Kuinkas vaikeaa on vaihtaa rumpujen tilalle levyjarrut? Onko minkäänlaista eroa jarrutuksessa yleensäkään (tehokkaampaa - vaimeampaa)?
Entäs Jäähdytyspuoli, Onko pahaksi itse moottorille jos lämpötila näyttää mittarissa jotain 50-60 astetta korkeimmillaan?
Entäs öljyn jäähdytys, kannattaako olla normaalia matalampi lämpötila täyssynteettisellä öljyllä, vaikuttaako kiertoon mitenkään?
Entäs suodatus puoli (kaikki, ilma, öljy, bensa etc.): mitä isompi, sen parempi???
Poikkituen toiminta ja mihin se vaikuttaa?
Onko apua, jos laittaa taaksekin, mikäli mahdollista - onko mahdollista?
Entäs puslat? Polyuretaaniset on kulemma hyvät normaaleihin verrattuna, mutta onko vaihto hankalaa?
Kaikkialla myydään alustasarjoja, jotka myöskin madaltavat - löytyneekö sarjoja, jotka vain jäykistää, mutta ei madalla?
Pakoputket: Onko paha, jos laittaa edestä taakse 2,5" tai jopa 3" putkea? Laskeeko teho huomattavasti vai kannattaako pitää originaali pilli perässä?
Onko auton valojen (etu-, takavalot ja vilkut) tummentaminen laillista vai mitenkä tuo tummennusjuttu menee? Näyttää noita tulevan merkistä riippumatta vastaan koko ajan....
Kukahan myisi mulle Graham A. Bellin (oliko se tämän niminen?) viritys-raamatun?
Vinkkejä? En pyri virittämään mun autoa miksikään "Road-beastiksi" vaan vain tämmöistä pientä jäykistämistä ja nikkarointia (minimaalista piristystä)...
Entäs Jäähdytyspuoli, Onko pahaksi itse moottorille jos lämpötila näyttää mittarissa jotain 50-60 astetta korkeimmillaan?
Entäs öljyn jäähdytys, kannattaako olla normaalia matalampi lämpötila täyssynteettisellä öljyllä, vaikuttaako kiertoon mitenkään?
Entäs suodatus puoli (kaikki, ilma, öljy, bensa etc.): mitä isompi, sen parempi???
Poikkituen toiminta ja mihin se vaikuttaa?
Onko apua, jos laittaa taaksekin, mikäli mahdollista - onko mahdollista?
Entäs puslat? Polyuretaaniset on kulemma hyvät normaaleihin verrattuna, mutta onko vaihto hankalaa?
Kaikkialla myydään alustasarjoja, jotka myöskin madaltavat - löytyneekö sarjoja, jotka vain jäykistää, mutta ei madalla?
Pakoputket: Onko paha, jos laittaa edestä taakse 2,5" tai jopa 3" putkea? Laskeeko teho huomattavasti vai kannattaako pitää originaali pilli perässä?
Onko auton valojen (etu-, takavalot ja vilkut) tummentaminen laillista vai mitenkä tuo tummennusjuttu menee? Näyttää noita tulevan merkistä riippumatta vastaan koko ajan....
Kukahan myisi mulle Graham A. Bellin (oliko se tämän niminen?) viritys-raamatun?
Vinkkejä? En pyri virittämään mun autoa miksikään "Road-beastiksi" vaan vain tämmöistä pientä jäykistämistä ja nikkarointia (minimaalista piristystä)...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Levyjen vaihto rumpujen tilalle tehdään yleensä jarrutustehon parantamiseksi. Helpointa on vaihto tehdä jos samasta mallisarjasta löytyy "bolt-on" -osat. Muuten menee käsitöiksi. Työläs, muttei ylivoimainen swappi.
Moottorit on yleensä suunniteltu toimimaan 100 asteen hujakoilla.
Periaatteessa filttereissä isompi lienee parempi...
Poikkituki jäykistää koria. Kun kori ei jousta, saadaan alusta paremmn kohdalleen, pyöränkulmat eivät vaella jne.
Puslien vaihto vaatii vain kunnon työkalut ja tupakkia...
Jos jäykentäviä sarjoja ei ole, sellaisen voi tehdä. Hanki säädettävällä korkeudella oleva sarja ja nosta auto tarpeeksi ylös.
Putken halkaisijan vaikutuksen koneen toimintaan saa oikeasti selville vasta dynamometrilla. Joku tolkku se on putken halkaisijassakin...
Valojen jälkikäteen tummentaminen on laitonta. Tummennettuja hyväksyttyjä valoja on kaupan pääasiassa saksalaisiin autoihin.