Blue1 MD-90
John
123840
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Blue1:lle tulee kolme 166-paikkaista MD-90-konetta. Maaliskuussa tulee 11 uutta kohdetta Euroopassa.
Onko asiasta jo tiedotettu?
Blue1 kasvaa voimakkaasti: uusia koneita ja kohteita
Blue1, Suomen nopeimmin kasvava lentoyhtiö, jatkaa laajenemistaan kesäaikataulujen voimaan astuessa maaliskuussa 2006. Yhtiö käyttöönottaa uusia koneita, ja kohteiden lukumäärä kasvaa 14 kohteesta 25 kohteeseen. Blue1 panostaa voimakkaasti Euroopan liikenteeseen aloittamalla päivittäiset yhteydet muun muassa Lontooseen, Zürichiin ja Varsovaan sekä Etelä-Euroopan turistikaupunkeihin kuten Ateenaan, Roomaan, Nizzaan ja Barcelonaaan.
Tuotannonlisäys 70 % - kolme Boeing MD-90-lentokonetta
Yhtiön kokonaistuotanto, ASK (available seat kilometer), lisääntyy jopa 70 %. Kolme uutta 166-paikkaista MD-90-lentokonetta käyttöönotetaan ensi vuoden aikana. Tämänhetkisen laivaston muodostavat yhdeksän Avro RJ –suihkukonetta sekä viisi Saab 2000 –potkuriturbiinikonetta.
11 uutta kohdetta
Blue1 suuntaa voimakkaasti Euroopan markkinoille ja aloittaa maaliskuussa 2006 säännölliset lennot Helsingistä seuraaviin Euroopan kaupunkeihin:
Ateena, Barcelona, Dublin, Düsseldorf, Lontoo, Madrid, Nizza, Pariisi, Rooma, Varsova ja Zürich.
Vastaus markkinoiden tarpeisiin
"Yrityksen voimakas laajeneminen on vastaus markkinoiden tarpeisiin", toteaa Blue1:n toimitusjohtaja Stefan Wentjärvi. "Blue1 on suurin liikennöijä Suomen ja Skandinavian välillä ja yhtiö on myös saavuttanut vahvan aseman kotimaan liikenteessä ja nyt on aika ottaa seuraava kasvuaskel kohti Eurooppaa. Yritysmatkustajille voimme nyt laajentumisen myötä tarjota entistä paremmat yhteydet sellaisiin kohteisiin kuten Lontoo ja Zürich unohtamatta vapaa-ajan matkustajia, joille puolestaan tarjoamme hyvät ja edulliset yhteydet Etelä-Eurooppaan", kiteyttää Wentjärvi.
Blue1 Corporate Communications
Lisätietoja: viestintäjohtaja Tom Christides, +358 40 752 3131
Malagaan
Malaka Malaka, aika jo ottaa kunnon kohteita valikoimiin. Malakaan mennään chartterilla..
MD-90 ei ole oikea kone Malagaan. Täydellä matkustajakuormalla se ei pysty kuljettamaan matkustajien kaikkia laukkuja, eikä etenkään sitä isoa määrää golf-bägejä mukanaan.
Olisipas se kivaa viikon golfmatkalaiselle kun bägi seuraisi vasta muutaman päivän kuluttua perässä....
Malagan reissulle tarvitaan kunnollinen työjuhta lentokoneeksi, niinkuin Boeing 757 tai vastaava!
lyhytsiipisiä vaappujia?
Oletko koskaan ollut MD-90 koneessa?
HUOM! siis MD-90 eikä MD-80.
Paljon hiljaisempi ja mukavampi kuio
vanhat kasikympit.
"Oletko koskaan ollut MD-90 koneessa?"
En ole ollut. MD-80 kyydissä useastikkin.
Puhut siis koneesta josta et mitään tiedä ;)
Noissa Blue1:n koneissa muuten on samat
moottorin kuin Finnairilla uusissa A320 sarjalaisissa.
"Puhut siis koneesta josta et mitään tiedä ;)
Noissa Blue1:n koneissa muuten on samat
moottorin kuin Finnairilla uusissa A320 sarjalaisissa."
No ei ole. Finnairilla ei ole yhtään IAE V2500 moottoria - onneksi ;)
No ei sillä firmalla sinänsä väliä ole
mutta ainakin Germanwingsillä (ja Lufthansalla)
on Busseissa samaa konetta.