain aikanaan varsin kivan kokoonpanon aikaiseksi käyttämällä kahta 12" subbaria toistamaan vain matalimmat bassot jotka puolestaan leikkasin hattuhyllylle upotettujen (korotuspalat myös, jumalauta että oli asentamista) kunnollisten 6x9 -kajarien signaalista pois jolloin kyseiset takakajarit toimivat periaatteessa "midibassoina" keskiäänen ja diskantin ohella.
Edessä ko setissä oli 6,5" erillissarja josta vielä enemmän bassoja pois.
Kyseinen setup toimi mainiosti, toisti kaikkia taajuusalueita loistavasti oikein säädettynä eikä ollut pahasti takapainoinenkaan.
Ihan esimerkkinä 6x9 -kajarien käyttömahdollisuuksista :-)
Henkka
Joo-o, yksi tapa tuokin, 6x9 säätöä nextille levelille.
Mikä oli jakotaajuus 6x9:lle, koska luulisi että vetäisi kovastikin taaksepäin?
Ja kuitenkin ne _vain_ ovat koko äänialueen kattavat kuuskertaaysit ja suunniteltu toimimaan hattuhyllyllä free-airina.
ps. Pistä Henkka se sinun isobarik -subu siihen w123:een, soita jotain bass -levyä puoli tuntia lujalla ja lakaise ruosteet pois kivetykseltä.
Hehheh :)
Vakavasti: Mitä pinohiiren päätevaffeja siinä oli?
Valitettavasti tuosta kokoonpanosta on jo muutama vuosi aikaa, että en muista yhtään miltä taajuuksilta leikkasin mitäkin; viritin laitteiston korvakuulolta ideana saada mahdollisimman puhdas ja särötön toisto.
Takakajarit olivat Pioneerin 6x9" kolmitie-metallikartio-kallismalli helvetin isolla magneetilla; pellin leikkauksen ja 10 kilon pajavasaran sekä korotuspalojen jälkeen mahtuivat e30 sedanin hattuhyllylle nippa nappa. Leikattuani kaikkein matalimmat bassot pois sai kyseisiä kaiuttimia huudattaa järjettömän kovin ilman säröä.
Edessä oli Pioneerin TS-C1720 16cm metallikartioinen erillissarja (sorry taisin sanoa 13cm eli TS-C1320 aikaisemmin mutta se oli seuraavassa autossa) joka otti "vähän" modifiointia mahtuakseen, mm. riserit konepellin aukaisuvipuun ja hanskalokeroa vähemmän aukeavaksi. Nyppäsin niistäkin reippaasti alataajuuksia posi (mitä niitä joka tuutista tunkemaan kun kerran subit hoitavat homman eikä matalin basso ole järin suuntaherkkää) joka mahdollisti kristallinkirkkaan, kovallakin volyymillä tapahtuvan soitannan.
Subit olivat tilan säästämiseksi free-air asennuksena; leikkasin härskisti 2 kpl 12" reikää takaluukun ja takapenkin väliseen peltiin ja subit asennuslevyillä siihen kunnolla tiivistettyinä. Koteloituna olisivat toki soineet napakammin joten asennustavastakin johtuen tein niistä nimensä mukaisesti SUBwooferit ja annoin niitten fletkuttaa vain matalimmat bassot.
En muista vahvarien tyyppejä: Kullanvärisiä oisko joku GMX-jotain...äh... yksi Pioneerin "kallismalli" monipuolisilla säädöillä subbareita heiluttamassa ja kaksi saman sarjan "150W" markkinointiwattista vahvistinta pyörittämässä etu- ja takakaiuttimia.
Ei siitä kovin takapainoista asennusta tullut; nuo TS-C -sarjan erillissarjat pitävät hyvin pintansa isoja 6x9 -kajareja vastaan ja toki "gain" -ruuvista saapi hattuhyllyn älämölöä pienemmälle niin että soundi alkaa kuulua keskeltä.
Alle puolen vuoden sisään vaimo kokeili Bemun kolarikestävyyttä paperikuormaista rekkaa vasten ja sinne meni hiki hatussa nysvätty hattuhylly kajareineen ja etukajarit. Takaluukku jäi ehjäksi että subit ja vahvarit tuli sitten hyödynnettyä tuohon nyt myytävänä olevaan boksiin.
Mersusta putoilee niin iloisesti palasia ilmankin subbarilla edesauttamista ettei siihen kylä uskalla paljon erillissarjaa järeämpää kamaa laittaa... :-)
Henkka