Mikä siinä mahtaa olla kun Opelin omistajat kilpaa kehuvat autojaan työpaikoilla, kapakoissa ja kaikissa muissa mahdollissa tilaisuuksissa missä autot tulevat keskusteluissa esiin? Tämä palsta varmaan tarjoaa rakentavia vastauksia OPELin omistajien taholta.
Sen verran ymmärrän, että onhan halpaa ostosta jollain tavalla kehuttava vaikkei laatu nyt aivan muiden veroinen olekkaan. Eikö se halpa hinta riitä perusteluksi ostopäätökselle? Onko pakko yrittää saada OPEL myös laadultaan kehumalla paremmaksi? Miksei OPELin omistaja pysty myöntämään ettei halvalla välttämättä parasta saa?
Tänäpäivänä, kun hinta on OPELeissakin noussut tavallisen pulliaisen käteisostorajan yläpuolelle, niin OPELin omistajikin unohtaa paatoksellisen merkin puolustamisen ja pystyy myöntämään oman autonsa viat?
Muistakaa ihmeessä leimata allekirjoittanut nyt sitten hulluksi, Toyotan omistajaksi tai ihan mitä vaan, jottei päivän piristys vain jää saamatta.
Sen verran ymmärrän, että onhan halpaa ostosta jollain tavalla kehuttava vaikkei laatu nyt aivan muiden veroinen olekkaan. Eikö se halpa hinta riitä perusteluksi ostopäätökselle? Onko pakko yrittää saada OPEL myös laadultaan kehumalla paremmaksi? Miksei OPELin omistaja pysty myöntämään ettei halvalla välttämättä parasta saa?
Tänäpäivänä, kun hinta on OPELeissakin noussut tavallisen pulliaisen käteisostorajan yläpuolelle, niin OPELin omistajikin unohtaa paatoksellisen merkin puolustamisen ja pystyy myöntämään oman autonsa viat?
Muistakaa ihmeessä leimata allekirjoittanut nyt sitten hulluksi, Toyotan omistajaksi tai ihan mitä vaan, jottei päivän piristys vain jää saamatta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos ne ovat vaikka tyytyväisiä autoihinsa...
Ennen Opel tosiaan oli samoissa hinnoissa kilpailijoidensa kanssa, nyt kalliimpi. Ikävä kyllä, tiedä vaikka joutuisi vaihtamaan merkkiä.
Viesti on postattu tälle palstalle ilmiselvänä TROLLINA.
Seuraava määritelmä on Jukka Korpelan "Nyysioppaasta"
======================
"Kirjoitusta, jonka on tarkoitus aiheuttaa fleimejä, sanotaan trolliksi. Yleensä trollaaja esittää jostakin kuumasta, kiistanalaisesta aiheesta äärimmäisen mielipiteen esittäen sen vastustajien kantaa halventaen, positiivisia argumentteja esittämättä. Usein trolli on tarkoituksellisen naiivi ja sisältää niin monta väärinkäsitystä tai vääristelyä, että liki jokaisen tekisi mieli oikaista edes osa - ja jos oikaisemiseen rupeaa, siitäpä tuleekin vuodatus. Trollaus voidaan pukea myös kysymyksen muotoon.
---
"Käytännössä trollausta voi olla äärimmäisen vaikea erottaa pelkästä syvästä tietämättömyydestä tai tyhmyydestä, joskin säännölliset trollaajat yleensä oppii tunnistamaan. Toisaalta se ei ole yleensä tarpeenkaan, koska kummassakin tapauksessa on yleensä fiksuinta olla välittämättä koko jutusta. Varo joutumasta koukkuun, "trollaantumasta"."
http://www.cs.tut.fi/~jkorpela/nyysit/3.4.html
======================
Siis mielipiteitä: oliki viestiketjunn aloittanut viesti trolli vai asiallinen avaus?
Tuohan on ihan ilmiselvä trolli :)
Se käypi ihan kouluesimerkiksi siitä mitä keskusteluryhmissä ei pidä tehdä. On varmaan ihan tarkoituksella sellaiseksi suunniteltukin!
Kenties onkin trolli, muttei välttämättä "ilkeämielinen"? Keskustelun se avaa ja monasti jatko riippuukin vastaajista minkämoiseksi provokaatioksi sen itse kukin luokittelee.
Jos "TROLLIN" luettuaan tuntee piston rintapielessä, niin yleensä jatko on puolustelevaa ja alkuperäisen viestin kirjoittajan motiivien kyseenalaistamista, vai? Taasen jos tunnet myötämielisyyttä/olet neutri saatat jopa vastata siihen mitä alunperin kysyttiin.
Voisiko viesti kuitenkin olla edes puoliasiallinen ja kenties johonkin kokemukseen perustuva?
Kynnetäänpä vähän lainahärjillä - Pekan automaailmassa lausutaan eräs ratkaisu:
"Kirjanpitäjäpainotteisella eli talousmiesten liiaksi johtamalla autonvalmistuksella (General Motors) ei ole luotu eikä koskaan luoda mitään näkemyksellistä - jännittävyydestä nyt puhumattakaan.
"General Motors (Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac, GMC, Saturn, Opel, Vauxhall, Bedford, Isuzu, Holden, Ranger: Globaalisesti tuotettavia keskinkertaisia kuljetusvälineitä asiakkaille, jotka - kuten kaikki laumaeläimet - syövät, lepäävät, puolustautuvat (tarvittaessa) ja parittelevat.
"Laskemalla mahdollisimman laajan asiakaskunnan keskinkertaiset toiveet ja vähentämällä keskiarvosta kaikki särmät saadaan tulokseksi auto, jota varsin moni sietää kun ei paremmasta ymmärrä. Tuote myös pyrkii mitäänsanomattomassa keskinkertaisuudessaan olemaan ärsyttämättä ketään. Paitsi sitä äärimmäisyysainesta, joka myötäsyntyisesti hylkii Gaussin käyrän keskiarvotavaraa."
Lähde (älä kuitenkaan lue - et todennäköisesti pidä sivuista...):
http://www26.brinkster.com/nitefire/nelos.html