Moi!
Minkälaista kokemusta em. auton haltijoilla on ollut omistamastaan autosta (ei kiitos huhupuheita=). Lähinnä kysessä on vm. -95. Alusta? Ruosteet? Moottori? Kiinnostaa sen vuoksi, koska olen ehkä tekemässä varteenotettavaa tarjousta ko farkkumondeosta.
Minkälaista kokemusta em. auton haltijoilla on ollut omistamastaan autosta (ei kiitos huhupuheita=). Lähinnä kysessä on vm. -95. Alusta? Ruosteet? Moottori? Kiinnostaa sen vuoksi, koska olen ehkä tekemässä varteenotettavaa tarjousta ko farkkumondeosta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla on -94 Mondeo Sedan. Kilometrejä on vasta 96 tkm joten moottorin osalta kaikki on ollut luonnollisesti kunnossa. Tosin tyhjäkäynti on monasti vähän hukassa lämpimänä käynnistettäessä.
Ruosteenkestoltaan Mondeo on koko- ja ikäluokkansa keskitasoa eli ihan hyvin tuntuu kestävän. Omaani on heti ostettaessa tehty ruosteenestokäsittely eikä ruostetta näy missään. Farkussa ensimmäinen ruostuva paikka on takaluukku.
Alusta toimii muuten hyvin mutta edestä kallistuksenvakaajan välitangot tuppaavat kolisemaan mutta ne vaihtaa itsekin alle 50 euron hintaan pari. Taitavat Biltemassa maksaa jotain 30 euroa pari.
Takana taas alkaa kallistuksenvakaajan välitangon kumit hajoamaan ja puskemaan ulos paikastansa. Niitä en vielä ole vaihtanut mutta hinta ei ole niissäkään kova jos vain löytyy paikka jossa ne pystyy vaihtamaan.
Siis melko huoletonta ajoa on Mondeoilla yleensä tiedossa vaikka tietty poikkeuksia löytyy kuten jokaisessa automerkissä.
Juha
melko huoleton. Minullakin on -94 Mondeo Sedan. Kilometrejä vasta 112tkm joten moottorin ja voimansiirron osalta kaikki kunnossa.
Auto on koriltaan ruosteeton ja muutenkin mainiossa kunnossa (sisustus kuin uusi yms.).
Alustan kumiosien suhteen auto on onneton tapaus tai siis niin nykyautojen suhteen tyypillinen.
Omaani on vaihdettu etupäähän koiranluut 90tkm huollossa. Takapäähän vastaavat palikat 100tkm kohdalla ja nyt 112tkm mittarissa takapään kallistuksenvakaajan välitangon kumit ovat taas sökönä. (V....mainen kolina kuoppaan ajettaessa).
Moottorin momentinrajoitin ( suomeksi=moottorin alakumityyny) laski silikonit pihalle n. 100tkm kohdalla jolloin liikkeelle lähdettäessä oli ajotuntuma kuin 800tkm ajetulla takatuuppari volvolla.( Eli löysää ja ravistusta riiti).
Tossa 90tkm kohdalla meni raidetangonpää uusiksi samoin hammastangon suojakumet( siis kumiosat pelkkää skeidaa). Jarrulevyt ja palat meni uusiksi 100tkm kohdalla kun apumiehen puolelta oli sisin pala jumettunut ja syönyt jarrulevyn alimittaiseksi
Takaiskarit vaihdoin 90tkm kohdalla, sillä mielestäni ne olivat jo turhan löysät ,mutta katsastukseta ne meni läpi ( siis makuasia??).
Itse olen tehnyt ko. korjaukset ja hommannut osat joten kustannukset eivät ole olleet todellakaan kovat. Osien hinnat ovat ehkä hieman "keskiarvo" hintoja edullisempia.
Mielestäni ko. Mondeo on suht. turvallinen valinta käyttöautoksi. Kori tuntuu olevan ilahduttavan kestävä korroosiota vastaan samoin pakoputkisto (112tkm/8v.). Tekniikka ja muut esim. hallintalaitteet ovat toimineet moitteettomasti eli ei mitään ennalta-arvaamatonta hajoamista yms.
Tämä teksti oli omasta kokemuksesta ko. autoon eli jollain voi olla aivan muunlaisiakin kokemusia . Tämä kirjoitus ei kuvaa kaikkien mondeoiden ominaisuuksia.