Jeps. BLUE1 aloittaa lennot Hesasta
nimenomaan Stanstediin josta voi jatkaa
todella moneen paikkaan Ryanairilla.
nimenomaan Stanstediin josta voi jatkaa
todella moneen paikkaan Ryanairilla.
HELSINKI-LONTOO
RYANAIR
6845
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ryan lentelee aikast moneen paikkaan...
kun on reilun sadan kilsan päässä itse Tukholmasta. Sama kuin lentäisit Helsinkiin, mutta kone laskeutuisi Turkuun tai Tampereelle!
Mielenkiintoista nähdä millaiseksi Blue1:n hintataso muodostuu Helsinki-Stansted reitillä.
Blue1 kun ei ole halpalentoyhtiö. Kilpailu on todella hyvä asia ja on erittäin hyvä, että Finnairin ja BA:n hintakartelli nyt romahtaa. One Worldillä on olut monopoli Helsingin ja Lontoon välisissä lennoissa ja se on näkynyt kovissa hinnoissa. Tarjonta Lontooseen tulee lisääntymään ilmeisesti myös Tampereelta, josta Ryanair aloittanee keväällä Stanstediin päivittäisen aamulennon iltalenon lisäksi. Näin ainakin Ryanairin Pohjoismaiden johtaja lupaili. Blue1:n avaus tietää hyviä aikoja myös Ryanairin asiakkaille. Sen hintataso tulee varmasti putoamaan entisestään ja jopa kesälläkin voi päästä sillä Lontooseen pelkät verot maksamalla (n. 17 euroa/suunta). Ryanairin hinnoittelu suhteutetaan aina paikalliseen kilpailutilanteeseen.
Stanstediin liikennöi valtava määrä halpalentoyhtiöitä. Ryanairin lisäksi sieltä voi jatkaa mm. Easyjetillä ja Air Berlinillä. Lomalentoyhtiöitä kentälle liiknenöi lukuisia.
Aikaisemmin sain tiedon, että Blue1 lentäisi Lontoossa Cityyn eikä Stanstediin. En nyt löytänyt tietoa mistään, mutta viisaammat voivat korjailla...
Päivän Kauppalehden mukaan kenttä on nimenomaan Stansted. Kaikki lennot myydään yhdensuuntaisina. Nyt tarjoutuu mahdollisus lentää esim. toinen sunta Blue1:lla ja toinen Ryanairilla. Voi aina poimia edullisimmat lähdöt. Arvioiden mukaan jo ensi vuonna yhä useampi ostaa lentonsa yhden suuntaisina ja tällöin voi yhdistää eri lentoyhtiöitä. Blue1:n johtajan mukaan ensi vuoden puolella alkaa lentojen alennusmyynti Suomessa ja Blue1 aikoo laittaa lentonsa noin 30% halvemmaksi kuin sen kipailija Finnair. Ryanairin hintatasoa Blue1 ei kuitenkaan verkostoyhtiönä (Star Alliance) voi saavuttaa.
On muuten mielenkiintoista miten Ryanair suhtautuu tähän uuteen kilpailutilanteeseen. Matkustajan kannalta on tietysti hyvää, että kilpailu lisääntyy. Ryan on taas tuttu "mustasukkaisuudestaan". Ei ole vuosiin käynnistänyt uusia reittejä Suomeen, nyt se saattaa "herätä" (kuten on käynyt Keski-Euroopassa mm. Puolassa, jossa se on uusia markkinoita huomannut viivellä ja nyt kilpailee polkuhinnoin kymmennillä uusilla reitteillä). No, kohta nähdään.